Ho la UP! dal carrozziere.

[bergat]

Mia moglie ha subito un piccolo incidente a causa di una moto che l'ha sorpassata e rientrando gli ha rigato la carrozzeria anteriormente. Danno da poco, ma da lunedì è dal carrozziere.
Il carrozziere mi ha fornito un'auto di cortesia una Fiat panda ultimo tipo di circa sei mesi. Il fatto che mia moglie guida una UP! automatica e la panda ha il cambio manuale. Va beh non si puo' tutto. Ho fatto quindi un confronto immediato. La panda non ha i sensori posteriori, quindi questi giorni devo metterla io nel box. Pazienza. Lo sterzo non è diretto come quello dell'Up! e le sospensioni sono troppo morbide. In curva da quasi l'impressione che si stia ribaltando in quanto si corica eccessivamente. Il motore è fiacco, ma dipende dalla motorizzazione. La nostra Up! è 75 CV e se uno vuole la panda si può prendere anche più potente. La cosa che ho trovato assurdo però è il sedile di guida non regolabile e la seduta troppo alta, a punto tale che devo abbassare la testa per vedere bene. Manca poi l'hold hill e quindi non è agevole per una donna la partenza in salita da fermo. Mi sono inoltre chiesto: Come mai gli sportelli e un po' tutta la carrozzeria è di lamiera così sottile?

 

[aamyyy]

Io invece mi sono chiesto: ma tua moglie sa guidare??
Recapitolando: ha problemi a guidare un'auto col cambio manuale, non sa parcheggiare una Panda (non un pullman, una Panda), ha difficoltà a partire in salita... E' proprio il caso che guidi??
Comunque ho guidato anch'io alcune volte la Panda e l'ho sempre trovata facile e ben fatta e non ho avuto problemi con la posizione di guida, nonostante io sia alto 1 e 88 e pur essendo abituato a macchine di ben altro livello.

 

[A-80]

La panda è un utilitaria onesta,fa il suo lavoro. Leggera,facile,economica,versatile. Non ci vedo un enorme abisso con la up! Se non - forse si- uno sterzo più " solido" . Ma non è una caratteristica tale da farcene un.elemento importante in un senso o nell'altro,sono due utilitarie. Anzi alla up rimprovero i.comandi alzacristalli su una portiera sola ( nel restyling attuale han messo il tasto anche dal passeggero ) e i finestrini posteriori a compasso che limitano la praticità e vivibilità che una cittadina dovrebbe avere di per sé

 

[bergat]

Non è una macchina difficile, la Panda, ma mia moglie ha sempre e solo guidato macchine con cambio automatico. Io notavo le differenze con la up! Non ho mai detto che mia moglie non sappia partire in salita o parcheggiare. Diciamo che la Panda non ha le commodities che oggi come oggi ti aspetti anche da un'utilitaria. Io sono alto come te, ma guido con lo schienale verticale e quindi la posizione della testa è più sopra della tua, evidentemente.

 

[bergat]

La panda è un utilitaria onesta,fa il suo lavoro. Leggera,facile,economica,versatile. Non ci vedo un enorme abisso con la up! Se non - forse si- uno sterzo più " solido" . Ma non è una caratteristica tale da farcene un.elemento importante in un senso o nell'altro,sono due utilitarie. Anzi alla up rimprovero i.comandi alzacristalli su una portiera sola ( nel restyling attuale han messo il tasto anche dal passeggero ) e i finestrini posteriori a compasso che limitano la praticità e vivibilità che una cittadina dovrebbe avere di per sé

La nostra up è dell'aprile 2016 ma i comandi alzacristalli sono su tutte e due le portiere e quello della portiera di destra è ripetuto anche sulla sinistra. La volkswagen non ha scelto la soluzione comoda , ma innaturale di mettere solo 2 alzacristalli davanti vicino al cambio.

 

[A-80]

La nostra up è dell'aprile 2016 ma i comandi alzacristalli sono su tutte e due le portiere e quello della portiera di destra è ripetuto anche sulla sinistra. La volkswagen non ha scelto la soluzione comoda , ma innaturale di mettere solo 2 alzacristalli davanti vicino al cambio.

