il tracollo di Fiat....

[bumper morgan]

Guardate questo video , cosa si puo fare dalla Argo , non solo la punto ma anche un altra B

derivare la futura auto del segmento B dalla argo é una cosa, importarla cosi come é, é un’altra cosa.

 

[?angelo0]

derivare la futura auto del segmento B dalla argo é una cosa, importarla cosi come é, é un’altra cosa.

vedrai che sará cosi...senza una B in fiat non va .tranne e che la panda non diventi B.

 

[bumper morgan]

vedrai che sará cosi...senza una B in fiat non va .tranne e che la panda non diventi B.

lo devi dire al canadese non a me.io lo so

 

[?angelo0]

lo devi dire al canadese non a me.io lo so

Lo so che lo deve capire lui, ma che voglia o no fará uan B
anzi se avessi la possibilitá gli farei vedere questa idea di allargare la paletta panda

 

[ALGEPA]

la Argo è più low cost della Tipo, che in confronto è una premium........
I parametri brasiliani sono diversi dai nostri. Per me per adattarla al mercato europeo in proiezione 2020 occorrerebbero modifiche abbastanza radicali, non solo come dotazioni e finiture, ma anche come motori. Per una volta non siamo d'accordo io e il collega Algepa.

Indubbiamente come vettura brasiliana comunque è sopra la media. Là dovrebbe riscuotere un ottimo successo.

Sicuramente qualche adattamento occorre farlo, più che altro io avevo letto che per gli standard Brasiliani è una vettura superiore sia come rifiniture che come accessori quindi avevo immaginato che potesse essere simile ai nostri di standard. Vedendo gli interni in foto non mi sembrano malaccio.

 

[pilota54]

Si, come disegno gli interni non sono male, forse però come dotazioni non siamo a livello europeo.
Ma quella che per me è inadeguata per l'Europa è soprattutto la motorizzazione: il Firefly a benzina è un 2 valvole monoalbero (sia pure tutto in alluminio) a mio parere inconcepibile in Europa.

 

[ALGEPA]

Si, come disegno gli interni non sono male, forse però come dotazioni non siamo a livello europeo.
Ma quella che per me è un adagiata per l'Europa è soprattutto la motorizzazione: il Firefly a benzina è un 2 valvole monoalbero (sia pure tutto in alluminio) a mio parere inconcepibile in Europa.

Vero la motorizzazione non è più passabile sul nostro mercato

 

[?angelo0]

Si, come disegno gli interni non sono male, forse però come dotazioni non siamo a livello europeo.
Ma quella che per me è inadeguata per l'Europa è soprattutto la motorizzazione: il Firefly a benzina è un 2 valvole monoalbero (sia pure tutto in alluminio) a mio parere inconcepibile in Europa.

Non ci vedo niente di difficile, doce cé volontá di fare si trova sempre una soluzione

 

[?angelo0]

Vero la motorizzazione non è più passabile sul nostro mercato

vero, noi ne mettiamo tre o quattro piu , piu uno ibrido e il problema é risolto

 

[pilota54]

Non ci vedo niente di difficile, doce cé volontá di fare si trova sempre una soluzione

Si è letto che i Firefly per l'Europa saranno a 4 valvole e bialbero. Speriamo!

 

[alfalele]

Dopo cerco l'articolo ma su 4r avevano intevistato il responsabile prodotti per il Brasile,dove con poche modifiche era fattibilissimo adattare la Argo per l'europa..

 

[?angelo0]

Si è letto che i Firefly per l'Europa saranno a 4 valvole e bialbero. Speriamo!

Si è letto che i Firefly per l'Europa saranno a 4 valvole e bialbero. Speriamo!

Qui mostrano tutti e tre i motori 2,3,e quattro cilindri,quindi mi sembra chiaro che si stiano preparando anche per l europa e che la punto arriverá di sicuro.I motori 3 e 4 cilindri se ben ho capito da un altro articolo scritto in olandese varranno costruiti a Bielsko Biala in Polonia
Qui l articolo é in inglese ma si vedono i motori con le foto e le sue caratteristiche grafiche

https://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/

Questi due articoli sono in spagnolo con un test sulla Uno

https://quatrorodas.abril.com.br/no...-3-firefly-tambem-serao-fabricados-na-europa/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-com-motor-firefly-mobi-parte-de-r-39-870/

 

[Maxetto883]

Ma fare un accordo con Mazda, Mercedes, Renault è così difficile?

 

[?angelo0]

Ma fare un accordo con Mazda, Mercedes, Renault è così difficile?

Per fare cosa ,hanno tutto, devono solo volere fare le cose...

 

[Maxetto883]

Per fare cosa ,hanno tutto, devono solo volere fare le cose...

Non è un problema di avere le cose o saperle fare.
Ricordate il periodo di gestazione della Giulia? C'era chi diceva che Fiat da troppo tempo non faceva TP e sarebbe stato impossibile fare subito una vettura alla pari delle tedesche.
A FCA mancano i soldi non le capacità o le tecnologie.