Mondiale F.1 - GP della Cina

[pilota54]

Intanto Toto Wolff dice:

Secondo i nostri calcoli con quelle gomme saremmo stati veloci fino alla fine della corsa, e le soft non sarebbero state così performanti. Adesso sappiamo che sarebbe stata la giusta strategia da seguire, fare un secondo pit-stop e montare le soft, ma nessuno nel team, me incluso, ha pensato che fosse la scelta giusta

Magari é stato un azzardo che ha pagato mettere le gialle, azzardo che provi solo se hai le gomme già usurate e ti trovi indietro come le RB e non davanti come bottas e vettel o con gomme nuove come Raikkonen.
Già Hamilton essendo terzo era più nel dubbio ma fermandosi sarebbe stato passato dalle due Red bull e forse anche da Raikkonen, sarebbe stato un bel rischio

La verità è che nelle gare precedenti tra medie e soft non c'era quasi nessuna differenza, mentre in questa gara la differenza era abissale. Ci sarebbe da indagare.
Sembrerebbe che abbiano dipinto delle supersoft di giallo.............

 

[pilota54]

Anch'io non concordo con la scelta di Vettel di stringere il compagno, perche' 2 Ferrari appaiate avrebbero chiuso la strada a Bottas.
Devo dire pero' che guardando le immagini dall'alto si vede che Raikkonen in frenata si e' fatto sverniciare da Bottas nonostante ci fosse parecchio spazio tra lui e Vettel.

Raikkonen, lo ha detto nelle interviste, si è fatto "sverniciare" da Bottas perchè ha dovuto frenare per non "agganciarsi" con Vettel che chiudeva la curva..............
E lui di solito è fin troppo sincero. Lo si vede anche dal camera-car. In ingresso curva Vettel guadagna immediatamente 20 metri.

 

[Suby01]

La verità è che nelle gare precedenti tra medie e soft non c'era quasi nessuna differenza, mentre in questa gara la differenza era abissale. Ci sarebbe da indagare.
Sembrerebbe che abbiano dipinto delle supersoft di giallo.............

Io non seguo molto le prove... Ma le gomme le avranno pur provate il venerdì e il sabato no? Come erano andate come consumo e prestazioni le gialle pur con temperature diverse?

 

[danilorse]

Anche questa è una lettura possibile. Vettel era già passato e non poteva cambiarle. Raikkonen poteva cambiarle, ma se le avesse cambiate, avrebbe sicuramente raggiunto e superato Vettel come hanno fatto le Red Bull, e non è questo che vuole la Ferrari..............

Meditate, gente.

Su questo non sono daccordo, perche' se fosse stata la scelta giusta avrebbe potuto superare anche Bottas.
Piuttosto e' stata inspiegabile la gestione dell primo pit. Raikkonen avrebbero dovuto fermarlo il giro seguente di Ham (quindi contemporaneamente a Bottas) per difendere la 3° posizione.
Tenerlo in pista voleva dire sperare nella stessa situazione dell'Australia che ha permesso a Vettel di vincere la gara, pero' nel cittadino di Melbourne le probabilita' di un inicidente erano molto piu' alte rispetto al circuito di Shangai .... anche se poi' il goffo contatto tra le due Toro Rosso poi ha portato all'uscita della Safety car.

 

[danilorse]

Raikkonen, lo ha detto nelle interviste, si è fatto "sverniciare" da Bottas perchè ha dovuto frenare per non "agganciarsi" con Vettel che chiudeva la curva..............
E lui di solito è fin troppo sincero. Lo si vede anche dal camera-car. In ingresso curva Vettel guadagna immediatamente 20 metri.

Dalle immagini dall'alto si vede che Vettel disturba sicuramente la fase di accelerazione di Kimi, pero' quando inizia la frenata ci sono circa 10m tra i due e cio' significa che ha frenato (o alzato il piede) troppo presto e infatti Bottas gli guadagna tantissimo proprio nella fase di frenata.

 

[pilota54]

Piuttosto e' stata inspiegabile la gestione dell primo pit. Raikkonen avrebbero dovuto fermarlo il giro seguente di Ham (quindi contemporaneamente a Bottas) per difendere la 3° posizione.

Lo hanno tenuto oltremodo in pista (facendogli perdere parecchi secondi) per ostacolare Bottas e favorire così il riavvicinamento di Vettel. Lui lo ha fatto per qualche curva, poi si è fatto da parte, ma Vettel, pur avvicinandosi, non è riuscito a superare il pilota Mercedes.

 

[pilota54]

Dalle immagini dall'alto si vede che Vettel disturba sicuramente la fase di accelerazione di Kimi, pero' quando inizia la frenata ci sono circa 10m tra i due e cio' significa che ha frenato (o alzato il piede) troppo presto e infatti Bottas gli guadagna tantissimo proprio nella fase di frenata.

Dal camera-car si vede che nel momento in cui Vettel chiude per entrare in curva Kimi è quasi attaccato a lui, ma subito dopo la chiusura è almeno 10-15 metri indietro. Segno che ha frenato prima proprio per evitare il contatto. Del resto lo ha detto anche lui.

