Nuova segmento B benzina: quale scegliere?

[Baron89]

Non era male, l'avevo presa in considerazione ma ha solo 100cv e il concessionario ufficiale è lontanuccio, quindi esclusa.


Ok grazie! Ma puoi spiegarmi meglio perché la sola retrocamera può essere scomoda?

PS: se qualcuno ha questa configurazione (sola retrocamera) si faccia avanti e dica la sua!

Azz....la Clio 1.0 da 75cv si e la Jazz 1.3 da 100cv no?
Comunque per la questione telecamera, il punto è che la visuale da citofono per quanto guidata, grandangolare e nitida possa essere, rende comunque meno del "bip" dei sensori ( due sugli angoli e due centrali) che ti fanno percepire perfettamente la distanza fra paraurti ed eventuale ostacolo.
Ad esempio io in manovra di parcheggio con i soli sensori vado liscio e mi preoccupo solo della distanza fra ruote e marciapiede dagli specchietti laterali, non mi giro manco mezza volta....
Per me la telecamera deve essere un ausilio ai sensori e non un'alternativa.

 

[Nopester]

Azz....la Clio 1.0 da 75cv si e la Jazz 1.3 da 100cv no?

Pardon, con la fretta mi è sfuggito un "solo" che non c'azzeccava niente!
Intendevo sempre per la questione aumento spese di gestione comunque, preferirei non salire troppo di cilindrata e cv.

Comunque per la questione telecamera, il punto è che la visuale da citofono per quanto guidata, grandangolare e nitida possa essere, rende comunque meno del "bip" dei sensori ( due sugli angoli e due centrali) che ti fanno percepire perfettamente la distanza fra paraurti ed eventuale ostacolo.
Ad esempio io in manovra di parcheggio con i soli sensori vado liscio e mi preoccupo solo della distanza fra ruote e marciapiede dagli specchietti laterali, non mi giro manco mezza volta....
Per me la telecamera deve essere un ausilio ai sensori e non un'alternativa.

Idem come te, nelle auto con sensori non mi sono mai girato, solo specchietti laterali e ormai ci sono troppo abituato.

Però vista la posizione dello schermo non credo sia peggio, si dovrebbe poter controllare tutto, no?
La retrocamera avrebbe il grande vantaggio di vedere esattamente dove si mettono le ruote, fare parcheggi millimetrici e soprattutto niente falsi positivi in presenza di erba alta (come può capitare).
Poi sarebbe perfetto se avesse un FOV abbastanza ampio da permettermi di non rischiare di tirare sotto i pedoni quando esco dal garage.

Certo non la userei per questo:

 

[stefano.pinzuti84@yahoo.com]

La mia ragazza ha la yaris hybrid style solo telecamera, fantastica! I sensori che ho nella mazda 2 sono peggio. È veramente ottima la telecamera (e anche la macchina)

 

[Nopester]

La mia ragazza ha la yaris hybrid style solo telecamera, fantastica! I sensori che ho nella mazda 2 sono peggio. È veramente ottima la telecamera (e anche la macchina)

Grazie per l'informazione!
Eh si, se non fosse per quei 4000€ euro di troppo...

Ma a proposito di Mazda2, che anno è? Quanto l'hai pagata?
Il modello attuale è carino, ma non ci sono concessionarie nella zona.

 

[Lenny_84]

Non era male, l'avevo presa in considerazione ma ha 100cv e il concessionario ufficiale è lontanuccio, quindi esclusa.


Ok grazie! Ma puoi spiegarmi meglio perché la sola retrocamera può essere scomoda?

PS: se qualcuno ha questa configurazione (sola retrocamera) si faccia avanti e dica la sua!

Io l'ho sempre pensata come Baron su sensori e telecamera.
Però quando ho comprato la Civic i sensori si potevano avere solo aftermarket e a un prezzo spropositato, mentre la telecamera era inclusa nell'allestimento che avevo scelto. Per cui, sola telecamera senza manco rifletterci.

Devo dire che mi trovo benone: la visuale è nitidissima e le guide colorate aiutano a percepire la distanza effettiva dall'auto che si ha dietro, non sento assolutamente la mancanza dei sensori. Il problema ora è che per la prossima macchina farò fatica a rinunciare alla telecamera

 

[ACE_75]

Io ho appena preso per mia moglie la Corsa 1.4 90cv GPLtech in versione Bi-Color a 12.900 euro km0, direi che a quel prezzo non trovi nulla di equivalente. La Bi-Color che ho preso ha, ovviamente l'impianto a GPL (che a costo zero, pur facendo pochi km, ha il suo risparmio alla pompa), tetto, fendinebbia e specchi di colore diverso, cerchi in lega da 16", vetri oscurati, intellilink con Android Auto e Apple car, wi-fi e on-star, sedili e pedaliera sportivi, ecc. Auto molto bella e solida, dovresti aggiungere il prezzo dei sensori di parcheggio perchè sono a parte.

