Mondiale F.1 2018 - cosa bolle in pentola

[ALGEPA]

Mi sembra di capire che la nuova gestione non ti vada tanto a genio...e neanche a me.
Ma possibile che con mille problemi da risolvere solo a queste inezie bisogna pensare, comincio seriamente a pensare che Bernie non era affatto male in confronto a questi.

in effetti io stesso che negli ultimi anni non approvavo più la gestione Bernie non dico che lo rimpiango ma non mi sento di dire che le cose siano migliorate. Il mio timore è che comunque una proprietà Statunitense sia discretamente lontana da un evento che seppur mondiale aveva un suo core nel vecchio continente, vero che è negli ultimi anni la F1 si è aperta ancora di più al mondo , ma per quanto riguarda ad esempio i team sono in pratica tutti continentali e anche gli eventi più seguiti avvengono sul nostro continente.

 

[Gilles82A]

in pratica da analisi fatte, soprattutto nei mesi estivi, spostare l'inizio delle gare Europee e brasiliana dovrebbe portare ad avere più pubblico , forse prima si sta ancora occupati con il pranzo(?) , e poi da quanto ho capito per evitare quest'anno sovrapposizioni con i mondiali di calcio.

secondo me lo spostamento dell'orario ha come principale obbiettivo di cercare di rendere più fruibile l'evento agli americani..
Liberty è comunque statunitense, è stato introdotto il GP a Austin (che peraltro mi piace tantissimo), Canada è storico ed è entrato anche il Messico..
stanno cercando di raggiungere quell'ampia detta di pubblico cercando di agevolarli un pochino.. alla fine per gli europei è sempre pomeriggio..

 

[JessyJames2009]

secondo me lo spostamento dell'orario ha come principale obbiettivo di cercare di rendere più fruibile l'evento agli americani..
Liberty è comunque statunitense, è stato introdotto il GP a Austin (che peraltro mi piace tantissimo), Canada è storico ed è entrato anche il Messico..
stanno cercando di raggiungere quell'ampia detta di pubblico cercando di agevolarli un pochino.. alla fine per gli europei è sempre pomeriggio..

Credo che abbia pienamente ragione. la F1 adesso è più US-centrica. Io non so se la seguirò...la RAI non la fa più vedere...

 

[ALGEPA]

secondo me lo spostamento dell'orario ha come principale obbiettivo di cercare di rendere più fruibile l'evento agli americani..
Liberty è comunque statunitense, è stato introdotto il GP a Austin (che peraltro mi piace tantissimo), Canada è storico ed è entrato anche il Messico..
stanno cercando di raggiungere quell'ampia detta di pubblico cercando di agevolarli un pochino.. alla fine per gli europei è sempre pomeriggio..

indubbiamente hai ragione in quello che dici, è che questo va in parte a scapito del pubblico del vecchio continente, e non mi riferisco solo al discorso orario. Io poi nutro poca fiducia quando in faccende simili arriva lo zio ricco d'america che acquistando tutto dovrebbe migliorare , mi sa sempre un poco di fregatura(non entro in tema calcistico perchè non si può ma con la squadra della mia città è accaduto proprio questo)

 

[automoto3]

Beh, se è vero che i GP li trasmettono in differita sul canale 8, allora a me dà grande fastidio il fatto che la RAI ha "risparmiato" sulla F1 ... ma, risparmiato che cosa? Perchè, forse il canale 8 ha più denaro da spendere rispetto a via Teulada?! Non so voi, ma a me pare una vera presa per i fondelli: questo è un autentico accordo/scambio tra RAI e Sky.

 

[pilota54]

Erano partiti bene, consentendo credo più pubblico nel paddock alla vigilia delle gare, facendo sfilare i piloti su vetture d'epoca mi pare a Londra. Poi ci fu quell'episodio del bambino che piangeva per il ritiro di Raikkonen, che si incontrò col pilota, poi l'ingresso trionfale dei piloti prima della gara e altre cose.
Ora invece stanno facendo cose imho inutili.

 

[mani in alto]

Vorrei proprio tentare di soffermarmi sul tenatativo di americanizzazione della F1 che é in corso, che per me é ciò di più inutile che ai possa fare.
Giá dai tempi la F1 é stata appannaggio degli europei ( e anche dei giapponesi ) e si é sviluppata nella ricerca di velocitá in curva, leggerezza e dimsnsioni contenute in perfetto stile europeo.
Contemporaneamente in america si affermavano nascar e gare di accelerazione in cui dei bestioni pesantissimi e con un handling pari a zero si sfidavano a suon di pollici cubi.
Con l'arrivo dell'aerodinamica le differenze si fecero ancora più marcate con le F1 che diventano missili su ruote sempre più sofisticate e le nascar che invece miglioravano in modo meno netto. Nel frattempo che nella F1 si é passati dai v12 al turbo poi ancora al v12 poi v10 poi v8 poi v6 turbo ibridi nella vecchia america si restati ai v8 aste e bilanceri.
In pratica se si chiede all'americano medio della F1 questo dirá che sono solo giocattolini costosi guidati da rampolli mentre gli europei vedono le gare americane come dinosauri di lamiera.
Quindi come noi guardiamo poco la nascar o la indy anche in america tenderanno a seguire più facilmente le gare che hanno conosciuto fin da piccoli, come é giusto che sia.

