Il Suv ha un futuro?

[mariopagnanelli]

 

[arizona77]

E noi siamo quelli che la pigliano nel fondo schiena: Non vi sembra una presa nei fondelli che gli USA sono li che viaggiano con SUV assetati che bevono 4 o 5 volte tanto delle Passat e Jetta che hanno trattato come un grande male?

Se ti parametri sugli USA sei finito....
Son
-quelli della, si' libera impresa
ma che nel contempo non si deve lasciare indietro nessuno,
( vedi 40 mln di poveri assoluti )
-quelli in cui tutti nascono uguali e liberi di perseguire la felicita'
( vedi Stati del Sud ancora in buona parte oggi )....

 

[arizona77]

Gli USA sono il bengodi degli appassionati di auto, la nostra icona nazionale è la 500, la loro il Mustang, fai te...

Vuoi far girare le Mustang
nei carugi di Genova
a Trastevere
in piazza San Marco
ne il Campo....
A Bergamo alta
??????????????????????????

 

[saturno_v]

Se ti parametri sugli USA sei finito....
Son
-quelli della, si' libera impresa
ma che nel contempo non si deve lasciare indietro nessuno,
( vedi 40 mln di poveri assoluti )
-quelli in cui tutti nascono uguali e liberi di perseguire la felicita'
( vedi Stati del Sud ancora in buona parte oggi )....

La realta' e' ben piu' complessa degli slogan....

In USA non lavori se non vuoi lavorare...e ci sono citta' grosse dove puoi vivere con pochissimo (ad esempio case decenti a ben meno di 100K)
Ovvio che non e' il paradiso e ci sono grossi problemi (ovunque del resto)....ma gli USA bisogna viverli per capirli...

 

[A-80]

Concordo.
I Suv sono fioriti grazie all'efficienza dei motori diesel che riescono a sopportare il peso e la superficie frontale di tali auto.
Il discorso e' destinato a cambiare radicalmente con i motori a benzina ma anche con ibridi ed elettrici che non possono permettersi tali dispersioni di energia.
Penso anch'io che ci sara' un ritorno alle berline normali. Solo i Suv medio piccoli potrebbero riuscire ad aggirare il problema.

Anche perché ormai le berline hanno spazi giusti. Penso alle varie golf,megane,focus,308...o alla peggio la prendi sw

 

[A-80]

Vuoi far girare le Mustang
nei carugi di Genova
a Trastevere
in piazza San Marco
ne il Campo....
A Bergamo alta
??????????????????????????

Un problema è anche fisico di " spazi"

 

[U2511]

I SUV ibridi o elettrici sono una realta'...non vedo un problema di sopravvivenza tecnica..quando la moda dei SUV finira' la ,loro offertta si ridimensionera' ma non torneremo mai (credo) ad un'epoca pre-SUV cone penetrazione delle vendite.

I più fulgidi esempi di suv ibrido disponibile qui (HSD marchiati Toyota o Lexus) fanno semplicemente pettare, non riescono a superare manco una salitella da fare in bici.

 

[A-80]

I più fulgidi esempi di suv ibrido disponibile qui (HSD marchiati Toyota o Lexus) fanno semplicemente pettare, non riescono a superare manco una salitella da fare in bici.

Quotone

 

[saturno_v]

I più fulgidi esempi di suv ibrido disponibile qui (HSD marchiati Toyota o Lexus) fanno semplicemente pettare, non riescono a superare manco una salitella da fare in bici.

Si parlava se esistessero non delle prestazioni...per il resto la RX ibrida fa uno 0-60 in 7 secondi che non mi sembrano anemicissimi, la NX ibrida sta a 8.5...non sono lentissimi nemmeno quelli....

 

[A-80]

Si parlava se esistessero non delle prestazioni...per il resto la RX ibrida fa uno 0-60 in 7 secondi che non mi sembrano anemicissimi, la NX ibrida sta a 8.5...non sono lentissimi nemmeno quelli....

No ma è il concetto stesso di suv inutile che voleva dire U2511. Allora si prende una berlina,ibrida ma berlina. A senso,poi ognuno scelga cosa vuole sia chiaro

 

[mg27]

No ma è il concetto stesso di suv inutile che voleva dire U2511. Allora si prende una berlina,ibrida ma berlina. A senso,poi ognuno scelga cosa vuole sia chiaro

Tra l'altro in autostrada dove l'ibrido non riesce ad aiutare più di tanto, avere una sezione frontale così sfavorevole come quella di un suv, pone parecchi limiti al sistema

 

[A-80]

Tra l'altro in autostrada dove l'ibrido non riesce ad aiutare più di tanto, avere una sezione frontale così sfavorevole come quella di un suv, pone parecchi limiti al sistema

Infatti,se no non si spiegherebbe la famosa linea a cuneo della prius

 

[eta*beta]

potendo mi comprerei anche oggi un SUV Tesla Model X

 

[Nomis]

Si parlava se esistessero non delle prestazioni...per il resto la RX ibrida fa uno 0-60 in 7 secondi che non mi sembrano anemicissimi, la NX ibrida sta a 8.5...non sono lentissimi nemmeno quelli....

Appunto, se esistessero .... io sposo la classificazione dell’unrae che definisce Suv solo quelli a trazione integrale e non considero integrale la trazione che prevede che sulle ruote posteriori intervengano solo i motori elettrici del sistema ibrido quindi la Rav 4, per intenderci, (di Lexus non so), non rientra imho nei Suv ..... come non ci rientrano 3008, etc

 

[bergat]

A parità di lunghezza, la differenza di dimensioni tra un SUV e una hatchback è solo in altezza, ma non tutta questa differenza va a beneficio dello spazio interno, visto che i SUV hanno l'assetto rialzato.
Anche l'eventuale spazio interno in più in altezza, a che serve alla fine? A poter stare col cappello? A poter avere pettinature alla Marge Simpson? A non soffrire di claustrofobia?
Sempre avuto auto "normali" (cioè berline 3 volumi o hatchback) e mai sentito il bisogno di maggiore spazio sopra la testa.

E comunque, per quanto riguarda la sfruttabilità dello spazio, le più adatte sono i monovolume... che però non sono (più) di moda come i SUV.

In finale, concepisco l'utilità di un SUV solo per un motivo: se si ha la necessità di percorrere anche tratti fuoristrada. In questo caso è pienamente giustificato e il fatto della moda passa in secondo piano.

In effetti un Suv avrebbe una valenza differente se avesse un vano di carico tra il pianale e l'abitacolo, altrimenti perchè fare il SUV come una SW alta?
Capisco le vetture piccole che devono barattare il passo piccolo creando dei sedili trespolari, e fanno guidare quasi in piedi, ma fare una berlina lunga ma alta più di un metro e mezzo, mi pare un controsenso.