Accord 2017 Car&Driver test

[Jazzaro]

https://www.caranddriver.com/reviews/2018-honda-accord-in-depth-model-review

Giudizi estremamente lusinghieri per l'ultima generazione da parte di Car and Driver

 

[elancia75]

https://www.caranddriver.com/reviews/2018-honda-accord-in-depth-model-review

Giudizi estremamente lusinghieri per l'ultima generazione da parte di Car and Driver

Colpisce che tra i pregi vi sia la possibilità di avere il cambio manuale.
Per fortuna il piacere di guida trova ancora nel manuale una valida identità.

 

[rosmarc]

negli USA il cambio manuale è ormai in estinzione, poi trovarne uno che sia anche buono...

 

[elancia75]

negli USA il cambio manuale è ormai in estinzione, poi trovarne uno che sia anche buono...

Non sulle sportive... anzi, lì sono in controtendenza.
Cmq dovessero mai svendere Accord in Italia perchè manuali... fatemi un fischio.

 

[rosmarc]

uhm, temo che Accord qui non la vedremo.

 

[elancia75]

uhm, temo che Accord qui non la vedremo.

Vabbè, stai a guardare i DETTAGLI.

 

[albelilly]

il cambio manuale è proprio sul viale del tramonto, c'è poco da fare.
Lo vedranno forse i miei figli ma sono certo che tra due o tre decenni lo smanettare con la leva del cambio sarà solo un ricordo anche perché le auto si guideranno da sole....

 

[elancia75]

il cambio manuale è proprio sul viale del tramonto, c'è poco da fare.
Lo vedranno forse i miei figli ma sono certo che tra due o tre decenni lo smanettare con la leva del cambio sarà solo un ricordo anche perché le auto si guideranno da sole....

Però esistono, senza scomodare le Yankee, ancora vetture che escono per gli appassionati di guida col manuale, come la MX-5 e la GT86. Credo anche le LOTUS lo abbiano. Non in ultimo la 991 R, richiesta dai cosiddetti puristi, ai quali pure il PDK non andava giù.

Imho sulle sportive non di lusso non tramonterà mai, forse tramonteranno le sportive non di lusso.
Ma anche quelle parevano morte e si fece la GT86/BRZ che fu un successo mondiale... proprio perchè auto accessibile e tutta da guidare.

In generale, se l'auto sarà solo un mezzo per andare da A a B imho sparirà come altro... se sarà anche un oggetto di piacere no.

 

[albelilly]

Però esistono, senza scomodare le Yankee, ancora vetture che escono per gli appassionati di guida col manuale, come la MX-5 e la GT86. Credo anche le LOTUS lo abbiano. Non in ultimo la 991 R, richiesta dai cosiddetti puristi, ai quali pure il PDK non andava giù.

Imho sulle sportive non di lusso non tramonterà mai, forse tramonteranno le sportive non di lusso.
Ma anche quelle parevano morte e si fece la GT86/BRZ che fu un successo mondiale... proprio perchè auto accessibile e tutta da guidare.

In generale, se l'auto sarà solo un mezzo per andare da A a B imho sparirà come altro... se sarà anche un oggetto di piacere no.

spero anch'io che non morirà ma considerando il trend attuale penso proprio che esso verrà relegato ad un sempre più sparuto numero di modelli di piccolissima nicchia fino a scomparire del tutto e le altre in toto saranno automatiche con guida autonoma, elettriche e magari fra trent'anni... pure volanti !

 

[rosmarc]

Vabbè, stai a guardare i DETTAGLI.

Ma sì, cosa vuoi che sia... piccolezze!

 

[elancia75]

Ma sì, cosa vuoi che sia... piccolezze!

Al limite si espatria.

 

[rosmarc]

... nel Nuovo mondo!

 

[ricky1976]

uhm, temo che Accord qui non la vedremo.

Sarebbe davvero un peccato anche se ci siamo abituati...

 

[rosmarc]

@ricky1976
hai voglia se siamo abituati! D'altra parte dalle nostre parti temono di venderne ben poche... non è un suv, non ha gli stemmini fighi sul cofano, non va via a due spicci...

 

[elancia75]

Pensiamo alla Accord 7, fecero il 2.2 i-ctdi per venderla e non vendette. Poi aggiornarono il 2.2 per venderlo sulla bella Accord 8 ma niente. Adesso fan bene a tenersela!

P.S. non è che in giro si vedano poi tutte ste Mondeo, Insignia, Mazda6, S60... semmai si vedono le tedesche premium (perchè aziendali) e qualche Passat sempre per lo stesso motivo.
Anche di Giulia non molte...