proprio parlando di F40 mi è capitato di sentire un'intervista con l'ing. Materazzi, appunto il papà di 288 288 EVO e la F40, ecco, in quest'intervista racconta un aneddoto dove i vertici fiat in quegli anni, sempre più ingombranti nella gestione delle stradali, volevano imporre anche in ferrari di adoperare bulloneria e affini dello stesso tipo di quella usata appunto su fiat, per risparmiare, ma di qualità inferiore...Materazzi si oppose....poi perse il posto a favore di uno che si occupava dei mezzi agricoli fiat, colui che inventò la 348, definita auto di merda da montezemolo....
Il mio post non dice che le tedesche siano meglio, impossibile stabilire in senso assoluto chi sia meglio di chi, ma sottolinea come in fiat si facciano certi ragionamenti, la freccia sul parafango può piacere come no, però mettere la lucciolina della seicento sporting e pure la serratura di derivazione seicento la trovo una cosa senza senso, così come lgi specchietti della grande punto sulla 4c....ma che risparmi sarebbero?? si parlasse di migliaia e migliaia di esemplari, anche 10-20 euro a macchina potrei capirlo, ma su produzioni così esigue mi rifiuto di credere che non si potrebbero mettere pezzi unici...
e si badi bene, non escludo a priori che anche altri produttori possano cadere nel medesimo "errore" solo conoscendo bene fiat riesco a sgamare i pezzi anche se montati qua e la su altre auto...
Qualunque casa spalma quello che riesce, e che non è così importante ai fini della definizione del marchio, su più modelli possibile, la regina in questo è il gruppo VAG, di cui tu sei cliente, dove la tua golf, condivide praticamente quasi tutti con tutti gli altri, Skoda e Seat comprese (forse si salvano Bentley e Bugatti).
Quindi non c'è da scandalizzarsi.
Lamborghini sulla Diablo usava i fari posteriore degli autobus Iveco, ad esempio.
Il problema è che chi fa pochi pezzi di una determinata vettura cerca di recuperare delle cose che possono essere messe senza grossi problemi.
Sulla 4c da te citata, che differenza ti fa avere gli specchietti unici anziché quelli della Grande punto?
Tu quando guardi una 4C te ne accorgi? o guardi la linea generale?
Tu poi hai idea di quanto costi produrre qualcosa di originale spalmarlo su pochi pezzi?
Sai che un fanale fatto apposta senza usare cosa già fatte per altri, da scaffale per intenderci, può costare anche 15/20.000€ al pezzo? di costi, non di vendita, e sai che per venderlo devi triplicare il costo?
Ora una volta che la lucina, rotonda, non è la stessa della 600, a te cambia qualcosa? noteresti la differenza? la Ferrari andrebbe più veloce/meglio o altro?
Ammesso sempre che sia la stessa ovviamente..
