Auto economica, semplice e robusta. Quale comprare?

[maxressora]

secondo me, dalla tua descrizione, emerge la Punto!
economica la è, specie se ti rivolgi al mercato delle km0, tanto se la cambi tra 10 anni un passaggio in più non varia la quotazione
affidabile la è, motori e meccanica stacolllaudati, ci vuole proprio un colpo di sfiga a prenderne una che non va...
meccanica semplice dove dopo la garanzia chiunque può mettere le mani
ti costerà quanto una Panda o forse meno, ma è un po' più spaziosa.
Buona scelta

 

[ALGEPA]

Scusate ma questa Punto che viene indicata alla fine della fiera quanto fa risparmiare rispetto a vetture piu moderne anche per quanto riguarda il comparto sicurezza? Io se acquisto una vettura che mi deve durare almeno 10 anni cerco di prendere un progetto recente che quindi lo sia anche discretamente quando vorrò cambiarla.

 

[biscotto51]

Scusate ma questa Punto che viene indicata alla fine della fiera quanto fa risparmiare rispetto a vetture piu moderne anche per quanto riguarda il comparto sicurezza? Io se acquisto una vettura che mi deve durare almeno 10 anni cerco di prendere un progetto recente che quindi lo sia anche discretamente quando vorrò cambiarla.

Suzuki Baleno Easy 1.2, non consuma niente, ha 4 cilindri (quindi non vibra), non ha turbo e volano bimassa, due marchingegni che se si guastano costano come una fucilata, con la promozione di aprile viene meno di 10.000 euro.
Ed è una MACCHINA, non una scatoletta.

 

[PanDemonio]

Forse dalle mie parti te la tirano dietro...(fortuna che pesa poco!)

Forse, se si potesse vedere un preventivo, sarebbe più facile crederti.

Perché, ridando un'occhiata alla pagina delle promozioni sulla Yaris, leggo

"Yaris 1.0 Active 5p. Prezzo di listino 16.450 €. Prezzo promozionale chiavi in mano 11.700 € (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di 5,17 € + IVA) con il contributo della casa e del concessionario. Offerta valida fino al 30/04/2018 in caso di rottamazione, presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa, solo per vetture disponibili in stock."

e mi viene francamente difficile pensare che dalle tue parti, o da qualunque altra parte, i concessionari scontino normalmente le vetture nuove OLTRE il prezzo previsto dalla promozione e senza alcuna gabella aggiuntiva.

Infatti proseguendo la lettura emerge...

"Esempio di finanziamento su Yaris 1.0 Cool 3p. Prezzo di vendita € 9.700. Anticipo € 1.550. 47 rate da € 125. Valore Futuro Garantito dai Concessionari aderenti all’iniziativa pari alla rata finale di € 3.880 (da pagare solo se si intende tenere la vettura alla scadenza del contratto). Durata del finanziamento 48 mesi. Estensione di garanzia, pacchetto di manutenzione, assicurazione Furto e Incendio e garanzie accessorie RESTART e Kasko disponibili su richiesta. Spese d’istruttoria € 350. Spese di incasso e gestione pratica € 3,50 per ogni rata. Imposta di bollo € 16. Importo totale finanziato € 8.500. Totale da rimborsare € 9.922,08. TAN (fisso) 4,95%. TAEG 7,61%. Salvo approvazione Toyota Financial Services."

E allora facendo due conti:

• anticipo: € 1.550 +
• finanziamento: (€ 125 x 47) € 5.875 +
• maxi rata finale: € 3.880 +
• istruttoria: € 350 +
• spese di incasso rate e gestione: (€ 3,50 x 48) € 168 +
• imposta di bollo: € 16 =

arriviamo ad un totale di € 11.839. Che non sono certo i 14.450 del listino, ma non sono neanche vicini ai 9.700 che vengono indicati come "prezzo promozionale".

Nel caso della Active 5p, simulando sul loro sito lo stesso finanziamento ("Pay per Drive") e mantenendo inalterata la durata di 48 mesi, abbiamo:

• anticipo: € 1.989 +
• finanziamento: (€ 146 x 47) € 6.862 +
• maxi rata finale: € 4.680 +
• istruttoria: € 350 +
• spese di incasso rate e gestione: (€ 3,50 x 48) € 168 +
• imposta di bollo: € 16 =

che fanno un totale di € 14.065. Ben 2.365€ in più rispetto al prezzo "promozionale" di 11.700.

Capisci bene quindi che se sento dire che "dalle tue parti le tirano dietro" come minimo resto un pò scettico, o no?

