Nuova segmento B benzina: quale scegliere?

[Baron89]

L'ho scartata perché non ho mai avuto simpatia per crossover e suv principalmente a causa del loro ingombro, peso, e scarsa aerodinamicità, che vanno ad incidere sui consumi.

La Sandero non è un crossover, è un'utilitaria come Fiesta e Clio.
Il listino parte da meno di 7.500 euro e arriva massimo a 13.700 di listino full optional (dal navigatore con retrocamera ai sedili in pelle) con il 900 turbo da 90cv Renault.
Dacia è Renault al 100%, la Sandero è una Clio ricarrozzata, con qualche economia in più qua e la (per tenere il prezzo più basso della sorella "famosa").....dove non si vede...
Gli interni non saranno bellissimi, ma se cerchi un'auto nuova, che sia razionale ed economica ma con un motore più performante dei 1.0 o 1.2 aspirati che vuoi acquistare....la Sandero è l'auto perfetta.
PS Considera pure che con 12.000 euro non compri niente di nuovo da ordinare nel segmento B, tantomeno con qualche optional su, compri solo volante e sedili... niente di più.
Esperienza personale fatta su Clio 1.2 base un annetto fa: si parte da 13.000 euro con solo la radio.....e sconti non ne fanno sulle versioni base.

 

[CruzerMan]

- Corsa 1.2: .....

È carina ma per il prezzo offerto, 12.650, offre poco rispetto ad esempio alla yaris che a quanto ho capito hanno la stessa potenza ma il 69cv toyota è decisamente più reattivo, no?
Teoricamente per me è quella in fondo alla lista.

Io ho appena preso per mia moglie la Corsa 1.4 90cv GPLtech in versione Bi-Color a 12.900 euro km0, direi che a quel prezzo non trovi nulla di equivalente. La Bi-Color che ho preso ha, ovviamente l'impianto a GPL (che a costo zero, pur facendo pochi km, ha il suo risparmio alla pompa), tetto, fendinebbia e specchi di colore diverso, cerchi in lega da 16", vetri oscurati, intellilink con Android Auto e Apple car, wi-fi e on-star, sedili e pedaliera sportivi, ecc. Auto molto bella e solida, dovresti aggiungere il prezzo dei sensori di parcheggio perchè sono a parte.

 

[Bombazza95]

Ciao!

Io a casa ho una Punto 2012, non è tra quelle elencate ma al giusto prezzo, dato che gli effetti speciali non interessano, può essere una buona scelta con il 1.2 tenendosi qualcosa in tasca per ottenere un'auto comunque spaziosa e con tutto quello che serve (ordinandola però, dato che la dotazione di sicurezza di serie va integrata e le vagonate di km0 sono base base con solo 2 airbag).
Volendo, a parità di prezzo con le altre, secondo me viene fuori anche con il 1.4 gpl che permette quindi di risparmiare da subito.

La i20 io l'ho provata con il 1.1 diesel e sembra una seg. C per silenziosità ed assemblaggi. Io prenderei quella se non interessano i motori "moderni".

Segnalo inoltre la Ka+, anche se secondo me l'affare del momento è una festa della serie uscente ancora in giacenza, con il motore consigliato da @Baron89 .

 

[mikuni]

Anche per me la Yaris era l'ultima della lista poi provata e comprata. Va benissimo, consuma poco e mi sono trovato bene anche in autostrada viaggiando nei limiti.
La i20 non era ancora uscita, forse oggi prendersi quella, o forse no. Un mio amico ha la classic 1,2 75 cv che ho provato e mi è piaciuta.
Oggi c'è anche la Fabia Design Edition che ha una dotazione spaziale a 10.900 euri.
Buona scelta.

 

[Philosophy]

Anche per me la Yaris era l'ultima della lista poi provata e comprata. Va benissimo, consuma poco e mi sono trovato bene anche in autostrada viaggiando nei limiti.
La i20 non era ancora uscita, forse oggi prendersi quella, o forse no. Un mio amico ha la classic 1,2 75 cv che ho provato e mi è piaciuta.
Oggi c'è anche la Fabia Design Edition che ha una dotazione spaziale a 10.900 euri.
Buona scelta.

Quoto sulla Fabia, non l'ho nominata perchè ho preso in considerazione solo i modelli della lista iniziale! Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Sulla Sandero mi sono dovuto ricredere, il padre della mia ragazza (non mi piace chiamarlo suocero ahah!) l'ha presa in versione Stepway, motore 0.9 TCe Benzina/GPL con quei pochi optional a disposizione pagando poco più di 11.000€. La macchina va bene, è sostanzialmente una Clio III ricarrozzata, nulla di speciale quindi ma affidabile e onesta. Non ha agghindature varie, interni con plastica dura ovunque, ma è comoda in 4 e abbastanza spaziosa. Non è la segmento B che prenderei ma è una buona alternativa.

