Auto "perfetta" per nepatentato con budget minimo

[Genny96]

Salve,
Sono nuovo del forum. Sto prendendo la patente(ho 22 anni) e vorrei iniziare a vedere un po' che auto potrei acquistare una volta patentato. Spulcio il web da un po' ma scegliere è difficile(anche perchè non ho provato auto per valutare eventuali acquisti). Ora,con un budget estremamente risicato, (circa 2000-2500 compreso passaggio di proprietà) considerando la poca esperienza, qual è o quali sono le auto che prendereste in considerazione? Diciamo che le priorità per me sono i costi di gestione,di acquisto e RCA. Quindi un'auto che costi poco, consumi poco e che sia affidabile sotto tutti i punti di vista(anche a sacrificio magari della brillantezza del motore e di qualche optional,non si può avere tutto). Insomma, quale sarebbe per voi (a queste condizioni) l'auto "perfetta"?
Considerate anche che non ne farei un uso eccessivo, cioè non prevedo di superare i 10-12000 km all'anno. Considerate anche che mi piacerebbe avere un'auto pratica con non troppi sacrifici di spazio(cioè la smart assolutamente no) magari con un look un po' sportivo(ma non è una priorità, è solo uno "sfizio" di un giovane ragazzo)
Tutti i consigli sono ben accetti.
Grazie in anticipo.

 

[A-80]

una panda. Purtroppo il concetto di sportivo verra' meno ma intanto che impari e' perfetta. Secondo me.

 

[Bauscia]

che poi, da neopatentato, di "sportivo" non c'e' nulla

 

[Nomis]

panda, ma anche micra e yaris, soprattutto se vuoi spender poco all'acquisto ....
sono modelli diffusi, quindi facilmente riparabili, manutenibili e ricommerciabili in futuro ...
modelli più appetibili, tipo polo, fiesta, corsa, clio, etc. in genere costano di più e/o, allo stesso prezzo, sono (ag)gravati di km ....

 

[A-80]

panda, ma anche micra e yaris, soprattutto se vuoi spender poco all'acquisto ....
sono modelli diffusi, quindi facilmente riparabili, manutenibili e ricommerciabili in futuro ...
modelli più appetibili, tipo polo, fiesta, corsa, clio, etc. in genere costano di più e/o sono (ag)gravati di km ....

e riparare una polo vecchia...costa come da nuova

 

[KTMBat21]

Ho mio figlio che sta conseguendo pure lui la patente (teoria passata ora sta facendo le guide) ...se tutto va bene, credo si opterà per una Panda usatissima ...ergo:
deve far pratica, qlc muretto non visto o paletto in retromarcia ci sta sempre ...meglio spender poco (anche vecchie Panda Fire 750/1.000) e POI, del caso, avvicinarsi ad una vettura più recente

 

[Triad1981]

Se prendi un'auto ventennale, puoi iscriverla ASI e risparmiare sull'assicurazione (che per un 22enne, se è l'intestatario dell'auto, sarà una bella mazzata). Per il resto io prenderei (se guidabile dai neopatentati) magari una vecchia 500 Sporting... è "vagamente" sportiva, la trovi a due soldi, iscrivibile ASI, paga poco di bollo e non credo consumi molto. In più se fai danni trovi i ricambi allo sfascio a due soldi.

 

[A-80]

Se prendi un'auto ventennale, puoi iscriverla ASI.

Dipende,non è più così

 

[Triad1981]

Ehm... non parlo per sentito dire, sono socio di un club federato.
Quello che dici tu riguardo l'esenzione dal bollo... quella è stata spostata a 30 anni. Ma l'iscrizione ASI e la relativa tariffa agevolata sono valide dal ventesimo anno di età del mezzo.

Infatti col KTM 600 del 2001 pago 750euro di assicurazione, col TL1000 del '98 pago 180.

 

[zinzanbr_]

Dato che si parla di vetture usate buttare li un modello non serve a nulla.
Io ti direi di prendere quello che trovi di buono nella tua zona.
In generale direi un'utilitaria magari un po' datata ma ben tenuta,cilindrata 1.2 e dimenticarsi con quell'età e quel budget il termine sportivo,almeno per quanto riguarda le prestazioni.
Il massimo della sportività possono essere dei cerchi in lega e un terminale di scarico cromato o le calotte degli specchietti personalizzate.

