<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F1: Alfa Romeo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

F1: Alfa Romeo

Ecco il comunicato stampa (Fonte il sito ufficiale).

"Alfa Romeo torna in Formula 1 dopo un’assenza di oltre 30 anni  Alfa Romeo e Sauber F1 Team hanno siglato una partnership pluriennale che prevede una cooperazione a livello strategico, commerciale e tecnologico  Il nome ufficiale della squadra sarà Alfa Romeo Sauber F1 Team. Il prestigioso brand del Gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha siglato oggi una partnership tecnicocommerciale pluriennale con il team svizzero Sauber F1 Team a partire dalla stagione 2018 di Formula 1. La livrea delle monoposto sarà caratterizzata dagli inconfondibili colori Alfa e dal marchio del brand in qualità di Title Sponsor. Le monoposto saranno motorizzate con le power unit Ferrari 2018. L’accordo prevede inoltre una cooperazione strategica, commerciale e tecnologica in tutte le possibili aree di sviluppo anche attraverso la condivisione di ingegneri e personale tecnico specializzato di Alfa Romeo. La partnership costituisce la base di ulteriori opportunità per le due società in Formula 1 e per il settore automotive in generale."
 
Bah!
sono sempre più perplesso, già vedere il "quadrifoglio" sulla Ferrari mi ha lasciato un certo amaro in bocca, ora leggo che si sbandiera il ritorno Alfa in F1 con motore Ferrari... capisco il marketing globale, ma qua si sta mischiando le pere con le mele mannaggia.
Da appassionato di motori non posso che bocciare questa operazione che fa un mischione tra due marchi leggendari che sono sempre stati rivali, snaturandoli nel profondo e trascinandoli in una nuova dimensione dove conta solo ed esclusivamente un logo e non la vera storia che ha reso famose due case automobilistiche.
E la competizione dove va a finire sapendo fin da ora chi ha poteri decisionali sui risultati in pista??
Se Alfa deve essere che sia Alfa dal midollo, altrimenti, parere personale, preferisco vivere nel ricordo di quella che fu una leggendaria casa automobilistica che sfornò sogni a 4 ruote come la T33.
Che tristezza, siamo proprio al fast food dell'automobilismo ormai...
 
comunque, oltre al fatto di eventuali sviluppi futuri, non dimentichiamo che sono anni che Ferrari fornisce motori a Sauber, quindi non vi è nessuna novita, questa volta vi sarà una collaborazione maggiore, nel senso che FCA fa da sponsor con il marchio Alfa, questa è la realtà, si sa che Sauber non naviga in buone acque, e questa bella iniezione di FCA non puo che fargli bene, evidentemente è un po piu di un iniezione per cambiare anche nome, quindi una collaborazione piu stretta, si vedra con il telaio cosa che finora realizzava solo Sauber.
dal punto di vista il resto è un operazione puramente commeciale, Alfa avra più risonanza a livello mondiale, soprattutto per il mercato americano, per non perlare delle future operazioni in borsa.
poi per i puristi dicono che è una Ferrari, ma non dimentichiamo che la collaborazione Alfa Ferrarri c'è sempre stata, non dimentichiamo che la Scuderia Ferrari correva con le auto Alfa, lo stesso Enzo era un pilota.,
 
ieri
Un'Alfa Romeo 8C 35 del 1935, marchiata sul cofano motore con il simbolo della Scuderia Ferrari
oggi sarà il contrario,


Alfa-Romeo-2900-Scuderia-Ferrari-maroon-fa-lr.jpg
 
ma non dimentichiamo che la collaborazione Alfa Ferrarri c'è sempre stata, non dimentichiamo che la Scuderia Ferrari correva con le auto Alfa, lo stesso Enzo era un pilota.,

No, non è così. Diciamo che c'è stata per un breve periodo, appunto quello nel quale il mitico Enzo Ferrari gestiva le Alfa Romeo in pista (1938-39). Parliamo di 2 anni su 107 anni di storia, o quanto meno i primi 76 anni (dal 1910 al 1986).
Dopo il 1939 infatti il Drake si "mise in proprio" e le strade di Alfa Romeo e Ferrari tornarono a separarsi fino a quando Alfa entrò a far parte del gruppo Fiat (1986).
Ma solo negli ultimi anni è iniziata di nuovo una vera collaborazione. Praticamente "partì" dagli scarichi della Brera V6. Poi l'ing. Martinelli passò dalla Ferrari al polo Maserati-Alfa Romeo, e iniziò progettando il 4 cilindri turbo Brera-Giulietta-4C, e così via fino al progetto "Giulia" nato da una collaborazione Alfa Romeo-Ferrari.........
 
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Bah!
sono sempre più perplesso, già vedere il "quadrifoglio" sulla Ferrari mi ha lasciato un certo amaro in bocca, ora leggo che si sbandiera il ritorno Alfa in F1 con motore Ferrari... capisco il marketing globale, ma qua si sta mischiando le pere con le mele mannaggia.
Da appassionato di motori non posso che bocciare questa operazione che fa un mischione tra due marchi leggendari che sono sempre stati rivali, snaturandoli nel profondo e trascinandoli in una nuova dimensione dove conta solo ed esclusivamente un logo e non la vera storia che ha reso famose due case automobilistiche.
E la competizione dove va a finire sapendo fin da ora chi ha poteri decisionali sui risultati in pista??
Se Alfa deve essere che sia Alfa dal midollo, altrimenti, parere personale, preferisco vivere nel ricordo di quella che fu una leggendaria casa automobilistica che sfornò sogni a 4 ruote come la T33.
Che tristezza, siamo proprio al fast food dell'automobilismo ormai...


