Costi folli del tagliando?

[varpyro]

Salve a tutti.
La mia vettura è arrivata al tagliando dei 25mila km.
A dir la verità con un pelo di anticipo, ma l'allarme si è acceso e per evitare problemi di garanzia meglio eseguirlo.
Si tratta di un motore due litri diesel della BMW, prendendo appuntamento ho chiesto un anticipo "spannometrico" dell'importo del tagliando e mi è stato detto dai 500 ai 750 euro!
A me sembra una follia per un 25mila km!
A parte le solite questioni delle auto tedesche con prezzi gonfiati, ma un motore diesel odierno richiede questi costi di manutenzione? Un corrispondente motore benzina può diventare meno costoso da mantenere? (considerando anche che i 25mila km li ho fatti in circa 18 mesi)

 

[SUBmARine U-14]

500 ci possono anche stare
750 sono troppi

Però 16.500 km annui sono pochi per un dieselista, per la prossima macchina (se e quando sarà) non escluderei un benzina...

 

[varpyro]

Le mie stesse considerazioni.
Alla luce di tante discussioni degli additivi per diesel e di quando incidano sui costi, un motore benzina oggi, ha costi minori di uso e manutenzione?

 

[SUBmARine U-14]

Dipende da quale benzina e quale diesel confronti

Ma anche da un altro fattore: se i 16.500 km annui derivano da usare la macchina ogni giorno per 40/50km, magari buona parte in città, meglio benzina; se invece parliamo di un viaggio a settimana, ma una botta di 300 km in autostrada tre corsie, diventa forse conveniente diesel

 

[U2511]

Mah, mi sa tanto di fake news, visto che BMW per 500 euro sulle vetture nuove ti vende il pacchetto cambio olio per 5 anni / 100.000 km ed al primo tagliando devi fare solo quello più filtro clima. In questi giorni c'era (e mi pare ci sia ancora) una promo per tutti i veicoli Bmw di qualsiasi età e percorrenza per cui ti davano questo pacchetto a 290 euro

 

[varpyro]

Ciao Uboat, se intendi che io posto fake news, assolutamente no, sono possessore di x5 e parlo per quanto mi è stato riferito direttamente dall'officina della concessionaria più vicina.
Di solito mi arrivano anche notizie delle promozioni via mail, ma questa offerta non l'ho vista. Sarebbe assolutamente interessante e me ne interesserò.
Anche a me sembrano importi esagerati, specialmente per chilometraggi così bassi, posso capire interventi maggiori sui 50mila o più km.
Il mio dubbio è che il concessionario faccia il furbo...
Mi interesserò da altre parti.

 

[U2511]

Ciao Uboat, se intendi che io posto fake news, assolutamente no, sono possessore di x5 e parlo per quanto mi è stato riferito direttamente dall'officina della concessionaria più vicina.
Di solito mi arrivano anche notizie delle promozioni via mail, ma questa offerta non l'ho vista. Sarebbe assolutamente interessante e me ne interesserò.
Anche a me sembrano importi esagerati, specialmente per chilometraggi così bassi, posso capire interventi maggiori sui 50mila o più km.
Il mio dubbio è che il concessionario faccia il furbo...
Mi interesserò da altre parti.

Basta andate sul sito BMW.
Per X5 chiedono 780 euro per il pacchetto "senza pensieri" 5 anni o 100.000 km di tagliandi completi olio più tutti i filtri più liquido freni (l'offerta dei 290 euro era solo per olio e filtri, qui abbiamo oil service e ispezione).

Su serie 3 ad esempio questo pacchetto completo costa 630 euro.

Strano che non te l'abbiano proposto in sede d'acquisto, praticamente ce l'hanno di default tutte le nuove Bmw da diversi anni.

 

[varpyro]

Mhm a questo punto potrebbe aver cercato di vendermi il pacchetto manutenzione spacciandolo come costo del tagliando.
Ma considerando che tengo l'auto per molto meno tempo non so se convenga. A meno di considerare che il pacchetto incluso terrebbe alto anche il valore dell'auto.

 

[varpyro]

Però lasciando stare le marche, modelli ecc, la curiosità che mi è nata è semplicemente comparando due motori sui due litri, uno benzina e uno diesel, al tagliando dei 25mila km e 50mila km ci sono differenze di costi per interventi?
Ad esempio, il diesel ha più filtri? Più olio? Più controlli?

