L'abito non fa il monaco..

[Oh la la]

All'italiano piace premium , è un fatto risaputo ma mi sono chiesto (se) esistono le automobili che non fanno rimpiangere la triade..!?
Comunque mi fa piacere di vedere oggi alcuni modelli che lasceranno il segno ...e su strada ti trasmettono le emozioni....

 

[arizona77]

Purtroppo

Caro Paw

Una rondine non fa primavera

 

[saturno_v]

All'italiano piace premium , è un fatto risaputo ma mi sono chiesto (se) esistono le automobili che non fanno rimpiangere la triade..!?
Comunque mi fa piacere di vedere oggi alcuni modelli che lasceranno il segno ...e su strada ti trasmettono le emozioni....

Di auto premium che non fanno rimpiangere la Triade (anzi in alcuni casi superiori) ce ne sono parecchie...esempi specifici da modello a modello...ma e' il "sistema premium" Tedesco ad essere superiore...marketing, costanza nel tempo, "arroganza" (consentimi il termine) tecnico-prestazionale, gamme sconfinate, personalizzazioni spinte e presenza globale offrendo le giuste motorizzazioni a seconda del mercato specifico.

 

[ALGEPA]

Se ci fermiamo alle supercar sportive negli ultimi anni Porsche a parte credo che abbiano avuto più successo le nipponiche che le tedesche , la NSX ha avuto una storia che secondo me nessun modello Mercedes BMW o Audi hanno mai avuto

 

[BufaloBic]

Beh diciamo che oggi come oggi dato che per premium si intende di fatto tedesco le migliori premium sul mercato sono tedesche.

E credo che con l'avvento dell'Ehi Mercedes la distanza dalle altre auto si accentuerà ulteriormente

 

[zinzanbr_]

Secondo me invece nel mondo dell'auto moderno l'abito fa il monaco eccome.
Il concetto di premium nell'uso comune identifica vetture di un certo livello,che non sempre hanno le massime prestazioni o le tecnologie migliori.
Per fare un esempio un'Audi A1 viene considerata premium,pur essendo un'auto piccola che può avere un motore 1.2 sotto il cofano.
Ma un modello più grande,con un motore più potente,una dotazioni più completa potrebbe non essere considerato premium perchè non ha l'immagine giusta per esserlo.
Così capita che una Mercedes monti un motore Renault come una Dacia senza smettere di essere premium.
Sicuramente va dato atto alla triade di aver saputo vendere benissimo la propria immagine nel mondo,tanto che il 90% dei clienti probabilmente ritiene i loro modelli superiori a prescindere.
Mentre chi acquista qualcosa di diverso,magari andando a cercare soluzioni tecnologiche differenti o doti particolari,non riceve lo stesso bonus immagine che ricevono tutti gli acquirenti di determinati marchi,anche quando magari comprano l'allestimento più economico col motore meno raffinato che la gamma offre.

 

[arizona77]

E' li' il concetto di premium:
riuscire ( con continuita' ) a vendere un prodotto,
non necessariamente il migliore,
semplicemente perche' alle spalle c'e' un MARCHIO riconosciuto da tutti.

 

[Divergent]

All'italiano non piace il premium, segue semplicemente e pedissequamente mode dettate da media/marketing dove viene "calata" dall'alto, o dal basso secondo gli input, la teoria secondo la quale se non hai non sei.
forse siamo il popolo più "rosicone" di tutti sul frangente dell'apparire.
Penso che il vero premium, in quanto tale, sia solo ed esclusivamente ad appannaggio di pochi.
IMHO

 

[zinzanbr_]

E' li' il concetto di premium:
riuscire ( con continuita' ) a vendere un prodotto,
non necessariamente il migliore,
semplicemente perche' alle spalle c'e' un MARCHIO riconosciuto da tutti.

Io correggerei quel "non necessariamente il migliore" in "facendolo sembrare il migliore".

 

[arizona77]

Invece e' proprio li' il punto:
premium e' la percezione da parte del cliente di acquistare il migliore
( il che implica che non lo sia necessariamente )

 

[zinzanbr_]

Invece e' proprio li' il punto:
premium e' la percezione da parte del cliente di acquistare il migliore
( il che implica che non lo sia necessariamente )

Si però il cliente forse potrebbe non fermarsi all'apparenza e approfondire un po'.
Nel blog del direttore tempo fa' ho letto di possessori di Classe A che avevano scelto Mercedes per la trazione posteriore.
Altri non sanno del motore Renault che equipaggia anche Dacia.
Viene da chiedersi se l'abbiano scelta solo per lo stemma sul cofano e per la forma delle bocchette di areazione.

 

[arizona77]

Si però il cliente forse potrebbe non fermarsi all'apparenza e approfondire un po'.
Nel blog del direttore tempo fa' ho letto di possessori di Classe A che avevano scelto Mercedes per la trazione posteriore.
.

....e quelli di BMW che montano le catene davanti.
( Ma....Intanto han comprato )

 

[saturno_v]

E' li' il concetto di premium:
riuscire ( con continuita' ) a vendere un prodotto,
non necessariamente il migliore,
semplicemente perche' alle spalle c'e' un MARCHIO riconosciuto da tutti.

La costanza nel tempo premia, specie nel segmento luxury....

 

[saturno_v]

Se ci fermiamo alle supercar sportive negli ultimi anni Porsche a parte credo che abbiano avuto più successo le nipponiche che le tedesche , la NSX ha avuto una storia che secondo me nessun modello Mercedes BMW o Audi hanno mai avuto

Mercedes le supercar le ha fatte eccome e di storia ne ha sotto questo punto di vista......comunque e' un segmento piccolissimo....

 

[arizona77]

La costanza nel tempo premia, specie nel segmento luxury....

C'e' sempre il meglio....
Ma sempre prodotti " premium price sono ".
E le caratteristiche sono quelle