Guida autonoma ahi ahi...

[SupercinqueTC]

Al momento anche la guida semiautonoma lascia un po' a desiderare

http://www.lastampa.it/2018/03/21/c...omila-euro-h0uVFjG8KD8akU1MkrhfUP/pagina.html

Da cosa deduci che i sistemi di sicurezza fossero in qualche modo attivi? Ancora meno il cruise control Autopilot?

Perchè anche avere una Panda a metano non implica automaticamente che si stia viaggiando a metano.

 

[agricolo]

Ho visto il video...

Anch'io. Strada dritta, larga, visibilità perfetta; dal camera car al minuto 0:08 si inizia a vedere la sagoma della bici, e ci sono due segmenti visibili della linea continua tra il muso dell'auto e l'ostacolo (in USA le linee discontinue sono lunghe 10 piedi, ossia 3,3 metri). Pertanto l'auto aveva a disposizione circa 10 metri per frenare. Un conducente umano nel tempo di reazione di un secondo a 70 km/h avrebbe percorso 20 metri, quindi non sarebbe riuscito a iniziare la frenata (ma a sterzare a sinistra sì....), tuttavia da un sistema che si chiama pedestian detection mi sarei aspettato che l'avesse "vista" prima. Inoltre, la conducente NON stava assolutamente guardando la strada ed ha palesemente sobbalzato quando è suonato l'allarme, e a quel punto gli era già addosso. Io, inevitabile proprio al 100% non direi.
Piuttosto, solo a me sembra che il fascio di luce dei fari sia scarso?

 

[agricolo]

Distrugge ... ma se ha appena rotto il paraurti...in pratica ha ammaccato appena il baule.

Vai in rete a cercare i costi di riparazione delle Tesla e scoprirai che il termine "distrugge" non è del tutto inappropriato......

 

[Suby01]

Anch'io. Strada dritta, larga, visibilità perfetta; dal camera car al minuto 0:08 si inizia a vedere la sagoma della bici, e ci sono due segmenti visibili della linea continua tra il muso dell'auto e l'ostacolo (in USA le linee discontinue sono lunghe 10 piedi, ossia 3,3 metri). Pertanto l'auto aveva a disposizione circa 10 metri per frenare. Un conducente umano nel tempo di reazione di un secondo a 70 km/h avrebbe percorso 20 metri, quindi non sarebbe riuscito a iniziare la frenata (ma a sterzare a sinistra sì....), tuttavia da un sistema che si chiama pedestian detection mi sarei aspettato che l'avesse "vista" prima. Inoltre, la conducente NON stava assolutamente guardando la strada ed ha palesemente sobbalzato quando è suonato l'allarme, e a quel punto gli era già addosso. Io, inevitabile proprio al 100% non direi.
Piuttosto, solo a me sembra che il fascio di luce dei fari sia scarso?

L'ho visto sul telefonino e senza audio ma anche a me è sembrato poco profondo per un impianto led o bixeno di una xc90...
Probabilmente un umano avrebbe anche usato (magari non fissi per non infastidire l'auto davanti, comunque lontanissima) gli abbaglianti di tanto in tanto per vedere meglio.
Non so se utilizzino il radar o la telecamera (come fa subaru con l'eyesight) presumibilmente ad infrarossi di notte ma in entrambi i casi avrebbe dovuto vedere il pedone

 

[ACE_75]

L'ho guardato e riguardato. Credo che un essere umano, pur con riflessi pronti, non sarebbe riuscito a frenare in tempo. In effetti, la signora si era scelta un posto veramente difficile da vedere. Non ne sono sicuro, ma credo che con un po' di culo, un guidatore attento e reattivo sarebbe risucito a schivare la signora. Non a frenare.
Mi chiedo però come mai l'auto non l'abbia vista: ce l'aveva davanti.
Forse ha inciso il fatto che arrivava da un'area illuminata e la signora attraversava nella prima area di ombra. M ache furbizia, anche lei! Se l'è andata a cercare, come cavolo si fa ad attraversare in quel posto?

 

[agricolo]

Terminologia usata a sproposito.

Da quando i giornali usano la terminologia a proposito?

 

[agricolo]

ma credo che con un po' di culo, un guidatore attento e reattivo sarebbe risucito a schivare la signora. Non a frenare.

Stessa impressione. Quando l'auto l'ha colpita la donna era all'altezza del faro destro, se avesse scartato a sinistra appena è diventata visibile l'avrebbe evitata.

 

[agricolo]

Poi se la vogliamo mettere sotto il profilo monetario

Facciamolo.......

https://gas2.org/2015/01/06/this-is-what-30000-of-damage-looks-like-on-a-tesla-model-s/

 

[eta*beta]

ma il topic è sulle riparazioni della carrozzeria o sulle potenzialità positive o negative della guida (semi) autonoma?

 

[maddeche!]

ma il topic è sulle riparazioni della carrozzeria o sulle potenzialità positive o negative della guida (semi) autonoma?

Già.
Una volta qui si parlava di guida autonoma e dei possibili danni a persone.

 

[eta*beta]

E siamo finiti col parlare dei danni che creano le persone andando a sbattere contro i veicoli a guida autonoma

e quindi dando la colpa ai sistemi automatici...

 

[SupercinqueTC]

Che sono momentaneamente palesemente farlocchi

Non capisco che ci sia di farlocco

 

[maddeche!]

Non capisco che ci sia di farlocco

Dopo aver visto il filmato, sono convinto che neanche Ayrton Senna ce l'avrebbe fatta.
Un LIDAR magari si, ma le telecamere non ce la possono fare.

 

[agricolo]

Un LIDAR magari si, ma le telecamere non ce la possono fare.

Ma a quello che raccontano in giro quelle auto hanno appunto il LIDAR. Come accidenti ha fatto a non vederla? Non c'era nessun ostacolo tra auto e bicicletta. E vedendo il filmato, mi sa che bastavano gli abbaglianti.....

 

[ACE_75]

il mio sospetto ricade sulla differenza di luminosità: forse il sensore, come l'occhio umano, si adatta alla luminosità e come l'occhio umano, quando è sotto la luce (dei lampioni in questo caso), non vedi oltre, dove è buio, nemmeno mezzo metro.
Oppure il sensore non funziona.