Quoto. Leggo molta esaltazione che francamente non comprendo . Sarà sempre una Sauber Ferrari anche se si chiamerà Alfa Romeo Sauber F1 . Ovvero ci sarà soltanto un nome e un colore che servono a poco . Anzi,considerando che al massimo potrà ambire ad essere la quarta scuderia non ci vedo nulla di bello se non un aspetto romantico / nostalgico che invece comprendo e apprezzo.
 
Quoto. Leggo molta esaltazione che francamente non comprendo . Sarà sempre una Sauber Ferrari anche se si chiamerà Alfa Romeo Sauber F1 . Ovvero ci sarà soltanto un nome e un colore che servono a poco . Anzi,considerando che al massimo potrà ambire ad essere la quarta scuderia non ci vedo nulla di bello se non un aspetto romantico / nostalgico che invece comprendo e apprezzo.

In realtà ancora non sappiamo quali saranno i reali contorni tecnici dell'operazione.
Marchionne ha parlato anche di travaso di risorse umane (italiane) da Ferrari/Alfa Romeo al team Sauber. E non è quindi escluso, dato che si tratterà soprattutto di ingegneri, che ci possa essere un coinvolgimento di queste persone nello sviluppo del telaio e nella "preparazione" della stessa power-unit.
La Sauber parte dal fondo dello schieramento (pur con un motore 2016) e non è pensabile che rimanga lì anche con la denominazione "Alfa Romeo-Sauber". Quando si mette in gioco un nome come Alfa Romeo non si possono fare delle figure barbine, e il maglionato lo sa bene. La monoposto quindi dovrà fare un grosso salto di qualità, e questo sarà possibile solo con l'impiego di capitali, tecnici e umani, di prim'ordine.

Io direi di aspettare e stare a vedere prima di dare giudizi affrettati. Quando è stata la Lotus a fare la stessa identica cosa tutti a parlare di grande ritorno della Lotus, con gli stessi storici fans della mitica casa inglese a tifare per Kimi Raikkonen e Romain Grosjean. A Spa, nel 2013, c'ero e ho visto migliaia di persone con cappellini e magliette Lotus (l'avevo anch'io....) che tifavano a squarciagola per il finlandese, che tra l'altro li aveva ripagati con 2 insperate vittorie, una nel 2012 e una nel 2013.

Ecco, se l'Alfa Romeo-Sauber riuscisse nell'impresa di vincere 1 gara nel 2018 credo che l'operazione si potrebbe considerare di assoluto successo. Purtroppo penso che sia un'utopia, sarebbe già un mega-successo un podio, nel 2018. Magari nel 2019, chissà................
 
Sui risultati non si può dire nulla ma il motore sarà Ferrari non Alfa Romeo

Anche quando tornò la Lotus il motore era Renault, non era nè Lotus, nè un Climax, nè il classico Ford dei tempi d'oro.
Pensare di mettere in pista una monoposto "Alfa Romeo" con motore Alfa Romeo è economicamente impossibile.

Si, certo, si poteva far correre una Giulietta ufficiale nel TCR, anche per me sarebbe stato preferibile, però una volta che si è deciso un rilancio in F.1 non lo si è fatto per gli appassionati e super-esperti di corse automobilistiche, ma soprattutto perchè oggi anche la mia compagna ha sentito la notizia alla radio e mi ha detto "Hai saputo, l'Alfa Romeo torna a correre in Formula 1.................."
 
Anche quando tornò la Lotus il motore era Renault, non era nè Lotus, nè un Climax, nè il classico Ford dei tempi d'oro.
Pensare di mettere in pista una monoposto "Alfa Romeo" con motore Alfa Romeo è economicamente impossibile.

Si, certo, si poteva far correre una Giulietta ufficiale nel TCR, anche per me sarebbe stato preferibile, però una volta che si è deciso un rilancio in F.1 non lo si è fatto per gli appassionati e super-esperti di corse automobilistiche, ma soprattutto perchè oggi anche la mia compagna ha sentito la notizia alla radio e mi ha detto "Hai saputo, l'Alfa Romeo torna a correre in Formula 1.................."


Il contorno di marketing è mirato e comprensibile ma noi che andiamo un po’ più in là sappiamo che la valenza è di facciata ,sarà sempre una Sauber Ferrari...per giunta rossa ;) magari tutto questo aiuterà le vendite anche se Toyota e bmw imho hanno abbastanza fallito seppur con progetti di livello ( specie Toyota fatta tutta in casa ) . Ricordo il lunotto delle clio con l’adesivo dei titoli F1 di Alonso o le Peugeot sportive sempre a richiamare i rallyes...tutto fa :)
 
Il contorno di marketing è mirato e comprensibile ma noi che andiamo un po’ più in là sappiamo che la valenza è di facciata ,sarà sempre una Sauber Ferrari...per giunta rossa ;) magari tutto questo aiuterà le vendite anche se Toyota e bmw imho hanno abbastanza fallito seppur con progetti di livello ( specie Toyota fatta tutta in casa ) . Ricordo il lunotto delle clio con l’adesivo dei titoli F1 di Alonso o le Peugeot sportive sempre a richiamare i rallyes...tutto fa :)


Si potesse evocare pure mamma'....
In questi casi, non si jetta nulla
 
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