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Consiglio suv dimensioni "contenute"

Di suv compatti ce ne sono tanti e tutti più o meno validi. Dipende dai gusti.
Io ti segnalo la 500X e la Renegade che sono validissime e italiane.
Possibile che non mettiamo mai sul piatto della bilancia anche il fatto che una macchina sia prodotta da noi?
 
E' la polita tipicamente tedesca di vendere le auto personalizzabili al massimo, quindi vuol dire: tutto a pagamento....
Poi ovviamente solo solo consigli, nulla ti vieta di scegliere la T-Roc.

Sì, offrono meno delle concorrenti. Però dopo avere avuto diverse delusioni in famiglia con altre case, abbiamo acquistato diverse VAG e ci siamo sempre trovati molto bene. Mai un problema, molto buone a livello di materiali e assemblaggi (quindi sono di parte).
La mia idea era acquistare sempre VAG ma non voglio usare i paraocchi... Vorrei guardarmi un po' in giro prima di scegliere... Però vi devo ammettere che alcuni optional per me non sono fondamentali (sensori luci/pioggia, telecamere posteriori, navigatori...)
 
Di suv compatti ce ne sono tanti e tutti più o meno validi. Dipende dai gusti.
Io ti segnalo la 500X e la Renegade che sono validissime e italiane.
Possibile che non mettiamo mai sul piatto della bilancia anche il fatto che una macchina sia prodotta da noi?

Ti dico sinceramente, fino a qualche anno fa per me era molto importate ( la mie prime auto sono state Fiat Tipo, Fiat Bravo e poi lancia Ypsilon). Oggi non più. Non voglio entrare in discorsi politici/ economici spiccioli ma ormai di macchine "italiane" non so quante ce ne siano rimaste. Mi chiedo dove FCA paghi le tasse, visto che la sede legale non è in italia (Amsterdam sede legale e Londra domicilio fiscale)... Comunque il Renegade che, correggetemi se sbaglio, è prodotto anche in Brasile e in Cina, non mi dispiace.
 
Certamente 5ooX, motore multiair 140 cv, assai piacevole da utlizzare, a costi reali moolto più contenuti del T-rock, ma sicuramente altrettanto valida esteticamente, con interni almeno al passo con il recente aggiornamento di materiali, dotazioni e infotainement e, lo dicono anche le riviste, costruita molto bene, con il vantaggio poi di essere ormai collaudata...In alternativa Mazda CX 3...
Saluti
 
Sì, offrono meno delle concorrenti. Però dopo avere avuto diverse delusioni in famiglia con altre case, abbiamo acquistato diverse VAG e ci siamo sempre trovati molto bene. Mai un problema, molto buone a livello di materiali e assemblaggi (quindi sono di parte).
La mia idea era acquistare sempre VAG ma non voglio usare i paraocchi... Vorrei guardarmi un po' in giro prima di scegliere... Però vi devo ammettere che alcuni optional per me non sono fondamentali (sensori luci/pioggia, telecamere posteriori, navigatori...)

Dico solo che a parità di prezzo puoi avere di più in termini di confort di bordo, tutto qui, oppure scendere di livello di equipaggiamento e spendere ancora meno.
Non vorrei sembrare affrettato nelle conclusioni, ma a me sembra che tu abbia già "quasi" deciso.
 
Visto che ne sono un felice possessore....

una Kia NIRO? Ibrida, benzina, ne troppo alta ne troppo bassa, già la Style a 27.000 ha tanta roba, la Energy a 30.000 è full optional, sconti esclusi...
 
Visto che ne sono un felice possessore....

una Kia NIRO? Ibrida, benzina, ne troppo alta ne troppo bassa, già la Style a 27.000 ha tanta roba, la Energy a 30.000 è full optional, sconti esclusi...

A proposito di Ibrido: una Toyota CH-R?
Stanno pubblicizzando incentivi tra i 5000 e gli 8.000 euro per chi porta un diesel a favore dell'HSD.
 
Dico solo che a parità di prezzo puoi avere di più in termini di confort di bordo, tutto qui, oppure scendere di livello di equipaggiamento e spendere ancora meno.
Non vorrei sembrare affrettato nelle conclusioni, ma a me sembra che tu abbia già "quasi" deciso.
Se non ci fosse stato l'inghippo della motorizzazione forse si. Però dal vivo non l'ho ancora vista quindi avrei comunque aspettato l'arrivo in concessionaria.
 
