Kia Stinger...avra' successo in Europa ed in Italia??

[saturno_v]

Appena pubblicata la prova completa di Car and Driver della GT AWD.
Il giudizio finale e' "un'offerta value for the money dell'altro mondo". Complessivamente e' piaciuta molto, manca solo quel pizzico di coinvolgimento in piu' guidando a 10/10 che le migliori premium hanno (ma non tutte, ci sono altre premium di segmento con lo stesso problema). Inoltre avrebbero preferito un pelo di rigidita' in piu' al posteriore, anche in modalita' sport perche' il comportamento si sporca un po' sullo sconnesso.
Sulla sezione Serie 3 del sito Bimmerforum gia' se ne parla e c'e' chi si dichiara possibilitsta nel prenderne una come prossima auto.

Spero di poterla provare presto.

 

[Maxetto883]

Successo mi sembra un parolone.
Forse qualcuno la sceglierà, ma è sempre difficile scalfire il successo della triade.
Purtroppo.

 

[saturno_v]

Successo mi sembra un parolone.
Forse qualcuno la sceglierà, ma è sempre difficile scalfire il successo della triade.
Purtroppo.

Forse sarebbe meglio modificare il titolo...ma non si puo'

 

[BufaloBic]

Appena pubblicata la prova completa di Car and Driver della GT AWD.
Il giudizio finale e' "un'offerta value for the money dell'altro mondo". Complessivamente e' piaciuta molto, manca solo quel pizzico di coinvolgimento in piu' guidando a 10/10 che le migliori premium hanno (ma non tutte, ci sono altre premium di segmento con lo stesso problema). Inoltre avrebbero preferito un pelo di rigidita' in piu' al posteriore, anche in modalita' sport perche' il comportamento si sporca un po' sullo sconnesso.
Sulla sezione Serie 3 del sito Bimmerforum gia' se ne parla e c'e' chi si dichiara possibilitsta nel prenderne una come prossima auto.

Spero di poterla provare presto.

Premetto che non ho ancora letto nulla sulla nuova Stinger. Sicuramente sarà un'ottima auto credo che se la potrà cavare bene ovunque mentre in Europa farà fatica almeno all'inizio. Poi dipende dal prezzo con cui verrà proposta. Se consideriamo Jaguar e Alfa Romeo stanno incontrando grosse difficoltà nei mercati di riferimento potremmo pensare che le incontrerà anche Kia che però a differenza degli altri due è un produttore di successo

 

[Maxetto883]

Forse sarebbe meglio modificare il titolo...ma non si puo'

Da quello che ricordo la Stinger è anche, come dimensioni, più vicina al seg. E che a quello C.
E anche questo potrebbe non giovarle troppo.

 

[Maxetto883]

Premetto che non ho ancora letto nulla sulla nuova Stinger. Sicuramente sarà un'ottima auto credo che se la potrà cavare bene ovunque mentre in Europa farà fatica almeno all'inizio. Poi dipende dal prezzo con cui verrà proposta. Se consideriamo Jaguar e Alfa Romeo stanno incontrando grosse difficoltà nei mercati di riferimento potremmo pensare che le incontrerà anche Kia che però a differenza degli altri due è un produttore di successo

Kia è senz'altro un costruttore di successo, ma la sua immagine non è certo legata alle berline sportive a TP come è la Stinger.
Si venderà sicuramente ma non come le solite crucche.

 

[BufaloBic]

Kia è senz'altro un costruttore di successo, ma la sua immagine non è certo legata alle berline sportive a TP come è la Stinger.
Si venderà sicuramente ma non come le solite crucche.

