Auto economica, semplice e robusta. Quale comprare?

[Chicchiolandi]

effettivamente alla Punto non ci avevamo pensato, potrebbe essere una soluzione visto che ci sono diverse KM0 in giro al prezzo di una Panda.
Per quanto riguarda l'età del progetto, non mi interessa molto. L'idea è di avere un'auto da tenere diversi anni e non c'è problema di rivendibilità. Anzi un bel progetto rodato, semplice e facilmente riparabile è il top: quindi ok Punto e Panda. Sulla Dacia ho ancora qualche dubbio.

 

[PanDemonio]

Sulla Dacia ho ancora qualche dubbio

Di che tipo?

Punto e Sandero sono praticamente sovrapponibili. Stesso segmento, stesse dimensioni esterne, stessi pneumatici. La francese (si scrive Dacia ma si legge Renault) però è più potente, è più leggera, consuma meno, ha più spazio a bordo sia per le persone che per i bagagli, ha dotazioni migliori (il solo navigatore, che su Sandero è di serie, su Punto costa 550€).
Anche il prezzo è simile (9.550€ la Sandero 1.0 SCe Comfort, 9.000€ la Punto 1.2 Street) solo che per la Sandero è quello di listino, per la Punto è quello in promozione (fino al 30 aprile... su un numero limitato di vetture... presso i concessionari aderenti.... ecc.. ecc.. e senza il finanziamento "menomille", altrimenti gli 8.000€ proposti diventano 10.800€) ma effettivamente se vai in concessionaria è facile che ti sbolognino le ultime che hanno sul piazzale a prezzi di saldo, visto che la Punto ormai è talmente vecchia che è praticamente fuori mercato.

La Panda è un'altra cosa. Più piccola, zero promozioni (le vendono come il pane, insieme alle varie 500) 4 posti (5° optional) bagagliaio minimo. Ottima cittadina, ma costa cara e allungando il passo (o aumentando il carico) mostra i suoi ovvi limiti.

Molto dipende da COME e DOVE li fai, i tuoi 8000 Km l'anno, ma se dovessi scegliere un'auto "buona per tutto" io starei sulle due segmento B. E tra le due attualmente la migliore IMHO è la Sandero, salvo trovare una Punto a prezzo stracciato e magari in pronta consegna.

 

[DESMO16]

effettivamente alla Punto non ci avevamo pensato, potrebbe essere una soluzione visto che ci sono diverse KM0 in giro al prezzo di una Panda.
Per quanto riguarda l'età del progetto, non mi interessa molto. L'idea è di avere un'auto da tenere diversi anni e non c'è problema di rivendibilità. Anzi un bel progetto rodato, semplice e facilmente riparabile è il top: quindi ok Punto e Panda. Sulla Dacia ho ancora qualche dubbio.

okkio che il 1.2 69cv della Panda installato sulla Punto é un bel pò sottodimensionato

 

[Chicchiolandi]

I km sarebbero prevalentemente in città.
70cv su un'auto di 1100kg sono più che sufficienti per l'utilizzo previsto, quindi probabilmente ci si orienterà su una pronta consegna in promozione.

 

[PanDemonio]

probabilmente ci si orienterà su una pronta consegna in promozione

Ottimo.
In bocca al lupo.

 

[Niger78]

Io mi orienterei su Punto e/o Panda. Al di là del prezzo o meno, sono modelli diffusi dalla manutenzione non certo onerosa (sia a livello di ricambi che di assistenza). Una giapponesina tipo la nominata Baleno probabilmente è davvero una roccia, ma la volta che sei sfortunato e hai un problema potresti avere problemi di reperibilità pezzi e costi ricambi molto più alti, e 8 anni sono lunghi.
Per chi continua ad esaltare le Dacia: il mio testimone di nozze ha solo loro autovetture in famiglia, una Duster e una Sandero: se di meccanica è vero che hanno avuto piccoli problemi che possono rientrare nella norma, gli interni e le finiture economiche sono un dramma: maniglie che si staccano, pezzi che si scoloriscono, tappezzeria ai piedi dei posti posteriori che si solleva...alla Duster si è pure staccata una modanatura del parafango. Sono sottigliezze che magari al nonno montanaro di turno contano niente, al mio amico un po’ meno, anche perché mi ripete sempre che la vecchia VW Fox a suo tempo presa per un tozzo di pane era rimasta integra come una roccia per 10 anni...
Ultima considerazione, altamente privata e quindi non condivisibile: sono piuttosto nazionalista, so bene che non possiamo competere con le auto estere a livello di classi medie e superiori, ma se non prendiamo italiano nelle segmento A / B economiche senza pretese, dove almeno una certa affidabilità è nota...

 

[DESMO16]

I km sarebbero prevalentemente in città.
70cv su un'auto di 1100kg sono più che sufficienti per l'utilizzo previsto, quindi probabilmente ci si orienterà su una pronta consegna in promozione.