Tu parlavi di prezzo, io parlavo di affidabilità...

Citavi me che parlavo di prezzo. E nessuno, ripeto, ha messo in discussione l'affidabilità della Toyota.

Invece io sto ancora aspettando qualche esempio di componenti la cui "qualità costruttiva lascia a desiderare" su Sandero e non su Yaris o Panda.

La mia non si è rotta e basta: è un dato di fatto! E mi interessava evidenziarlo...
Poi, se qualcuno vuole trovare buono ogni argomento per polemizzare...

"Qualcuno"?
Qui siamo al bue che dà di cornuto all'asino...

• esordisci dicendo che una costa poco ma "lascia a desiderare" mentre l'altra "è di un altro pianeta" e "non si rompe mai".
• alla richiesta di argomentare 1) butti lì un prezzo "dalle tue parti", 2) citi la tua auto ("e parlo con cognizione di causa") ribadendo che non si è mai rotta, e 3) subito dopo te ne esci con quel "Poi è chiaro che per molti la propria attuale auto è la migliore, ma è una valutazione soggettiva..." che non si capisce se è riferito a me o a te stesso.
• nuovamente spinto a argomentare meglio il prezzo totalmente fuori listino da te citato butti lì "forse dalle mie parti te la tirano dietro", cambi nuovamente discorso e incolpi qualcuno di voler fare polemica.

Io ho riportato cifre e documenti consultabili, qualcuno no.
Ecco, questo qualcuno imho bisognerebbe che facesse pace col cervello.

Io vado a fare un giro in bici.

 

[ALGEPA]

Chiudiamo questa diatriba a base di richiesta di prove documentate gentilmente ,ognuno esprime un suo parere e se lo fa con garbo e nel rispetto del regolamento deve essere da tutti accettato

 

[stefanovettor]

Scusate ma questa Punto che viene indicata alla fine della fiera quanto fa risparmiare rispetto a vetture piu moderne anche per quanto riguarda il comparto sicurezza? Io se acquisto una vettura che mi deve durare almeno 10 anni cerco di prendere un progetto recente che quindi lo sia anche discretamente quando vorrò cambiarla.

Condivido al 110%!
Bisogna inoltre tenere conto che, visto che si tratta di un modello non recentissimo, anche il valore dell'usato che potrà avere tra un po' di tempo sarà sensibilmente inferiore di altre vetture più recenti...

 

[Bibi73]

Raga sento sempre parlare di questo valore alla rivendita dell auto . Ora posso capirlo per chi tiene il mezzo 2-3 massimo 4 anni,ma non credo sia questo il caso visto che si cerca auto semplice e poco costosa da mantenere,quindi si presuppone un mezzo da tenere tanti anni.Superati i 7-8 anni quasi tutte le utilitarie di segmento a e b comprese molte c non valgono quasi piu nulla.Cosi come sento dire prendila diesel perche la rivendi a di piu.....sempre gli anni si devono considerare secondo me.Almeno io non prenderei mai un diesel di 7-8 o piu anni a meno che il proprietario non mi dimostra con fatture di aver rifatto pompa alta pressione, iniettori ,lavaggio serbatoio e frizione negli ultimi 2-3 anni...in caso contrario la prenderei solo a prezzo stracciato....tutto imho naturalmente

 

[Philosophy]

Ho necessità di acquistare un'auto da tenere per diversi anni e fare al massimo 8.000km all'anno.
Per questo motivo mi servirebbe un'auto economica e che duri nel tempo, semplice nella struttura e facile da riperare: no diesel, no turbo, no gas.
Mi stavo orientando su Panda 1.2 e Sandero 1.0Sce, voi come le considerate come affidabilità e costi gestione/riparazione? La Dacia posso considerarla un'auto solida, oppure essendo lowcost rischio di avere problemi?

In base alle tue esigenze prenderei in considerazione auto del segmento A e alcune tra le più economiche del B.