Tu credi davvero che il dominio delle tre crucche sia ineluttabile??? Io no, la Giulia, le XE XF non vendono perchè non sono in grado di offrire quello che richiede il loro mercato e ritengo anche perchè Jaguar e Alfa Romeo non sanno muoversi a dovere nel mondo premium. Già con le Suv il discorso cambia. Per me la Stinger può far bene anche in Europa anche se non sarà facile

 

[elancia75]

Appena pubblicata la prova completa di Car and Driver della GT AWD.
Il giudizio finale e' "un'offerta value for the money dell'altro mondo". Complessivamente e' piaciuta molto, manca solo quel pizzico di coinvolgimento in piu' guidando a 10/10 che le migliori premium hanno (ma non tutte, ci sono altre premium di segmento con lo stesso problema). Inoltre avrebbero preferito un pelo di rigidita' in piu' al posteriore, anche in modalita' sport perche' il comportamento si sporca un po' sullo sconnesso.
Sulla sezione Serie 3 del sito Bimmerforum gia' se ne parla e c'e' chi si dichiara possibilitsta nel prenderne una come prossima auto.

Spero di poterla provare presto.

Buahahah! ....ma chi in Italia spende un pò di più del minimo sindacale per comprare una vettura non griffata? Del bimmer che compra la KIA ci credo quando lo vedo.

Per il resto può essere una gran macchina ed ha una linea attraente, può essere la più affidabile... ma se non hai la griffe...

 

[arizona77]

....ti fai 4 pianti Greci quando la rivendi
( cosi' ti passa la voglia per l' acquisto successivo )

 

[Maxetto883]

Tu credi davvero che il dominio delle tre crucche sia ineluttabile??? Io no, la Giulia, le XE XF non vendono perchè non sono in grado di offrire quello che richiede il loro mercato e ritengo anche perchè Jaguar e Alfa Romeo non sanno muoversi a dovere nel mondo premium. Già con le Suv il discorso cambia. Per me la Stinger può far bene anche in Europa anche se non sarà facile

Beh, appena comincerò a vederla in giro ne riparleremo.

 

[Divergent]

Bah!
parlo per l'Italia, forse qualche diesel, ma la morte sua è sicuramente il 3.3 V6 da 370 cv, invendibile nel nostro paese.
Diesel non la prenderei mai

 

[arizona77]

E il D troppo piccolo....
Ma 'sti Orientali,
un 3,0, toh, pure un 2,5 D a 6 cilindri....anche a V
No eh....
( mi chiedo cosa le importino a fare, salvo fare impazzire i conce specie se di citta' piccole che se le devono mettere in casa )
P.s.:
Avessi visto una Lexus, se non NSX, da quando hanno aperto la conce girare per citta'

 

[saturno_v]

....ti fai 4 pianti Greci quando la rivendi
( cosi' ti passa la voglia per l' acquisto successivo )

Vero, secondo me la strada del successo in Europa per certe auto passa per le flotte....se Hyundai-Kia riesce ad importsi in quello spazio (magari perdendoci inizialmente per sfondare), le comincia a vendere ed il mercato si crea anche per l'usato...la gente compra alla fine quello che vede in giro...la garanzia lunga delle Coreane inoltre aiuta tanto sull'usato.

Comunque nel ragionamento della tragedia anticipata della rivendita ci si dimentica sempre di quanto si risparmia per l'aquisto iniziale.

Ad esempio, qui per una Stinger GT AWD di pari equipaggiamento ad una 340i xDrive si risparmiano oltre 15 k che non sono bruscolini...agigiungici il fatto che la Stinger e' piu' grossa (piu' spazio dietro), un po' piu' potente e veloce e la supergaranzia Kia....due o tre conti te li fai di sicuro se hai 4 neuroni in testa....

 

[Divergent]

E il D troppo piccolo....
Ma 'sti Orientali,
un 3,0, toh, pure un 2,5 D a 6 cilindri....anche a V
No eh....
( mi chiedo cosa le importino a fare, salvo fare impazzire i conce specie se di citta' piccole che se le devono mettere in casa )
P.s.:
Avessi visto una Lexus, se non NSX, da quando hanno aperto la conce girare per citta'

Non sono auto nate per i nostri mercati, le importano sperando di venderne qualcuna o anche solo per dire che anche loro producono modelli prestazionali.
chi si ricorda la Suzuki Kizashi??

 

[arizona77]

In Italia....
giusto non giusto....
l' italiano di " successo "
nel senso di quello
cui danno l' auto aziendale
aspira all' auto di " successo "....
Perche' indirettamente gli conferma il suo
( successo ) e ancor piu' ad amici, conoscenti e invidiosi vari