L' (in)utilità dei Suv Coupè ?

[Oh la la]

Lo ammetto che in generale i Suv non mi danno fastidio .., poi chiaro dipende molto dai propietari e il loro comportamento ,cultura ecc, comunque ho notato che non mettono mai , proprio mai la freccia...., e chissà perchè !?
L'unico genere che faccio veramente fatica a capire sono i vari Suv Coupè...., piuttosto discutibili per quanto riguarda sia l'estetica che il senso. o l'utilizzo..., mi dite please a che cosa servono e chi li compra !?

Per quanto rigurda i numeri :
Europa
_____________2017____2016

BMW X3 41.355 47.455 -12,9%

BMW X5 34.641 37.097 -6,6%

Mercedes GLE 26.519 29.923 -11,4%

BMW X4 21.881 24.840 -11,9%

BMW X6 10.492 12.596 -16,7%

Mercedes GLE Coupe 8.661 10.803 -19,8%

 

[renatom]

Pure io fatico a concepire il senso di questa tipologia di auto.
Comunque, de gustibus...

 

[neuropoli]

servono tanto quanto le altre e se le fanno vuol dire che c'è richiesta.

 

[maddeche!]

servono tanto quanto le altre e se le fanno vuol dire che c'è richiesta.

Mi piacerebbe sapere chi é che é andato dal progettista e gli ha detto
" Sentimaaaaaaa.... che, me lo fai, un SUV spiaccicato ? "

E quello s'é seduto a tavolino e lo ha progettato perché glie l'hanno chiesto.

Boh.

 

[arizona77]

Basta immaginare che 2 persone ( senza altri da trasportare )
possono prendere
una spider
una berlina
una SW
una monovolume
un SUV in tutte le sue accezioni....
per il semplice piacere

E quindi

Perche' no?

 

[pilistation]

Basta chiedere a chiunque va in giro con una utilitaria o un segmento B e C cosa se ne fa di cerchi più grandi dei 15 pollici.

Forse per testare le caratteristiche delle leghe metalliche sulle buche?

 

[SupercinqueTC]

Lo ammetto che in generale i Suv non mi danno fastidio .., poi chiaro dipende molto dai propietari e il loro comportamento ,cultura ecc, comunque ho notato che non mettono mai , proprio mai la freccia...., e chissà perchè !?
L'unico genere che faccio veramente fatica a capire sono i vari Suv Coupè...., piuttosto discutibili per quanto riguarda sia l'estetica che il senso o l'utilizzo..., mi dite please a che cosa servono e chi li compra !?

è un discorso che si presta a mille varianti.
Che utilità ha una coupè? Ingombra quanto una berlina ma è scomoda.
E una cabrio? Che senso ha avere l'ingombro della capote se puoi viaggiare con un tetto panoramico aperto?
Anche una Wagon ha poco senso se una monovolume ha la stessa capienza ma è più corta.

 

[maddeche!]

Secondo me la faccenda é un pò come per l'uovo e la gallina.
Chi é nato prima ?
E' nato prima il SUV spider oppure quello che lo avrebbe voluto ?

Comprano i SUV spider perché ce ne sono, oppure producono i SUV spider perché c'é chi li compra ?


Si badi bene, non discuto se il SUV spider sia bene o sia male, a questo genere di crociate non mi piace affatto patecipare.

A dirla tutta, a me per esempio il Toyota C-HR piace.
Non é un SUV spider ? Lo é ? Boh

 

[bumper morgan]

se guardiamo alla utilitá delle cose.......e non solo in campo automobilistico...

PS: aggiungo che comunque, anche a me non piacciono
PSPS: X3/5 non sono suv coupé

 

[The Big Boss A]

I suv "piccoli", detti anche crossover, sono nati per consentire a chi guida in città di avere un SUV (moda) parcheggiabile ...

 

[Oh la la]

se guardiamo alla utilitá delle cose.......e non solo in campo automobilistico...

PS: aggiungo che comunque, anche a me non piacciono
PSPS: X3/5 non sono suv coupé

Bmw X4 sostanzialmente condivide la base tecnica con la Bmw X3.., idem X6 /X5 ecc. ero curioso di vedere i numeri di vendita , le differenze., tra le varie tipologie ecc.

 

[saturno_v]

è un discorso che si presta a mille varianti.
Che utilità ha una coupè? Ingombra quanto una berlina ma è scomoda.
E una cabrio? Che senso ha avere l'ingombro della capote se puoi viaggiare con un tetto panoramico aperto?
Anche una Wagon ha poco senso se una monovolume ha la stessa capienza ma è più corta.

