Eppure avevo letto, una volta, che nei Paesi Scandinavi avevano intenzione di mettere dei pantografi ai mezzi pesanti per poi utilizzarli come dei Filobus quando sono in Autostrada. Non immaginare quelle auto filobus quando potresti vederle nel film "Super Mario Bros" in cui, uno degli interpreti è il compianto Bob Hoskins.A parer mio l'unica possibilità per le auto elettriche di poter aspirare a diventare auto polivalenti in grado di assicurare anche viaggi di una certa importanza consiste nello standardizzare i pacchi batterie e predisporre stazioni di cambio degli stessi. In mancanza di ciò il range di utilizzo di un'elettrica sarà sempre limitato a quei 100 - 120 km massimo dovendo conservare anche la carica per il ritorno. La ricarica rapida per me è una falsa soluzione richiedendo comunque tempi ugualmente lunghi oltre a reti elettriche surdimensionate.
A meno che non mettano sulle autostrade linee aeree cui attaccarsi le auto con appositi trolley su corsie dedicate. Mi scappa da ridere a pensare a questi filobus in miniatura, ma non vedo tante altre soluzioni per l'elettrico al momento.
Penso che l'articolo sia scritto da persone incompetenti e che non sappiano analizzare la realtà. E' solo marketing e mal fatto.Che ne pensate di questo articolo? (clicca QUI). Io credo che questa e la prossima generazione possano morire tranquille che il lavoro (benzinai e meccanici) non mancherà
Vedo molto lontano questo futuro fatto di soli veicoli elettrici, sempre che sia l'elettrico a sostituire in todo il motore termico.
e tutti in fila come le formiche o peggio come la processionaria,mi vien da piangere.Potremmo costruire le autostrade ispirandoci alle autopiste
Vedi l'allegato 5408
Due piccioni con una fava: alimentazione elettrica e guida autonoma.....
Basterebbe stendere una rete elettrificata e usare le strade come gli autoscontri del luna park
Aggiungici pure Matrix (Wachowsky Bros), AI (Spielberg) e Stephen Hawking agli scettici sulla AI.