Piccola parentesi: anche la Sandero è in pratica un progetto vecchio (prima ho sconsigliato la Corsa per questo motivo). Ma tra la Sandero (Stepway) e una Corsa o una Punto ballano almeno 3/4.000€...

 

[CruzerMan]

Piccola parentesi: anche la Sandero è in pratica un progetto vecchio (prima ho sconsigliato la Corsa per questo motivo). Ma tra la Sandero (Stepway) e una Corsa o una Punto ballano almeno 3/4.000€...

Bè, non per portare l'acqua al mulino della Corsa ma nella serie E non c'è troppo di vecchio, questo è quello che dicevano nella presentazione: "Il telaio del nuovo modello non eredita neppure un solo componente dell’attuale Corsa. La casa annuncia una maggiore stabilità della vettura in rettilineo e in curva grazie al baricentro ribassato di 5 millimetri, un sottotelaio più rigido e sospensioni dalla nuova geometria che vanno a ridurre il rollio e migliorare la risposta di sterzo e sottosterzo.". Per la parte elettronica è all'avanguardia e di motori c'è ampia scelta, non la considerei "vecchia", c'è molto peggio, poi se non piace l'auto o il marchio amen, ma è una scelta valida secondo me. ;-)

 

[Nopester]

PS Considera pure che con 12.000 euro non compri niente di nuovo da ordinare nel segmento B, tantomeno con qualche optional su, compri solo volante e sedili... niente di più.

Beh, la i20 blackline viene via a 11900 con sensori posteriori!

Comunque non me ne volere, ma se la stepway posso trovarla carina, la versione base la vedo troppo come una panda (vecchio modello) del 2049.
Ho detto che l'estetica non è determinante, ma anche che ne tengo conto...

Io ho appena preso per mia moglie la Corsa 1.4 90cv GPLtech in versione Bi-Color a 12.900 euro km0, direi che a quel prezzo non trovi nulla di equivalente.

Non ho trovato neanche qualcosa di lontanamente uguale, in concessionaria Opel stessa! Diciamo che hai fatto un bel colpo

Ciao!

Io a casa ho una Punto 2012, non è tra quelle elencate ma al giusto prezzo, dato che gli effetti speciali non interessano, può essere una buona scelta con il 1.2 tenendosi qualcosa in tasca per ottenere un'auto comunque spaziosa e con tutto quello che serve (ordinandola però, dato che la dotazione di sicurezza di serie va integrata e le vagonate di km0 sono base base con solo 2 airbag).
Volendo, a parità di prezzo con le altre, secondo me viene fuori anche con il 1.4 gpl che permette quindi di risparmiare da subito.

La i20 io l'ho provata con il 1.1 diesel e sembra una seg. C per silenziosità ed assemblaggi. Io prenderei quella se non interessano i motori "moderni".

Segnalo inoltre la Ka+, anche se secondo me l'affare del momento è una festa della serie uscente ancora in giacenza, con il motore consigliato da @Baron89 .

Sulla punto, come ho detto le FCA sono escluse per una questione "psicologica-esperienziale".

La i20 mi ha fatto una bella impressione di qualità salendoci, settimana prossima vado a provarla e vedremo... se non avessi letto su forum vari di qualche inghippo forse l'avrei già presa.

La Ka non mi convince proprio...

Anche per me la Yaris era l'ultima della lista poi provata e comprata. Va benissimo, consuma poco e mi sono trovato bene anche in autostrada viaggiando nei limiti.

E questo è molto interessante. Il prezzo della Active mi sembra molto buono per tutto quello che offre, ma una domanda:
secondo voi meglio la retrocamera o i sensori di parcheggio?
(la active ha di serie la retrocamera ma non i sensori)

Quoto sulla Fabia, non l'ho nominata perchè ho preso in considerazione solo i modelli della lista iniziale! Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Anche la Fabia come la Ka proprio non mi aggrada.



Comunque se non sbaglio le uniche col posteriore a disco sono Yaris, i20 e Rio... secondo voi si può considerare come un plus?

 

[Baron89]

la versione base la vedo troppo come una panda (vecchio modello) del 2049.

 

[Baron89]

Beh, la i20 blackline viene via a 11900 con sensori posteriori!

