Consiglio motorizzazione golf

[corvocorby]

Buongiorno a tutti,

Vorrei un consiglio sulla motorizzazione da preferire per un eventuale golf. Nel mio caso lavorando in Svizzera sarebbe meglio un benzina (1,24€/l) dato il costo assai ridotto rispetto al diesel (1,37€/l). Inoltre in gioco c'è anche la percorrenza annua che secondo stime è di circa 28-26.000 km. In ogni caso vorrei una motorizzazione molto scattante che però vada bene per una guida a basse velocità ( max 90 km/h) e nel traffico intenso (simile alla città).
Qualcuno mi può aiutare? In caso a parte il motore è consigliabile una polo o sono simili?

Grazie in anticipo

 

[suppasandro]

la mia monta il 1.5 150cv...io mi trovo bene, sia come consumi che come prestazioni...se vuoi di più vai di gti o R

 

[lm_conte]

io ho il G7 1.4tsi 140cv che è smile al 1.5 come prestazioni e te la consiglio sempre che non ti dia fastidio l'effetto turbo, fino a circa 1600/1700 giri è pigra un bel pò poi schizza come un proiettile. Non prenderei nulla di meno dell'1.5 per una questione di coppia che sul 125cv è molto più bassa come valore a parità di numero di giri.
Tra il mio 1.4tsi e il 2.0tdi 150 cv prenderei il 2.0 tdi che è molto più rotondo nell'erograzione della potenza. Ho guidato anche il 1.6 110cv diesel e non mi ha entusiasmato, se scendi sotto i 1500 giri è quasi inesistente e a basse andature o strade di montagna sei sempre a cambiare marcia.

 

[renatom]

In caso a parte il motore è consigliabile una polo o sono simili?

Grazie in anticipo

Non conosco la Polo, ma per quelle percorrenze, non scenderei sotto al segmento C.
Piuttosto rinuncio a qualche accessorio, se il prezzo è un problema.

 

[corvocorby]

Grazie a tutti per i suggerimenti la 1.5 150cv è benzina, va bene lo stesso o è meglio puntare sul diesel per via dei km?

 

[suppasandro]

con quello che costa la benza dalle tue parti io il diesel lo eviterei

 

[louisecyfer]

Costasse meno da noi, altro che diesel....

 

[adrn.]

io ho il G7 1.4tsi 140cv che è smile al 1.5 come prestazioni e te la consiglio sempre che non ti dia fastidio l'effetto turbo, fino a circa 1600/1700 giri è pigra un bel pò poi schizza come un proiettile. Non prenderei nulla di meno dell'1.5 per una questione di coppia che sul 125cv è molto più bassa come valore a parità di numero di giri.
Tra il mio 1.4tsi e il 2.0tdi 150 cv prenderei il 2.0 tdi che è molto più rotondo nell'erograzione della potenza. Ho guidato anche il 1.6 110cv diesel e non mi ha entusiasmato, se scendi sotto i 1500 giri è quasi inesistente e a basse andature o strade di montagna sei sempre a cambiare marcia.

Così tanta differenza tra 125 e 140cv sul 1.4 turbo?