Se il Gasolio è sconveniente per chi fa città, ma se ci abita e va fuori a lavorare (tra cui il mio ex istruttore di scuola guida e mie ex insegnanti di Medie Inferiori e Superiori)? Se andrai a Metano ricordati che se fai forature troppo gravi sei fregato e lo stesso sulle salite innevate.
E pensare che il Diesel sta scomparendo nei segmenti più piccoli (di recente la Hyundai) proprio in quelli dove chi fa tanta strada ha dopo poca scelta se non ha i soldi per un'auto più grande.
già ora ho un diesel e niente ruota o ruotino... abitare in centro e/o lavorarvici sono a rischio esclusioni future... ovviamente è difficile fare previsioni con politici ed amministratori locali poco competenti in materia...
Su quei segmenti fuori città un piccolo turbo benzina o anche un piccolo moderno aspirato benzina da 1 litri consuma uguale ad un 1.4 td e non hai gli sbattimenti del gasolio.
Che la maggior parte dei costruttori ad oggi dimensionano i capitolati mediamente per quella durata. Ciò non vuol dire che a 241.000 km si disintegrano, puoi andare anche molto oltre in base alle condizioni d’uso: tuttavia non è nulla di strano che verso quella percorrenza inizino a rompersi o esaurirsi vari componenti la cui sostituzione sarebbe troppo onerosa rispetto al valore residuo del veicolo. Un aspirato benzina ne farà molti di più, ma un turbodiesel, magari con elevata potenza specifica, tra filtri, turbine, distribuzioni, pompe alta pressione, iniettori e quant’altro, non è che possa fare miracoli. Alla base c’è un discorso economico, perché i grandi stradisti (dai 30 mila km annui in su) hanno quasi tutti l’auto in NLT (che entro max 120/140.000 km la rivuole indietro altrimenti non riesce più a rivenderla), per gli altri con percorrenza media “normale” 240.000 km bastano ed avanzano (bisogna tener conto anche del degrado dovuto al tempo, che è impietoso su molte parti delle auto).Cosa intendi per durata del motore? Che dopo i 240.000 km è destinato a scoppiare o che è da rifarlo completamente? No, perchè io sono a 380.000 e mi sto grattando di sotto
benvengano, sono stufo di vivere in un paese di furbetti e furbastri
Devi tenere in conto che un 1.4 td equivale ad un 1.0 tb, e sono 400cc in meno da dissetare.
mah... la potenza specifica tra TD e benzina è molto simile ormai...
da cdb o effettivi da misura?
Da cdb istantaneo tarato sullo scarto massimo rilevato alla pompa. Pianura, extraurbano a 80-90 e cruise attivo.