Manco a farlo apposta nella mia zona hanno appena pubblicato un annuncio per una punto 3 porte un po' elaborata esteticamente,abbastanza tamarra bianca coi cerchi arancioni.

 

[A-80]

Ehm... non parlo per sentito dire, sono socio di un club federato.
Quello che dici tu riguardo l'esenzione dal bollo... quella è stata spostata a 30 anni. Ma l'iscrizione ASI e la relativa tariffa agevolata sono valide dal ventesimo anno di età del mezzo.

Infatti col KTM 600 del 2001 pago 750euro di assicurazione, col TL1000 del '98 pago 180.

Per tutte ? Guardavamo l’altro giorno e non ci pareva più così. Ricorderò male eh. Hai mica da linkarmi il regolamento ? Mi interessa. Grazie.

Edit
http://www.asifed.it/faq/

Hai ragione ,si vede che abbiamo fatto confusione col bollo

 

[Triad1981]

Ora non saprei cosa darti come link di riferimento... ma credo che con Google non sia difficile risalire alle "norme" per l'iscrizione.
Se il mezzo è ventennale e originale, è iscrivibile. Questa è la mia terza moto iscritta ASI, quindi sono ormai tristemente esperto ahahah... i loro tempi son biblici, comunque: questa l'ho iscritta a gennaio e ancora non m'hanno fatto avere il certificato
Ho pagato (se non ricordo male) 60 o 80 di iscrizione del mezzo, poi la solita quota annuale per il club (nel mio caso 100euro, in altri posti costa meno). Però ho il vantaggio di non dovermi sbattere, l'assicurazione me l'han fatta fare proprio quelli del club, non ho dovuto girare per agenzie come un profugo

 

[A-80]

Ora non saprei cosa darti come link di riferimento... ma credo che con Google non sia difficile risalire alle "norme" per l'iscrizione.
Se il mezzo è ventennale e originale, è iscrivibile. Questa è la mia terza moto iscritta ASI, quindi sono ormai tristemente esperto ahahah... i loro tempi son biblici, comunque: questa l'ho iscritta a gennaio e ancora non m'hanno fatto avere il certificato
Ho pagato (se non ricordo male) 60 o 80 di iscrizione del mezzo, poi la solita quota annuale per il club (nel mio caso 100euro, in altri posti costa meno). Però ho il vantaggio di non dovermi sbattere, l'assicurazione me l'han fatta fare proprio quelli del club, non ho dovuto girare per agenzie come un profugo

Esiste una lista di riferimento ? Sapevo che si voleva evitare di avere storica la punto 60 S con la carrozzeria scolorita

 

[albert56]

dimenticarsi con quell'età e quel budget il termine sportivo,almeno per quanto riguarda le prestazioni.
Il massimo della sportività possono essere dei cerchi in lega e un terminale di scarico cromato o le calotte degli specchietti personalizzate.

che secondo me, vista la scarsità di quibus in tasca, sarebbe meglio tenerlo per le inevitabili riparazioni...

 

[zinzanbr_]

che secondo me, vista la scarsità di quibus in tasca, sarebbe meglio tenerlo per le inevitabili riparazioni...

Trattandosi di auto usate effettivamente può essere prudente non utilizzare tutto il budget ma tenersi qualcosa per gli imprevisti che su un'auto con 10 anni sul groppone non sono poi così imprevedibili.
Però ripeto dipende da cosa c'è di disponibile in quel momento,prendere uno scassone da 1000 euro può rivelarsi una fregatura ma se poi prendi una vettura migliore a 2000 e ha dei problemi hai esaurito il budget.
L'unica cosa sicura è evitare i rivenditori,che tanto con quel budget ti potrebbero vendere solo un catorcio,e optare per un privato possibilmente conosciuto.
Dopo di che farsi il segno della croce,per chi è credente,e sperare che non ci siano brutte sorprese.