No, quella era la versione (assai piu' brutta) Giapponese (e venduta anche in Europa come Maxima QX) che della Maxima "Americana" aveva solo il giroporte (il pianale era comunque lo stesso) e che non fu certamente opera di Hirshberg ...in USA quella macchina venne venduta come Infiniti I30 (e poi I35 quando la cubatura del motore sali' a 3.5 litri) e fu un flop (non c'e' da stupirsi).
Non ho mai capito perche' in Europa non vendettero la versione USA della Maxima (che ebbe ben altre sorti commerciali rispetto alla I30/35), con un design assai piu' sportiveggiante.
Ecco la A33 Americana a paragone con la E60 dove si ravvedono parecchie vicinanze stilistiche sul muso (la Nissan arrivo' nel 1999)...la Maxima era una TA quindi ovviamente aveva una meccanica abbastanza diversa da "vestire" (anche se, soprprendentemente, lo sbalzo anteriore non era molto piu' pronunciato della E60).