Si parlava di sicurezza, ma questa non può prescindere dalla piaga mancato allacciamento cinture, ancora diffusissima nel nostro Paese.
Un SUV non è comunque più sicuro in senso assoluto. Ha una maggiore tendenza al ribaltamento, causata dal baricentro più alto, mentre la robustezza della scocca è la stessa di una berlina. Sono solamente maggiori le masse in gioco (talvolta non in modo rilevante o addirittura inferiore, come nei Suv medi e piccoli).
Non sono poi così rari i casi di incidenti tra SUV/pick up/fuoristrada e berline nei quali ad avere la peggio sono stati proprio gli occupanti del veicolo più grande, che ha preso la via del cielo usando il frontale dell'altra vettura come trampolino, e ponendosi in una posizione di impatto molto sfavorevole (tetto).
In alcuni casi può effettivamente essere più sicuro. Ma in altri è notevolmente sfavorito.
Parlando di utilità, sarebbe meglio citare la migliore visibilità sul traffico, specie anteriore, data dall'alta posizione di guida.
Di contro, è sfavorita quella posteriore in assenza di ausili elettronici (bambini ed ostacoli sotto il metro di altezza invisibili)
