vecchie glorie

[agricolo]

quei 170 erano a stento i 160 effettivi

...mi sa che lo erano MOLTO a stento....... le 128 erano note per avere un tachimetro piuttosto ottimista.

 

[maddeche!]

...mi sa che lo erano MOLTO a stento....... le 128 erano note per avere un tachimetro piuttosto ottimista.

I 160 effettivi della 128 3P erano documentati dalle prove.
Per quanto allegramente ottimista fosse il misuratore di tacchi.

 

[agricolo]

I 160 effettivi della 128 3P erano documentati dalle prove.

Non volevo contestarlo, ma osservo che qualsiasi millecento attuale fa di più e con meno "presenza acustica"..... persino il mio trattorino a nafta arriva a 190 indicati senza apparente sforzo. Casomai, è da osservare che quei 160 erano ottenuti con un motore da 64 cavalli (75 la 1.3), e lì si vede l'effetto che fanno i quattro quintali in più che gravano sulle utilitarie odierne.....

 

[maddeche!]

Non volevo contestarlo, ma osservo che qualsiasi millecento attuale fa di più e con meno "presenza acustica"..... persino il mio trattorino a nafta arriva a 190 indicati senza apparente sforzo. Casomai, è da osservare che quei 160 erano ottenuti con un motore da 64 cavalli (75 la 1.3), e lì si vede l'effetto che fanno i quattro quintali in più che gravano sulle utilitarie odierne.....

Sono d'accordo con te: le potenze disponibili di quelle auto erano tutto sommato modeste, specie rispetto ad oggi, ma tiravano fuori prestazioni più che dignitose proprio grazie a pesi limitati.
La già citata A112 Abarth, per dire una vecchia gloria italiana.

 

[agricolo]

La già citata A112 Abarth, per dire una vecchia gloria italiana.

Non dirmelo...... ce l'aveva mia zia, all'epoca 22enne e bel pezzo di gnocca con abbronzatura perenne, quando io ne avevo dieci e non vedevo l'ora che venisse a trovarci per farmi portare a fare un giro..... che brutta la vecchiaia

 

[maddeche!]

Non dirmelo...... ce l'aveva mia zia, all'epoca 22enne e bel pezzo di gnocca con abbronzatura perenne, quando io ne avevo dieci e non vedevo l'ora che venisse a trovarci per farmi portare a fare un giro..... che brutta la vecchiaia

Scherzi ?
La vecchiaia é meravigliosa !
E' l'unica alternativa al morire giovani ( e senza entrare nel personale, proprio qui sul forum si parla di una persona morta "troppo presto" )

Se vuoi, sono gli effetti della vecchiaia che sono brutti

 

[agricolo]

Se vuoi, sono gli effetti della vecchiaia che sono brutti

Pensa che mio zio sta facendo una cura a base di viagra, ma non gli hanno prescritto quella per l'alzheimer. Adesso ha un affare come una mazza da baseball, ma non si ricorda più a cosa serve........

 

[maddeche!]

Parlando di vecchie glorie. chissà se qualcuno ha mai usato una 128 Rally, di serie, per gareggiare davvero in un Rally.

 

[ilSagittario]

Forse qualcuno ci sarà anche stato ma dubito che abbia fatto molta strada

 

[bobo5656]

nel 1976 (avevo 20 anni) mio padre vendette la sua 127 e la mia 500L per acquistare la 128 3p 1100 dati dichiarati 65cv oltre 160km/h peso circa 800kg visto che io partivo a militare e 2 vetture non potevamo tenerle, al mio ritorno è diventata mia e la ho tenuta fino allo scioglimento della carrozzeria nel 88, mai avuto gomme invernali e considerando che andavo a sciare tutte le settimane di neve ne ha vista parecchia mai rimasto bloccato, per 9 anni ho avuto un SUV alla prima nevicata se non metto le termiche mi schianto, il problema non era la trazione ma il riuscire a fermare i quasi 19 quintali, comunque il 128 era una gran macchina anche berlina forse una delle Fiat migliori per me

 

[SupercinqueTC]

Sporto l'argomento in zona franca, parla solo di auto e merita di stare in quella room.

 

[maddeche!]

nel 1976 (avevo 20 anni) mio padre vendette la sua 127 e la mia 500L per acquistare la 128 3p 1100 dati dichiarati 65cv oltre 160km/h peso circa 800kg visto che io partivo a militare e 2 vetture non potevamo tenerle, al mio ritorno è diventata mia e la ho tenuta fino allo scioglimento della carrozzeria nel 88, mai avuto gomme invernali e considerando che andavo a sciare tutte le settimane di neve ne ha vista parecchia mai rimasto bloccato, per 9 anni ho avuto un SUV alla prima nevicata se non metto le termiche mi schianto, il problema non era la trazione ma il riuscire a fermare i quasi 19 quintali, comunque il 128 era una gran macchina anche berlina forse una delle Fiat migliori per me

La 128 come moltissime FIAT, poverine, era antesignana in quanto a biodegradabilità.
Detto con affetto, perché la 128 in tutti i suoi modelli mi é sempre piaciuta. A me come a milioni di italiani, senza il minimo dubbio.

 

[agricolo]

la 128 in tutti i suoi modelli mi é sempre piaciuta. A me come a milioni di italiani, senza il minimo dubbio.

Ti presento la prima auto a 4 cilindri entrata nel mio garage (o meglio, dell'agricolo senior) nel 1978......

 

[eta*beta]

una rarissima due porte! ce l'avevo dello stesso colore a 4 e poi un'altra bianca sempre a 4 porte, ma preferivo la familiare... da allora non riesco a non preferire le SW

 

[maddeche!]

Ti presento la prima auto a 4 cilindri entrata nel mio garage (o meglio, dell'agricolo senior) nel 1978......

Deliziosa, splendida vettura!
Il retrovisore esterno sinistro sembra un modello after-market.
Fra i nostri amici c'era chi possedeva la 127, bianca naturalmente, e c'era chi possdeva la 128 azzurrina come questa.
Perché questo é quel'azzurrino lievissimo che fece furore, non é vero ?

Alle volte mi sembro un pò daltonico... eppure i colori li vedo tutti bene.