 

[bumper morgan]

Salve a tutti.
La mia vettura è arrivata al tagliando dei 25mila km.
A dir la verità con un pelo di anticipo, ma l'allarme si è acceso e per evitare problemi di garanzia meglio eseguirlo.
Si tratta di un motore due litri diesel della BMW, prendendo appuntamento ho chiesto un anticipo "spannometrico" dell'importo del tagliando e mi è stato detto dai 500 ai 750 euro!
A me sembra una follia per un 25mila km!
A parte le solite questioni delle auto tedesche con prezzi gonfiati, ma un motore diesel odierno richiede questi costi di manutenzione? Un corrispondente motore benzina può diventare meno costoso da mantenere? (considerando anche che i 25mila km li ho fatti in circa 18 mesi)

Prova a sentire i bosch service o midas o similari. Alla midas ho chiesto quanto costa il tagliando dei 6 anni - nel mio caso con 50k € - e mi hanno detto che il costo è di 340 €. E tieni conto che DEVONO usare filtri e oli con le stesse caratteristiche di quelli Bmw.
Ovviamente non ti offrono caffè e briosches come in una concessionaria.
PS: tagliando che non faró.......

 

[bumper morgan]

Basta andate sul sito BMW.
Per X5 chiedono 780 euro per il pacchetto "senza pensieri" 5 anni o 100.000 km di tagliandi completi olio più tutti i filtri più liquido freni (l'offerta dei 290 euro era solo per olio e filtri, qui abbiamo oil service e ispezione).

Su serie 3 ad esempio questo pacchetto completo costa 630 euro.

Strano che non te l'abbiano proposto in sede d'acquisto, praticamente ce l'hanno di default tutte le nuove Bmw da diversi anni.

A me, in sede di acquisto mi hanno proposto i primi 2 tagliandi a 550€ poi più nulla se non cambi olio a 290€, sost.batteria a 340€ e qualcosa d'altro che non ricordo.
Non so quanto sarebbe costato il terzo tagliando.

 

[bumper morgan]

500 ci possono anche stare
750 sono troppi

Però 16.500 km annui sono pochi per un dieselista, per la prossima macchina (se e quando sarà) non escluderei un benzina...

Io arrivo a malapena a 10000 eppure ho un diesel ma con i suv si è quasi obbligati.
Ma in città non lo uso mai.

 

[varpyro]

Si, il problema è anche la rivendibilità.
Io tengo la vettura nemmeno 3 anni, per cui pochi chilometri e poco più della garanzia normale di legge.

 

[arizona77]

Salve a tutti.
La mia vettura è arrivata al tagliando dei 25mila km.
A dir la verità con un pelo di anticipo, ma l'allarme si è acceso e per evitare problemi di garanzia meglio eseguirlo.
Si tratta di un motore due litri diesel della BMW, prendendo appuntamento ho chiesto un anticipo "spannometrico" dell'importo del tagliando e mi è stato detto dai 500 ai 750 euro!
A me sembra una follia per un 25mila km!
A parte le solite questioni delle auto tedesche con prezzi gonfiati, ma un motore diesel odierno richiede questi costi di manutenzione? Un
corrispondente motore benzina può diventare meno costoso da
mantenere? (considerando anche che i 25mila km li ho fatti in circa 18
mesi)

Che dire, SE NON quello che ti han gia detto persone che possiedono BMW e ci fan manutenzione regolare....
....SE NON che i tagliandi comprati prima, sono decisamente " ragionevoli ",
a livello delle altre case per dirla in soldoni.
Con l' X4 io ho comprato i primi 2 a 550 E ( Totali ) compreso il cambio dell' olio freni.
Vedi un po' tu ( magari cambiando conce )

 

[U2511]

Prova a sentire i bosch service o midas o similari. Alla midas ho chiesto quanto costa il tagliando dei 6 anni - nel mio caso con 50k € - e mi hanno detto che il costo è di 340 €. E tieni conto che DEVONO usare filtri e oli con le stesse caratteristiche di quelli Bmw.
Ovviamente non ti offrono caffè e briosches come in una concessionaria.
PS: tagliando che non faró.......

Perdi la Best4. Tra l'altro in BMW costa uguale, anzi molto meno con la promo annuale che dura fino a novembre. 6 anni e 50.000 km sei al terzo tagliando quindi solo oil service più forse filtro clima