Perchè tutti scelgono Audi 3.0 e non BMW 3.0???

[ducarpit]

Ormai anche nel seg D è difficile vedere motori 3.0. Tra la crisi, il redditometro, il superbollo..ormai sono tutte 2 litri diesel. Qualche anno fa non era così raro... anche gli NCC avevano spesso motori 3.0..
Per questo credo che la maggior parte delle sei cilindri che hai visto erano auto con qualche anno sulle spalle...e fino a una decina di anni fa Audi era all'apice delle vendite e dello status symbol.

Si questo si...diciamo che gli ultimissimi modelli ne ho viste poche (sia BMW che Audi), ma forse in questo caso la causa scatenante è il superbollo....con 272CV e 258CV (riepsttivamente di Audi e BMW) lo pagano e salato.....secondo me un errore "mardonale" quando sarebbe bastato tenersi entro i 250CV e probabilmente molti appassionati ci avrebbero fatto un pensierino....secondo me in questo modod hanno tagliato una buona fetta di mercato, però magari sbaglio!

 

[ducarpit]

le audi hanno le frecce dinamiche al posteriore....a me basta questo particolare per preferirle....tanto per fare un esempio

"De gustibus non disputandum est", accetto la tua opinione, non la condivido ma la accetto! Frecce che neanche vedrai mai visto che guidi la vettura ahahahah però vabè per carità.....tra le frecce dinamiche e un bel 6 cilindri 3.0 che pompa, preferisco il secondo!

 

[elancia75]

le audi hanno le frecce dinamiche al posteriore....a me basta questo particolare per preferirle....tanto per fare un esempio

Cosa sono?

 

[elancia75]

Ormai anche nel seg D è difficile vedere motori 3.0. Tra la crisi, il redditometro, il superbollo..ormai sono tutte 2 litri diesel. Qualche anno fa non era così raro... anche gli NCC avevano spesso motori 3.0..
Per questo credo che la maggior parte delle sei cilindri che hai visto erano auto con qualche anno sulle spalle...e fino a una decina di anni fa Audi era all'apice delle vendite e dello status symbol.

Eh già... però non compatisco quelli che, dopo aver speso 60.000 euro per una A6, una 5er, dicono che il 3.0 non serve.
Diciamo che vuoi "plumare", ed è giustissimo (i soldi sono i tuoi)... ma almeno ammettilo!

 

[Philosophy]

Si tratta di due propulsori eccezionali comunque, nessuno dei due ha un elemento schiacciante nei confronti dell'altro.

A parer mio sono i due migliori 3.0 diesel sul mercato...uno è V6, lineare e con una coppia enorme ai bassi regimi, l'altro è 6L, un filo più cattivo dell'altro e con un allungo migliore.

Poi è anche un discorso di tradizione, BMW fa il 6L da quando è nata praticamente, Audi ha il V6 invece

 

[Philosophy]

Eh già... però non compatisco quelli che, dopo aver speso 60.000 euro per una A6, una 5er, dicono che il 3.0 non serve.
Diciamo che vuoi "plumare", ed è giustissimo (i soldi sono i tuoi)... ma almeno ammettilo!

Dovessi mai potermi permettere una A6 o una 5er, le prenderei 3.0 o niente

 

[elancia75]

Preferire un'auto perché ha le "frecce dinamiche" al posteriore... ah beh, allora...

Sarebbe un chiodo fisso per Cavallo Pazzo, pensaci.

 

[elancia75]

Dovessi mai potermi permettere una A6 o una 5er, le prenderei 3.0 o niente

Pure io!

 

[ducarpit]

Eh già... però non compatisco quelli che, dopo aver speso 60.000 euro per una A6, una 5er, dicono che il 3.0 non serve.
Diciamo che vuoi "plumare", ed è giustissimo (i soldi sono i tuoi)... ma almeno ammettilo!

Molti lo fanno è vero....forse dicono che non serve perchè in fin dei conti con le strade di oggi in Italia, autovelox, pattuglie ecc è difficile sfruttare un motore del genere....forse per quello!

 

[ducarpit]

Si tratta di due propulsori eccezionali comunque, nessuno dei due ha un elemento schiacciante nei confronti dell'altro.

A parer mio sono i due migliori 3.0 diesel sul mercato...uno è V6, lineare e con una coppia enorme ai bassi regimi, l'altro è 6L, un filo più cattivo dell'altro e con un allungo migliore.

Poi è anche un discorso di tradizione, BMW fa il 6L da quando è nata praticamente, Audi ha il V6 invece

Bellissima considerazione, e soprattutto (aggiungerei!) non sono propulsori con difetti o rogne statistiche; non dico che non diano problemi, non esiste un motore perfetto, ma rispetto al 2.0 è di sicuro molto ma molto più affidabile....e meno sfruttato anche!

 

[ducarpit]

Dovessi mai potermi permettere una A6 o una 5er, le prenderei 3.0 o niente

Purtroppo oggi sceglono tutti macchina belle, con sline, amg line, diavolo ed acquasanta ma poi ti ci schiaffano un ridicolo 1.6 diesel sotto ....non ne faccio una colpa solo a chi le compra ma anche alle case costruttrici che glie le fanno! Un discorso del genere è come vestirsi tutto fighetto ed elegante e poi avere il c**** piccolo! Non so se rendo

 

[martin73]

Da posessore di A6 3.0 quattro (ormai vecchia) posso dire che al momento dell'acquisto se la giocavano BMW 530 xd e Audi. C'era una piccola differenza di prezzo a favore dell'Audi ma la decisione era caduta su A6 a causa del venditore più scaltro e anche per il fatto che la BMW offriva di serie i sedili in pelle che non volevo. Per avere l'alcantara bisognava pagarli a parte, aumentando il divario di prezzo. Dopo anni posso dire di aver fatto una cazzata, perchè l'A6 come guidabilità va bene solo in autostrada dritta. Non che non vada bene, ma due anni dopo ho comprato una BMW 320d (privata, la A6 era aziendale) e, nonostante il motore inferiore, mi ha dato molte più soddisfazioni.

 

[agricolo]

Cosa sono?

Sono le frecce sequenziali che montava la Ford Thunderbird del 1970....

 

[Suby01]

le audi hanno le frecce dinamiche al posteriore....a me basta questo particolare per preferirle....tanto per fare un esempio

Belle son belle, ma preferire una macchina ad un'altra solo perchè ha le frecce dinamiche mi sembra una esagerazione.....

 

[elancia75]

Molti lo fanno è vero....forse dicono che non serve perchè in fin dei conti con le strade di oggi in Italia, autovelox, pattuglie ecc è difficile sfruttare un motore del genere....forse per quello!

Sfruttare imho non vuol dire solo andare al limitatore ma veleggiare con un filo di gas e avere riserva, che tuttavia è un lusso (ma è quell'auto di quasi lusso!).
Vero è anche che basta meno per veleggiare con un filo di gas... ma allora anche una tp la si sfrutterebbe disattivando i controlli e facendo sovrasterzi in strade pubbliche... oppure una TI permanente solo su 20 cm di fresca... un impianto Bang & Olufsen se alzi il volume a più non posso... la guida assistita se alzi le mani dal volante ecc.. ecc...