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Arrivato oggi RAV4 Hybrid!

Se devo essere sincero ho letto e visto di peggio sul rav ibrido

Non metto in dubbio che non sia a livelli eccelsi, ma credo che il Rav sia acquistato per portare a casa anche con neve e se lo fa è sufficiente.
Magari anche il Tiguan non vale una classe G, ma se fa il lavoro per quale viene acquistato non serve di più.
 
Non metto in dubbio che non sia a livelli eccelsi, ma credo che il Rav sia acquistato per portare a casa anche con neve e se lo fa è sufficiente.
Magari anche il Tiguan non vale una classe G, ma se fa il lavoro per quale viene acquistato non serve di più.


Si ,cioè effettivamente nel famoso test di QR è stato pessimo e giudicato quasi scandaloso come prestazione . Credo altresì all episodio del forumista ma non possiamo bypassare l’opinione di una rivista professionista che ha fatto un test mirato. Come a parte una persona qui non ho letto eccessive critiche del sistema lexus che dovrebbe essere analogo ( l’episodio riguardava la gemella NX mentre le “non “ critiche le ho notate sui grandi suv lexus ). Percui valuterei la cosa e aspetterei di pesarla meglio . Ad esempio ,nel video di lukkinen mi vien da pensare che su strada asfaltata semplicemente innevata al 90% degli usi e nella media di abilità del popolo automobilista uno possa tornarci a casa . Se vai oltre dipenderà probabilmente ( e le gomme giuste almeno di base ci devono essere ) .
 
Non è mia intenzione bypassare test ufficiali, ci mancherebbe. Convengo con te che probabilmente basta per tornare a casa con neve nella maggior parte dei casi e questo al pilota quadratico medio basta
 
Che poi è quel che serve andando nello spiccio. Se non vivi in zone impervie o non vuoi fare fuoristrada serio ( e scegliendo altro non si porrebbe il problema )
 
Non capisco questo ostinarsi a volere dimostrare che non si tratta di un sistema confrontabile con quelli di veri fuoristrada. A parte che nel video (che avevo visto, oltre ad alcuni altri, prima di fare l'acquisto) non ci sono altri SUV recenti con trazione posteriore "automatica" che sono i suoi concorrenti. In rete c'è un altro video dove il confronto è stato fatto col RAV 4x4 diesel precedente e su una salita in neve fresca si ferma 5 metri prima, non un dramma.
Detto questo, la "realtà" non è quello che si vuole credere, ma arrivare dove si deve e se sono arrivato a casa mia significa che nelle situazioni con neve che affronto normalmente se la cava e questo mi basta alla grande. Abbiamo anche una Vitara allgrip attualmente a casa ed anche questa se l'è cavata, noi torniamo a casa anche con una nevicata di 60 cm parzialmente ripulita e quindi le nostre auto soddisfano i nostri bisogni senza stare troppo a fare i "teorici", oltre a portarci in giro in tutte le altre situazioni dove vengono usate per lavoro vero ed in situazioni vere. Le chiacchiere da bar le lascio agli altri.
 
Non capisco questo ostinarsi a volere dimostrare che non si tratta di un sistema confrontabile con quelli di veri fuoristrada. A parte che nel video (che avevo visto, oltre ad alcuni altri, prima di fare l'acquisto) non ci sono altri SUV recenti con trazione posteriore "automatica" che sono i suoi concorrenti. In rete c'è un altro video dove il confronto è stato fatto col RAV 4x4 diesel precedente e su una salita in neve fresca si ferma 5 metri prima, non un dramma.
Detto questo, la "realtà" non è quello che si vuole credere, ma arrivare dove si deve e se sono arrivato a casa mia significa che nelle situazioni con neve che affronto normalmente se la cava e questo mi basta alla grande. Abbiamo anche una Vitara allgrip attualmente a casa ed anche questa se l'è cavata, noi torniamo a casa anche con una nevicata di 60 cm parzialmente ripulita e quindi le nostre auto soddisfano i nostri bisogni senza stare troppo a fare i "teorici", oltre a portarci in giro in tutte le altre situazioni dove vengono usate per lavoro vero ed in situazioni vere. Le chiacchiere da bar le lascio agli altri.
L'obiettività però è un'altra cosa.
La rivista che ci ospita ha dimostrato che il Rav lavora come una semplice trazione anteriore.
Ed anche con quella "torni a casa" se nevica.
Ma le trazioni integrali sono altro.
Il Rav è venduto per quello che NON è. E già questo basta.
Poi uno lo compera, gli piace ed è tutto ok.
Ma non si può meravigliarne doti che non possiede.
 
L'obiettività però è un'altra cosa.
La rivista che ci ospita ha dimostrato che il Rav lavora come una semplice trazione anteriore.
Ed anche con quella "torni a casa" se nevica.
Ma le trazioni integrali sono altro.
Il Rav è venduto per quello che NON è. E già questo basta.
Poi uno lo compera, gli piace ed è tutto ok.
Ma non si può meravigliarne doti che non possiede.

Non è vero. Io ho provato, tu no. Tu chiachieri come al bar io no. Per le mie esigenze funziona, per le tue (quali che siano) no. Le trazioni aneriori da me non salgono. Non hai il RAV non puoi parlare,torna in altri bar per favore lascia chi ne capisce in pace
 
Ultima modifica:
L'obiettività però è un'altra cosa.
La rivista che ci ospita ha dimostrato che il Rav lavora come una semplice trazione anteriore.
Ed anche con quella "torni a casa" se nevica.
Ma le trazioni integrali sono altro.
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Quotabile e condivisibile. Quello che intendo dire anche io . È un integrale sui generis ,lontano dal rav tradizionale ma se al possessore fa il servizio richiesto ,va bene ,Pacifico. Se andiamo nel generale delle TI si apre un mondo
 
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