 

[Divergent]

Analizzando meglio il discorso dell'orario... credo che abbiano fatto studi seri dove hanno notato che in molti GP e alcuni in particolare, vedi Ungheria, il pubblico europeo era in pennica post prandiale e dormiva della quarta durante la gara danneggiando così la visibilità degli sponsor che investivano ingenti somme di denaro per... farci dormire...
Prontamente i "mangiahamburger" hanno spostato l'orario così i consumatori europei possono leggersi comodamente i loghi degli sponsor dopo aver pennicato per bene.
chi l'avrebbe mai detto che avevano così a cuore il pubblico della F1.

 

[mani in alto]

Analizzando meglio il discorso dell'orario... credo che abbiano fatto studi seri dove hanno notato che in molti GP e alcuni in particolare, vedi Ungheria, il pubblico europeo era in pennica post prandiale e dormiva della quarta durante la gara danneggiando così la visibilità degli sponsor che investivano ingenti somme di denaro per... farci dormire...
Prontamente i "mangiahamburger" hanno spostato l'orario così i consumatori europei possono leggersi comodamente i loghi degli sponsor dopo aver pennicato per bene.
chi l'avrebbe mai detto che avevano così a cuore il pubblico della F1.

Per non far dormire durante il gp di Ungheria ci vorrebbe ben altro che il cambio di orario...hanno voglia i mangiahamburger.

 

[automoto3]

Già, ci vuole ben altro! Adesso poi che c'è la limitazione dei ricambi PU, hai voglia gli scenari che si apriranno... tipo che alcuni andranno in pista con l'uovo sotto al pedale ! Per carità, mica su tutti i GP, ma su alcuni sarà così.

 

[xander71]

ragazzi, la F1 è formula risparmio, dove il pilota deve gestire carburante e gomme, quanto volte alonso diceva di fare il taxista????
Leggevo che vogliono il 70'% dei componenti uguale a tutti i team???!!!!!
la piaga del 21 secolo è il politicamente corretto, facciamo prima a fare un primo premio a tutti cosi sono tutti felici e contenti e nessuno si lamenta....

 

[mani in alto]

Ho però un dubbio, essendo in pieno patto della concordia non é che tutte queste novità erano già state concordate in precedenza e poco hanno a che fare con liberty media?
Non vorrei che ci fosse ancora l'ombra di Ecclestone dietro questo nuovo regolamento.

 

[Maxetto883]

Erano partiti bene, consentendo credo più pubblico nel paddock alla vigilia delle gare, facendo sfilare i piloti su vetture d'epoca mi pare a Londra. Poi ci fu quell'episodio del bambino che piangeva per il ritiro di Raikkonen, che si incontrò col pilota, poi l'ingresso trionfale dei piloti prima della gara e altre cose.
Ora invece stanno facendo cose imho inutili.

Vuoi vedere che siamo caduti dalla padella alla brace?
E io che mi lamentavo del vecchiaccio Ecclestone.

 

[Maxetto883]

Beh, se è vero che i GP li trasmettono in differita sul canale 8, allora a me dà grande fastidio il fatto che la RAI ha "risparmiato" sulla F1 ... ma, risparmiato che cosa? Perchè, forse il canale 8 ha più denaro da spendere rispetto a via Teulada?! Non so voi, ma a me pare una vera presa per i fondelli: questo è un autentico accordo/scambio tra RAI e Sky.

Evidentemente chi paga il canone preferisce vedere la "prova del cuoco".

 

[ch4]

ragazzi, la F1 è formula risparmio, dove il pilota deve gestire carburante e gomme, quanto volte alonso diceva di fare il taxista????
Leggevo che vogliono il 70'% dei componenti uguale a tutti i team???!!!!!
la piaga del 21 secolo è il politicamente corretto, facciamo prima a fare un primo premio a tutti cosi sono tutti felici e contenti e nessuno si lamenta....

per la formula risparmio concordo con te, ma se le vetture fossero più livellate sarebbe solo un bene per la F1.
È lo strapotere di alcune vetture e piste poco adatte ai sorpassi a rendere noiosa la F1, negli USA con un monotelaio e due motori hanno gare con molti più sorpassi anche nei cittadini.
È la solita vecchia questione irrisolta della convivenza tra mondiale Costruttori e mondiale Piloti. Per avere un titolo piloti veritiero occorrerebbe un monomarca, per i Costruttori bisognerebbe lasciare più libertà ai tecnici.
volendo continuare a far convivere i due titoli qualsiasi decisione mortificherà un aspetto ( il risparmio carburante tutti e due).