Addio Outback BD...

[Rust Never Sleeps]

Non c'è nulla da fare, da Bruxelles ci vogliono fare spendere molto di più per circolare. Facciamo due conti su cosa si spende usando una gioveca utilitaria a tre cilindri a benzina, altro che Outback o Legacy!
Sennò viaggiando a gas bisognerà accettare tutti i rischi e compromessi che la cosa impone.
Riguardo l'ibrido? Zavorrati con una batteria che già dopo poco tempo comincerà a perdere efficacia nel tenere la carica ed il tutto significherà una cosa sola: giù di benzina!
Ribadisco ciò che ho già affermato e cioè che il nostro amato marchio delle Pleiadi diventerà ancora più di nicchia e che molti utenti migreranno verso altri costruttori che credono ancora nel diesel.

 

[U2511]

Purtroppo proprio perché il boxer Subaru è un motore raffinato rappresenta difficoltoso da adeguare a modifiche di qualsiasi sorta.
Come in un motore a V ci sono due testate anziché una come in quelli in linea.
Ci dovremo rassegnare ad avere motori trasversali?
ORRORE! Maledetto Issigonis, fosse andato a teatro quel giorno invece di progettare la Mini.

È uno dei due motivi per cui MB sta passando (o meglio ritornando) dal V6 al 6 in linea

 

[giorgiotoffa77]

Stavo facendo dei ragionamenti oggi mentre guidavo....e stavo pensando che forse deciderò di cambiarla prima del tempo la mia OB.
In particolare mi chiedevo se il fatto che non sarà più prodotta con il BD, causerà un ulteriore crollo del valore dell’usato (che già sarà bassino a meno che, penso, non la si dia in permuta per un’altra suby).
La mia motivazione principale è che sto macinando più strada del previsto (2 anni e 4 mesi e siam quasi a 140mila km) e poi anche il non trascurabile dettaglio dei tagliandi troppo ravvicinati (nel 2017 ne ho fatti 4...).
Mi serve una macchina con simili caratteristiche, potrà essere al limite un suv invece di una sw e che costi più o meno uguale.
Cosa potrei prendere (ovviamente solo diesel)?

 

[renatom]

È uno dei due motivi per cui MB sta passando (o meglio ritornando) dal V6 al 6 in linea

Il 6 in linea è anche equilibrato meglio del V6.
Poi il V6 a 60 gradi, come è la maggior parte, in un certo senso, non è neanche un vero motore a V con quello sfalsamento Delle manovelle.
Direi che se ti ci entra nella macchina, il 6 in linea è meglio quasi in tutto.

 

[Carlomaria Cairoli]

Passat alltrack 2.0TDI 190CV....

Stavo facendo dei ragionamenti oggi mentre guidavo....e stavo pensando che forse deciderò di cambiarla prima del tempo la mia OB.
In particolare mi chiedevo se il fatto che non sarà più prodotta con il BD, causerà un ulteriore crollo del valore dell’usato (che già sarà bassino a meno che, penso, non la si dia in permuta per un’altra suby).
La mia motivazione principale è che sto macinando più strada del previsto (2 anni e 4 mesi e siam quasi a 140mila km) e poi anche il non trascurabile dettaglio dei tagliandi troppo ravvicinati (nel 2017 ne ho fatti 4...).
Mi serve una macchina con simili caratteristiche, potrà essere al limite un suv invece di una sw e che costi più o meno uguale.
Cosa potrei prendere (ovviamente solo diesel)?

 

[A-80]

Stavo facendo dei ragionamenti oggi mentre guidavo....e stavo pensando che forse deciderò di cambiarla prima del tempo la mia OB.
In particolare mi chiedevo se il fatto che non sarà più prodotta con il BD, causerà un ulteriore crollo del valore dell’usato (che già sarà bassino a meno che, penso, non la si dia in permuta per un’altra suby).
La mia motivazione principale è che sto macinando più strada del previsto (2 anni e 4 mesi e siam quasi a 140mila km) e poi anche il non trascurabile dettaglio dei tagliandi troppo ravvicinati (nel 2017 ne ho fatti 4...).
Mi serve una macchina con simili caratteristiche, potrà essere al limite un suv invece di una sw e che costi più o meno uguale.
Cosa potrei prendere (ovviamente solo diesel)?