Ti dico sinceramente, fino a qualche anno fa per me era molto importate ( la mie prime auto sono state Fiat Tipo, Fiat Bravo e poi lancia Ypsilon). Oggi non più. Non voglio entrare in discorsi politici/ economici spiccioli ma ormai di macchine "italiane" non so quante ce ne siano rimaste. Mi chiedo dove FCA paghi le tasse, visto che la sede legale non è in italia (Amsterdam sede legale e Londra domicilio fiscale)... Comunque il Renegade che, correggetemi se sbaglio, è prodotto anche in Brasile e in Cina, non mi dispiace.
Le Renegade vendute in Europa e USA sono prodotte in Italia, da operai che vivono in Italia e per i quali, se le vendite non vanno bene, noi paghiamo la cassa integrazione, indipendentemente da dove FCA paga le tasse.
 
Certamente 5ooX, motore multiair 140 cv, assai piacevole da utlizzare, a costi reali moolto più contenuti del T-rock, ma sicuramente altrettanto valida esteticamente, con interni almeno al passo con il recente aggiornamento di materiali, dotazioni e infotainement e, lo dicono anche le riviste, costruita molto bene, con il vantaggio poi di essere ormai collaudata...In alternativa Mazda CX 3...
Saluti
Avendole provate entrambe, ho una leggera preferenza per l'italiana come doti stradali, ho provato però solo i TD (1.6, 2.0 per la X e 1.5 per la Mazda). Internamente la CX-3 in versione Exceed (è l'auto di mio zio, la conosco mooolto bene) è molto ben dotata e rifinita, ma a mio avviso fin troppo personalizzata, troppi materiali diversi, finiture e colori accostati. La x è l'auto del gruppo FCA meglio assemblata che abbia mai visto.
 
Le Renegade vendute in Europa e USA sono prodotte in Italia, da operai che vivono in Italia e per i quali, se le vendite non vanno bene, noi paghiamo la cassa integrazione, indipendentemente da dove FCA paga le tasse.
Certo, però non penso che si possa comprare una auto partendo da questo punto. Io purtroppo ho avuto brutte sorprese con macchine Fiat. Ora per esempio ho una Panda da 4 mesi ( la usa la mia compagna ) e ho macchie di umidità sul tettuccio. Magari tu non mai auto problemi con auto italiane e giustamente compri sempre italiano ...
 
Le Renegade vendute in Europa e USA sono prodotte in Italia, da operai che vivono in Italia e per i quali, se le vendite non vanno bene, noi paghiamo la cassa integrazione, indipendentemente da dove FCA paga le tasse.

E' anche vero che se a uno, come me, entrambe non piacciono, non è che gli resta molto se vuole comprare a km zero....
 
Certo, però non penso che si possa comprare una auto partendo da questo punto. Io purtroppo ho avuto brutte sorprese con macchine Fiat. Ora per esempio ho una Panda da 4 mesi ( la usa la mia compagna ) e ho macchie di umidità sul tettuccio. Magari tu non mai auto problemi con auto italiane e giustamente compri sempre italiano ...
Non compro solo italiano (ora ho una Mercedes), ma, quando esiste un prodotto italiano valido che soddisfa i miei criteri di scelta, questo ha un punto a favore proprio perchè italiano. Non è l'unico criterio di scelta, ma è un elemento a favore. Lo stesso ragionamento lo faccio quando devo comprare qualsiasi cosa: l'anno scorso, per esempio, per il robottino tagliaerba, nell'indecisione tra un modello svedese e uno italiano (stesso prezzo, stesse caratteristiche principali), ho scelto quello italiano unicamente perchè italiano. Un mio parente, invece, ha il modello svedese e l'aveva scelto proprio perchè svedese. È questo che mi fa arrabbiare!
Al di là delle esperienze personali, credo che non si possa più parlare di marche che fanno macchine indistruttibili e di altre che fanno schifo, in quanto ormai si sono allineate tutte su livelli piuttosto alti di affidabilità e di finitura.
 
E' anche vero che se a uno, come me, entrambe non piacciono, non è che gli resta molto se vuole comprare a km zero....
Assolutamente vero!
Infatti non ho scritto che bisogna comperare italiano a tutti i costi, ma che "bisognerebbe" considerare come un elemento positivo il fatto che un'auto sia italiana. Poi si sceglie in base a tanti elementi.
 
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