 

[mani in alto]

Intanto Toto Wolff dice:

Secondo i nostri calcoli con quelle gomme saremmo stati veloci fino alla fine della corsa, e le soft non sarebbero state così performanti. Adesso sappiamo che sarebbe stata la giusta strategia da seguire, fare un secondo pit-stop e montare le soft, ma nessuno nel team, me incluso, ha pensato che fosse la scelta giusta

Magari é stato un azzardo che ha pagato mettere le gialle, azzardo che provi solo se hai le gomme già usurate e ti trovi indietro come le RB e non davanti come bottas e vettel o con gomme nuove come Raikkonen.
Già Hamilton essendo terzo era più nel dubbio ma fermandosi sarebbe stato passato dalle due Red bull e forse anche da Raikkonen, sarebbe stato un bel rischio

Potrebbe non avere tutti i torti, le soft le avevano appena usate e non erano durate poi chissà quanto, quindi forse sarebbe stato azzardato rimettere le soft senza essere sicuri di arrivare in fondo senza cali improvvisi.
Red bull invece non aveva granché da perdere quindi ha optato per prendersi il rischio, e questa volta ha pagato.

 

[mani in alto]

Dal camera-car si vede che nel momento in cui Vettel chiude per entrare in curva Kimi è quasi attaccato a lui, ma subito dopo la chiusura è almeno 10-15 metri indietro. Segno che ha frenato prima proprio per evitare il contatto. Del resto lo ha detto anche lui.

Io invece credo che questa improvvisa lentezza possa essere stata data dalle gomme non in temperatura sulla macchina di kimi. Lui infatti per metà del primo giro é stato molto lento proprio per via delle gomme meno aderenti, quindi é normale che entrando nella prima lunga curva abbia dovuto rallentare più degli altri, tanto da essere sorpassato da Bottas molto facilmente.

 

[ALGEPA]

Potrebbe non avere tutti i torti, le soft le avevano appena usate e non erano durate poi chissà quanto, quindi forse sarebbe stato azzardato rimettere le soft senza essere sicuri di arrivare in fondo senza cali improvvisi.
Red bull invece non aveva granché da perdere quindi ha optato per prendersi il rischio, e questa volta ha pagato.

se non erro la safety car era al 31 giro, considerando la sosta, i successivi giri che necessariamente si facevano in questo regime secondo me i muretti dovevano calcolare che con le soft avrebbero dovuto percorrere poco più di 20 giri in gara, con vettura che si va a scaricare non credo che fosse poi questo grande azzardo, però è anche vero che un margine di rischio c'era quindi come avete detto per Mercedes e Ferrari forse una scelta più conservativa in ottima mondiale ci stava, la RedBull invece lottando più per il singolo GP era quasi obbligata a tentare la cosa.

 

[gbortolo]

la RedBull invece lottando più per il singolo GP era quasi obbligata a tentare la cosa

In realtà era obbligata comunque a sostituirl perché a differenza di Ferrari ed MB era partita con le viola, quindi, giro più giro meno dovevano entrare entrambi per cambiare scarpe.

Quindi non è che hanno avuto un colpo di genio. Semplicemente hanno avuto loro il colpo di .... di coda

 

[Suby01]

In realtà era obbligata comunque a sostituirl perché a differenza di Ferrari ed MB era partita con le viola, quindi, giro più giro meno dovevano entrare entrambi per cambiare scarpe.

Quindi non è che hanno avuto un colpo di genio. Semplicemente hanno avuto loro il colpo di .... di coda

Loro avevano già cambiato le gomme la prima volta e avevano già credo le bianche.. Ed é anche ovvio visto che tutti le avevano già cambiate a maggior ragione loro che erano partiti con le viola. Quindi non erano obbligati ad entrare

 

[ALGEPA]

In realtà era obbligata comunque a sostituirl perché a differenza di Ferrari ed MB era partita con le viola, quindi, giro più giro meno dovevano entrare entrambi per cambiare scarpe.

Quindi non è che hanno avuto un colpo di genio. Semplicemente hanno avuto loro il colpo di .... di coda

hai ragione, in effetti per quello che dici tu la scelta Redbull era abbastanza obbligata.

 

[ALGEPA]

Loro avevano già cambiato le gomme la prima volta e avevano già credo le bianche.. Ed é anche ovvio visto che tutti le avevano già cambiate a maggior ragione loro che erano partiti con le viola. Quindi non erano obbligati ad entrare

oddio a me sembra che quando hanno fatto il pit con la safety avevano le viola, però quella sera era incartato tra il vedere il gp e seguire altro avvenimento e mi posso sbagliare con il ricordo

 

[Suby01]

oddio a me sembra che quando hanno fatto il pit con la safety avevano le viola, però quella sera era incartato tra il vedere il gp e seguire altro avvenimento e mi posso sbagliare con il ricordo

sicuro? avrebbero cambiato le viola con altre viola? Strano questo li avrebbe costretti ad adottare sicuramente una strategia su 2 pit stop, invece cambiando colore avrebbero avuto due scelte, cioè non fermarsi più oppure andare al secondo pit