De Gustibus, poi chiaro dipende da ogni persona
a me il pachidermino con quel motore lì mi fa solo incxx, figuriamoci su di un auto me la g. Punto. Infatti a mia moglie che piaceva la C3 ho suggerito di prendere quella con 82 cv ed é appena giusta.

 

[PanDemonio]

Per chi continua ad esaltare le Dacia: il mio testimone di nozze ha solo loro autovetture in famiglia, una Duster e una Sandero: se di meccanica è vero che hanno avuto piccoli problemi che possono rientrare nella norma, gli interni e le finiture economiche sono un dramma: maniglie che si staccano, pezzi che si scoloriscono, tappezzeria ai piedi dei posti posteriori che si solleva...alla Duster si è pure staccata una modanatura del parafango.

Forse il tuo amico ha avuto un pò di sfortuna, o forse come tanti si aspettava che "low-cost" significasse "come premium, ma regalato", perché: 1) mando avanti un forum sul marchio e partecipo da utente ad un altro, e non ho ancora sentito di maniglie staccate, parti scolorite, modanature saltate o tappezzeria che si solleva. (per la cronaca sul mio barattolo decennale maniglie e tappezzeria sono tutte al loro posto, I colori degli interni resistono, i sedili idem, e l'unica cosa che si è scolorita è la plastica nera dei paracolpi e degli specchietti, come a TUTTE le auto che adottano questa soluzione, Fiat compresa. 2) non mi risulta che punto e panda (nel mio posto di lavoro siamo quasi un migliaio, e parecchi hanno auto di casa Fiat) siano esenti da problematiche simili o che la loro incidenza sia sostanzialmente minore rispetto ai modelli analoghi di altre case generaliste. 3)stessa cosa vale per la "nota certa affidabilità", per non parlare dell'italianità di una multinazionale con direzione negli stati uniti, sede legale ad Amsterdam e sede fiscale a Londra...

 

[Niger78]

Forse il tuo amico ha avuto un pò di sfortuna, o forse come tanti si aspettava che "low-cost" significasse "come premium, ma regalato", perché: 1) mando avanti un forum sul marchio e partecipo da utente ad un altro, e non ho ancora sentito di maniglie staccate, parti scolorite, modanature saltate o tappezzeria che si solleva. (per la cronaca sul mio barattolo decennale maniglie e tappezzeria sono tutte al loro posto, I colori degli interni resistono, i sedili idem, e l'unica cosa che si è scolorita è la plastica nera dei paracolpi e degli specchietti, come a TUTTE le auto che adottano questa soluzione, Fiat compresa. 2) non mi risulta che punto e panda (nel mio posto di lavoro siamo quasi un migliaio, e parecchi hanno auto di casa Fiat) siano esenti da problematiche simili o che la loro incidenza sia sostanzialmente minore rispetto ai modelli analoghi di altre case generaliste. 3)stessa cosa vale per la "nota certa affidabilità", per non parlare dell'italianità di una multinazionale con direzione negli stati uniti, sede legale ad Amsterdam e sede fiscale a Londra...

Può darsi benissimo sia stato sfortunato, lui ha sempre avuto auto low-cost (prima una Fox, prima ancora una Saxo) quindi i paragoni li può fare.
Riguardo la “multinazionalita’” di Fiat verissimo, il nostro è il popolo più esterofilo d’europa (basta girare e guardare) quindi ce lo meritiamo anche. Personalmente per me Dacia è Renault, ovvero marchio del paese più nazionalista d’europa, sovvenzionata statalmente da un secolo (e noi ci lamentiamo di Fiat) da uno stato che si permette di fare ciò che vuole ma guai a toccarlo. Non voglio far assolutamente polemiche, sono strambo quando vedo un italiano con una renault è come una pugnalata al cuore, si vede che aver passato l’adolescenza da loro (Toulouse) mi ha condizionato

 

[PanDemonio]

sono strambo quando vedo un italiano con una renault è come una pugnalata al cuore

Non so come sei tu, ma di certo è strambo continuare a farsi il problema del nazionalismo quando si sceglie un'auto (o un frullatore, un abito, un detergente per wc...) soprattutto in quest'epoca in cui il mondo è diventato un "villaggio globale" e chiunque può - con due click sul mouse - comprarsi i calzini a Londra su Amazon.uk e le mutande in Cina via Banggood.com.

Altro che Francia e Italia ...

 

[SupercinqueTC]

Suzuki Baleno Easy 1.2, non consuma niente, ha 4 cilindri (quindi non vibra), non ha turbo e volano bimassa, due marchingegni che se si guastano costano come una fucilata, con la promozione di aprile viene meno di 10.000 euro.
Ed è una MACCHINA, non una scatoletta.

Nessuna delle auto citate (Yaris, Sandero, Punto e Panda), nei rispettivi motori base, ha il volano bimassa, nè il turbo.
Paradossalmente è più complesso il 1200 che proponi.
Alcune di quelle, poi, sono 4 cilindri (Fire).
La Sandero e la Punto hanno anche poco da invidiare alla voce spazio nell'abitacolo, come è stato già detto.