A parer mio alcune auto nuove, economiche nel prezzo d'acquisto e nella gestione, dai bassi consumi e pratiche nell'utilizzo quotidiano sono:

Suzuki Celerio (esteticamente brutta secondo me, ma non costa nulla, consuma nulla e ha 5 porte e spazio a bordo buono in confronto alle dimensioni esterne)

Fiat Panda 1.2 Fire (prezzi e consumi più alti)

Kia Picanto / Hyundai i10 (la Kia costa poco meno, entrambe offrono molto di serie rispetto alla concorrenza, secondo me il miglior rapporto qualità prezzo del segmento)

Dacia Sandero / Stepway (segmento B, quindi sicurezza e spazi interni maggiori delle altre che ho nominato, prezzi bassissimi e sono spartane ma collaudate)

 

[SirPatrick]

La più economica è decisamente la Sandero, ma è già "vecchia" adesso, figurati tra 10 anni...
La Panda è un classico che non muore mai, ma temo per i furti, perché i pezzi di ricambio fanno gola. Mia zia si è appena trovata la sua su 4 mattoni perché gli hanno rubato le ruote...
Starei su Kia, Hyundai oppure una del trio UP! Mii oppure Citigo.

 

[albert56]

Suzuki Celerio (esteticamente brutta secondo me, ma non costa nulla, consuma nulla e ha 5 porte e spazio a bordo buono in confronto alle dimensioni esterne)

ricordiamoci sempre che il consumo ha a che fare con le strade che facciamo e il nostro piede sull'acceleratore...

 

[Suby01]

Chiariamo subito una cosa: nessuno regala niente!
Ovvero, se costa poco da qualche parte hanno risparmiato...
Personalmente ritengo che i prezzi della Panda siano elevati per il livello della vettura, ma però le vendono lo stesso e anche parecchie.
Anche la Sandero è molto venduta, a prezzi a volte interessanti, ma la qualità costruttiva di alcuni componenti lascia a desiderare.
Se poi parliamo della Yaris, ci si riferisce ad un altro pianeta: non importa che sia facile da riparare..., tanto non si rompe mai! (...sempre che uno non vada a sbattere!)

Vero che le Toyota sono abbastanza affidabili. Recentemente ho guidato due Yaris (una prima serie 1000 sostitutiva del meccanico che me la lascia gratuitamente) con 160000 km e una seconda serie con poco più di 100000 della mia vicina. In entrambi i casi sembrava di guidare due catorcio dalle vibrazioni, gli scricchiolii.. Soprattutto la seconda serie sembra essere afflitta dalla marmitta che sballotta da una parte all'altra. Sembravano auto con il triplo dei km. La seicento invece che mi aveva dato come sostitutiva prima della Yaris invece sembrava un gioiellino da guidare. P.s. Non sono particolarmente amante delle Fiat dopo averne avute abbastanza in casa

 

[Suby01]

In passato mi ero fatto fare un preventivo per una Yaris e senza finanziamento nuova (quindi da targare) mi avevano chiesto 11200 euro. E non era la base, ma una versione già mediamente accessoriata.
Parlo di circa un anno e mezzo fa. La base credo si porti via con 10000 euro.

Nel 2014 con 15000 euro veniva la hybrid molto ben accessoriata.
Poi a mia moglie dopo averla guidata non piaceva (nemmeno a me entusiasmava molto a dire il vero) quindi ho risparmiato 2500 euro e ho preso un'ibiza tsi FR della quale per ora non possiamo parlare male.
Sempre a memoria per la Yaris 1.3 (mi sembra che l'allestimento fosse active anche lì) eravamo all'epoca sui 12000... Adesso faccio un giro su As per curiosità. Credo che adesso meno di 10.500 per una cool 1.0 non si trovi

 

[Philosophy]

ricordiamoci sempre che il consumo ha a che fare con le strade che facciamo e il nostro piede sull'acceleratore...

Sì e una cosa da tenere in considerazione, ma vale per tutte le auto. Certo il 1.2 Fire della Panda beve un po' più del 1.0 VVT Suzuki, quindi parte comunque avanti la Celerio in quanto a consumi

 

[Philosophy]

ricordiamoci sempre che il consumo ha a che fare con le strade che facciamo e il nostro piede sull'acceleratore...

Sì e una cosa da tenere in considerazione, ma vale per tutte le auto. Certo il 1.2 Fire della Panda beve un po' più del 1.0 VVT Suzuki, quindi parte comunque avanti la Celerio in quanto a consumi

 

[albert56]

cos'è, un 3 cilindri? Se si consuma meno... ma secondo me la rotondità del 4 cilindri è una gran cosa!!

 

[Philosophy]

cos'è, un 3 cilindri? Se si consuma meno... ma secondo me la rotondità del 4 cilindri è una gran cosa!!

Sì 1.0 3L aspirato con sistema di alzata valvole variabile VVT (68cv). Tutt'altro che brioso ma i consumi dichiarati sono tra i migliori della categoria.

Anch'io preferisco il 4L per rotondità e versatilità in genere