Comunque non me ne volere, ma se la stepway posso trovarla carina, la versione base la vedo troppo come una panda (vecchio modello) del 2049.
Ho detto che l'estetica non è determinante, ma anche che ne tengo conto...



Non ho trovato neanche qualcosa di lontanamente uguale, in concessionaria Opel stessa! Diciamo che hai fatto un bel colpo


Sulla punto, come ho detto le FCA sono escluse per una questione "psicologica-esperienziale".

La i20 mi ha fatto una bella impressione di qualità salendoci, settimana prossima vado a provarla e vedremo... se non avessi letto su forum vari di qualche inghippo forse l'avrei già presa.

La Ka non mi convince proprio...


E questo è molto interessante. Il prezzo della Active mi sembra molto buono per tutto quello che offre, ma una domanda:
secondo voi meglio la retrocamera o i sensori di parcheggio?
(la active ha di serie la retrocamera ma non i sensori)


Anche la Fabia come la Ka proprio non mi aggrada.



Comunque se non sbaglio le uniche col posteriore a disco sono Yaris, i20 e Rio... secondo voi si può considerare come un plus?

Comunque figurati era giusto un idea...però la sceglierei come auto da battaglia....
Per tornare al tema:
Io preferisco i sensori, assolutamente, se accoppiati ala retrocamera tanto meglio.
Credo che la retrocamera senza sensori sia poco utile ed efficace....specialmente nei parcheggi stretti.
Per quanto riguarda i freni a disco su un'utilitaria, si, potranno essere anche un "plus" estetico, ma come efficacia non cambia nulla, considerati peso e prestazioni di un 1.0/1.2 aspirato.

 

[Frank*Jazz]

Honda Jazz, non è in elenco, ma risulta tra le più affidabili, oppure la Yaris. Le altre le scarterei.

 

[Baron89]

Honda Jazz, non è in elenco, ma risulta tra le più affidabili, oppure la Yaris. Le altre le scarterei.

Quoto!
Io ormai la Jazz non la nomino più....tanto non interessa mai a nessuno...

 

[Philosophy]

Bè, non per portare l'acqua al mulino della Corsa ma nella serie E non c'è troppo di vecchio, questo è quello che dicevano nella presentazione: "Il telaio del nuovo modello non eredita neppure un solo componente dell’attuale Corsa. La casa annuncia una maggiore stabilità della vettura in rettilineo e in curva grazie al baricentro ribassato di 5 millimetri, un sottotelaio più rigido e sospensioni dalla nuova geometria che vanno a ridurre il rollio e migliorare la risposta di sterzo e sottosterzo.". Per la parte elettronica è all'avanguardia e di motori c'è ampia scelta, non la considerei "vecchia", c'è molto peggio, poi se non piace l'auto o il marchio amen, ma è una scelta valida secondo me. ;-)

Assolutamente non è nel mio stile né interesse screditare un certo costruttore

Semplicemente ritengo che ci siano molte alternative più allettanti della Corsa che comunque non è un'auto malvagia.

 

[pilistation]

Assolutamente non è nel mio stile né interesse screditare un certo costruttore

Semplicemente ritengo che ci siano molte alternative più allettanti della Corsa che comunque non è un'auto malvagia.

OH!

 

[CruzerMan]

Assolutamente non è nel mio stile né interesse screditare un certo costruttore

Semplicemente ritengo che ci siano molte alternative più allettanti della Corsa che comunque non è un'auto malvagia.

Tranquillo, neanche io sono un azionista Opel e si fa per parlare, giustamente questo è un forum di settore e ci si scambiano punti di vista.

 

[Nopester]

Honda Jazz, non è in elenco, ma risulta tra le più affidabili, oppure la Yaris. Le altre le scarterei.

Non era male, l'avevo presa in considerazione ma ha 100cv e il concessionario ufficiale è lontanuccio, quindi esclusa.

Io preferisco i sensori, assolutamente, se accoppiati ala retrocamera tanto meglio.
Credo che la retrocamera senza sensori sia poco utile ed efficace....specialmente nei parcheggi stretti.
Per quanto riguarda i freni a disco su un'utilitaria, si, potranno essere anche un "plus" estetico, ma come efficacia non cambia nulla, considerati peso e prestazioni di un 1.0/1.2 aspirato.

Ok grazie! Ma puoi spiegarmi meglio perché la sola retrocamera può essere scomoda?

PS: se qualcuno ha questa configurazione (sola retrocamera) si faccia avanti e dica la sua!