Mi spiace essere brutale . Una tedesca ,con tagliandi ogni 25/30000 km. E ti dirò ....bella l’insignia sw visto che sei abituato a certe dimensioni

 

[renatom]

Mi spiace essere brutale . Una tedesca ,con tagliandi ogni 25/30000 km. E ti dirò ....bella l’insignia sw visto che sei abituato a certe dimensioni

Questo topic fa un po' passare la voglia di comprare l'Insigna.

http://forum.quattroruote.it/threads/motore-insignia-2-0-160cv.77967/

 

[A-80]

Questo topic fa un po' passare la voglia di comprare l'Insigna.

http://forum.quattroruote.it/threads/motore-insignia-2-0-160cv.77967/

Si ma ora non c’entra più nulla con la nuova . L’hai vista ?

 

[giorgiotoffa77]

Penso che tu intenda il nuovo modello in versione country tourer....non so, sembra veramente una nave (persino più lunga dell’outback).
Poi non so se abbiano cambiato anche i motori e risolto i problemi.

 

[A-80]

Vedi l'allegato 6095
Penso che tu intenda il nuovo modello in versione country tourer....non so, sembra veramente una nave (persino più lunga dell’outback).
Poi non so se abbiano cambiato anche i motori e risolto i problemi.

Ha passo da seg E e dimensioni direi pure ..certo è un aereo

 

[A-80]

Poi non so se abbiano cambiato anche i motori e risolto i problemi.

Si

 

[giorgiotoffa77]

È lunga 5mt. e la 4X4 automatica la vendono solo con il 2000cc da 209cv....

 

[A-80]

È lunga 5mt. e la 4X4 automatica la vendono solo con il 2000cc da 209cv....

Te l’ho detto che non è come prima perché ocio che le “ primium” sono piccole rispetto alla tua. Davvero la passat alltrack allora è grande . L’octavia,la superb ,la mondeo...ma già solo che allroad dietro NI e han rilevato neanche 400 L di bagagliaio

 

[U2511]

Stavo facendo dei ragionamenti oggi mentre guidavo....e stavo pensando che forse deciderò di cambiarla prima del tempo la mia OB.
In particolare mi chiedevo se il fatto che non sarà più prodotta con il BD, causerà un ulteriore crollo del valore dell’usato (che già sarà bassino a meno che, penso, non la si dia in permuta per un’altra suby).
La mia motivazione principale è che sto macinando più strada del previsto (2 anni e 4 mesi e siam quasi a 140mila km) e poi anche il non trascurabile dettaglio dei tagliandi troppo ravvicinati (nel 2017 ne ho fatti 4...).
Mi serve una macchina con simili caratteristiche, potrà essere al limite un suv invece di una sw e che costi più o meno uguale.
Cosa potrei prendere (ovviamente solo diesel)?

I miei due cent.
O la cambi ora che qualcosa prendi per via che ha solo tre anni di targa, o la porti alla fine, cioè presumibilmente altri due anni e mezzo, tre. Con la seconda opzione dovrai probabilmente sostituire il filtro antiparticolato e dovresti già ora valutare le sospensioni.
Quanto ai tagliandi, visto che, se non erro, stai uscendo dalla garanzia Subaru causa chilometraggio, adotta un olio di buona qualità e porta l’intervallo per la sostituzione dell’olio a circa 25.000 km.

 

[Heniadir]

Subaru deve concentrarsi sull'Ibrido e mozzi pneumatici per disconnettere completamente le 4 ruote motrici(solo 2wd), consumi miglioreranno e i clienti arriveranno.
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Una caratteristica di Subaru cioe' il "full 4WD" deve andare a donnine? Dai gia' che ci sei consiglia anche di passare ad un 4 cil in linea.