Allora è già il restyling. Non è brutta ma mi sembra quelle vw fatte in economia giuste giuste da mantenere il nome,un po' come la fox. Curiosità : quanto costa una panda pari alla tua?

 

[Gilles82A]

sì, ma bergat, la panda è anche una vettura di cortesia, il che vuol dire che è il modello più base possibile, e forse ancora più base del base..
certi paragoni a mio avviso lasciano parecchio il tempo che trovano..

 

[pilistation]

Mia moglie ha subito un piccolo incidente a causa di una moto che l'ha sorpassata e rientrando gli ha rigato la carrozzeria anteriormente. Danno da poco, ma da lunedì è dal carrozziere.
Il carrozziere mi ha fornito un'auto di cortesia una Fiat panda ultimo tipo di circa sei mesi. Il fatto che ma moglie guida una UP! automatica e la panda ha il cambio manuale. Va beh non si puo' tutto. Ho fatto quindi un confronto immediato. La panda non ha i sensori posteriori, quindi questi giorni devo metterla io nel box. Pazienza.

Pazienza un tubo. A questo punto farei già causa all'autoscuola! Saresti contento che diano ai tuoi vicini il porto d'armi con la stessa inadeguatezza???

 

[A-80]

sì, ma bergat, la panda è anche una vettura di cortesia, il che vuol dire che è il modello più base possibile, e forse ancora più base del base..
certi paragoni a mio avviso lasciano parecchio il tempo che trovano..

Penso che sarebbe la stessa tra panda top e up! Top. Comunque sono due city car,devono fare un certo mestiere

 

[bergat]

Allora è già il restyling. Non è brutta ma mi sembra quelle vw fatte in economia giuste giuste da mantenere il nome,un po' come la fox. Curiosità : quanto costa una panda pari alla tua?

io la UP da 75 CV, con sensori parcheggio, navigatore,hill hold, specchietti elettrici, radio ,condizionatore, sedili regolabili, ruote in lega, cambio automatico, l'ho pagata 11 mila euro su strada. Per la smart ci volevano 14.000 euro; la panda era impossibile averla, se non la versione base.

 

[bergat]

sì, ma bergat, la panda è anche una vettura di cortesia, il che vuol dire che è il modello più base possibile, e forse ancora più base del base..
certi paragoni a mio avviso lasciano parecchio il tempo che trovano..

Si probabile, ma dico cosa costa mettere un sedile regolabile. Sulla up è di serie. E del volante molliccio e sospensioni troppo morbide? Io credo che pur essendo utilitarie sono indirizzate ad acquirenti differenti.

 

[bergat]

Pazienza un tubo. A questo punto farei già causa all'autoscuola! Saresti contento che diano ai tuoi vicini il porto d'armi con la stessa inadeguatezza???

Si sarei contentissimo! Però io farei piuttosto causa alla fiat

 

[HenryChinaski]

Io ho guidato una Skoda Mii che è la sorella della Up, molto bella, cruscotto simpatico e col tetto panoramico, ma devo dire che preferisco la panda, è meno rigida, più confortevole, più spaziosa e ha quattro finestrini veri, il motore della panda mi sembra più pronto ma è questione di gusti.
Certo sarebbe corretto fare il confronto tra le due city car a parità di cavalli e con dotazione simile.

 

[A-80]

io la UP da 75 CV, con sensori parcheggio, navigatore,hill hold, specchietti elettrici, radio ,condizionatore, sedili regolabili, ruote in lega, cambio automatico, l'ho pagata 11 mila euro su strada. Per la smart ci volevano 14.000 euro; la panda era impossibile averla, se non la versione base.

11000? Con promzioni e permute varie presumo

 

[eugenio62]

La nuova Panda l'ho guidata in versione base 1.2 euro 6 e non si muove....ma proprio sgradevole.
Ma l'ho guidata anche in versione Mj1.3 ed è tutta un'altra cosa....macchina che ci puoi fare tutto..città viaggi...spaziosa, etc. Sono 1.85.
Purtroppo il fire 1.2 è proprio arrivato e secondo me non regge la euro 6.
Stessa cosa con la 500 1.2.....
Up solo da passeggero....forse sensazione di maggiore solidità.... Ma niente di che.