Chiaro che i gusti non si discutono ma permettimi di commentare su quanto hai detto.

Una Coupe' e' piu' scomoda di una berlina (dietro) ma ti ripaga (generalmente) con una dinamica di guida migliore ed e' (mediamente) un'auto piu' bella e filante rispetto alla berlina di derivazione.

La sensazione di guida con i capelli al vento di una spider non e' lontanamente paragonabile ad una macchina con il tetto panoramico aperto....ed inoltre, anche qui, c'e' il fattore estetico...le spider/convertible sono mediamente auto belle...e le spider 2 posti offrono una dinamica totalmente di ben altro livello rispetto ad un'auto normale.

I monovolume non e' scritto da nessuna parte che siano piu' corti di una station (dipende dalla station e dal monovolume) ed hanno una dinamica notoriamente scadente, ovvero dimenticati anche alla lontana della bella guida....senza considerare anche i consumi.


Un SUV Coupe?? Davvero, anche sforzandomi, non trovo un perche', oltre al fatto che, (fermo restando che i gusti non si discutono) li trovo brutti.

Interessante il fatto che le uniche case che si sono avventurate in questa tipologia di auto sono solo le tre grazie Tedesche (che sono, guarda caso, i 3 brand di lusso piu' affermati al mondo)....probabilmente su questo tipo di vetture il marchio conta ancora di piu'....ovvero, sono convinto che cosi come e' un'X4 o un'X6 prodotto da Hyundai rimarrebbero rimasti invenduti nei piazzali.

 

[Streamliner]

Basta chiedere a chiunque va in giro con una utilitaria o un segmento B e C cosa se ne fa di cerchi più grandi dei 15 pollici.

Forse per testare le caratteristiche delle leghe metalliche sulle buche?

Beh insomma... Col livello tecnico e le prestazioni che hanno le segmento C odierne (incluso il dimensionamento degli impianti frenanti) le classiche 205/55/16 mi paiono, giustamente, il minimo
Il senso tecnico c'é eccome, altrimenti ci si possono scordare prestazioni in frenata e in curva a livello di sportive di qualche tempo fa

 

[bumper morgan]

Chiaro che i gusti non si discutono ma permettimi di commentare su quanto hai detto.

Una Coupe' e' piu' scomoda di una berlina (dietro) ma ti ripaga (generalmente) con una dinamica di guida migliore ed e' (mediamente) un'auto piu' bella e filante rispetto alla berlina di derivazione.

La sensazione di guida con i capelli al vento di una spider non e' lontanamente paragonabile ad una macchina con il tetto panoramico aperto....ed inoltre, anche qui, c'e' il fattore estetico...le spider/convertible sono mediamente auto belle...e le spider 2 posti offrono una dinamica totalmente di ben altro livello rispetto ad un'auto normale.

I monovolume non e' scritto da nessuna parte che siano piu' corti di una station (dipende dalla station e dal monovolume) ed hanno una dinamica notoriamente scadente, ovvero dimenticati anche alla lontana della bella guida....senza considerare anche i consumi.


Un SUV Coupe?? Davvero, anche sforzandomi, non trovo un perche', oltre al fatto che, (fermo restando che i gusti non si discutono) li trovo brutti.

Interessante il fatto che le uniche case che si sono avventurate in questa tipologia di auto solo le tre grazie Tedesche (che sono, guarda caso, i 3 brand di lusso piu' affermati al mondo)....probabilmente su questo tipo di auto il marchio conta ancora di piu'....ovvero, sono convinto che cosi come e' un'X4 o un'X6 prodotto da Hyundai rimarrebbero rimasti invenduti nei piazzali.

Infatti, quando ho visto la prima volta lo X6 ho subito pensato che hanno preso spunto dallo ssangyong action

 

[aamyyy]

E quale sarebbe la maggiore utilità che hanno le coupé normali rispetto alle SUV coupé?

No comment sulla considerazione sul non mettere le frecce da parte dei guidatori di SUV: è talmente priva di senso e categorica che farebbe perdere di credibilità a qualsiasi altra cosa sensata scritta nello stesso messaggio.

 

[saturno_v]

E quale sarebbe la maggiore utilità che hanno le coupé normali rispetto alle SUV coupé?

Vuoi scherzare?? Sono dinamicamente superiori, sono (molto) piu' belle e consumano meno....scusa se e' poco...