Cosa intendi a costo zero? L'impianto GPL si paga, tant'è vero che io allo stesso prezzo ho preso la corsa b-color ma il 1.0 turbo, che di listino costa 1500 euro in più del 1.4 aspirato senza GPL.

 

[stefano.pinzuti84@yahoo.com]

La mazda non è il my17 ma quella dell'anno scorso (cambia veramente poco)presa a km0 1.5 90cv evolve pack piu fashion pack (dentro è rossa) pagata 14000
Veramente ben fatta e va benissimo consumando davvero poco devi scalare per avere ripresa ma il cambio è ottimo!
Lunica cosa è il cruscotto digitale che con il sole si vede poco (il tachimetro è analogico quindi si vede)
Il la consiglio si vede che è un macchina "quasi" premium

 

[Nopester]

La mazda non è il my17 ma quella dell'anno scorso (cambia veramente poco)presa a km0 1.5 90cv evolve pack piu fashion pack (dentro è rossa) pagata 14000
Veramente ben fatta e va benissimo consumando davvero poco devi scalare per avere ripresa ma il cambio è ottimo!
Lunica cosa è il cruscotto digitale che con il sole si vede poco (il tachimetro è analogico quindi si vede)
Il la consiglio si vede che è un macchina "quasi" premium

Beh, complimenti! Sembra una bella auto

Il cruscotto digitale è quel "finto HUD" sopra il cruscotto normale?
Una volta avevo un'app che specchiava lo schermo del cell, si poggiava sotto il parabrezza e funzionava circa stesso modo (ovviamente solo la sera era utilizzabile), ma era più una cosa da cazzeggio.

 

[Baron89]

Io l'ho sempre pensata come Baron su sensori e telecamera.
Però quando ho comprato la Civic i sensori si potevano avere solo aftermarket e a un prezzo spropositato, mentre la telecamera era inclusa nell'allestimento che avevo scelto. Per cui, sola telecamera senza manco rifletterci.

Devo dire che mi trovo benone: la visuale è nitidissima e le guide colorate aiutano a percepire la distanza effettiva dall'auto che si ha dietro, non sento assolutamente la mancanza dei sensori. Il problema ora è che per la prossima macchina farò fatica a rinunciare alla telecamera

Nuova Civic X e stai a posto....sensori + retrocamera di serie....

 

[Baron89]

La mazda non è il my17 ma quella dell'anno scorso (cambia veramente poco)presa a km0 1.5 90cv evolve pack piu fashion pack (dentro è rossa) pagata 14000
Veramente ben fatta e va benissimo consumando davvero poco devi scalare per avere ripresa ma il cambio è ottimo!
Lunica cosa è il cruscotto digitale che con il sole si vede poco (il tachimetro è analogico quindi si vede)
Il la consiglio si vede che è un macchina "quasi" premium

La Mazda 2 credo sia molto sottovalutata, così come la Jazz....

 

[CruzerMan]

Cosa intendi a costo zero? L'impianto GPL si paga, tant'è vero che io allo stesso prezzo ho preso la corsa b-color ma il 1.0 turbo, che di listino costa 1500 euro in più del 1.4 aspirato senza GPL.

SI, certo che ha un costo che incide sul totale, era solo per dire che l'offerta prevedeva tutta quella configurazione (5porte, gpl, allestimento bi-color, intellilink, ecc.) e alla fine è venuta 12.920 euro, quando mi pare che nelle auto che ha elencato nella lista l'utente che ha aperto il topic, non c'è una grossa concorrenza al ivello di caratteristiche comparabili a quella che ho proposto io (che poi nella sua zona non ci sono offerte simili in Opel purtroppo...), pur avendo prezzi simili, per questo dicevo volgarmente "a costo zero"

 

[Baron89]

Pardon, con la fretta mi è sfuggito un "solo" che non c'azzeccava niente!
Intendevo sempre per la questione aumento spese di gestione comunque, preferirei non salire troppo di cilindrata e cv.


Idem come te, nelle auto con sensori non mi sono mai girato, solo specchietti laterali e ormai ci sono troppo abituato.

Però vista la posizione dello schermo non credo sia peggio, si dovrebbe poter controllare tutto, no?
La retrocamera avrebbe il grande vantaggio di vedere esattamente dove si mettono le ruote, fare parcheggi millimetrici e soprattutto niente falsi positivi in presenza di erba alta (come può capitare).
Poi sarebbe perfetto se avesse un FOV abbastanza ampio da permettermi di non rischiare di tirare sotto i pedoni quando esco dal garage.

Certo non la userei per questo:

Gesù che tristezza quel video....
La mia è un'opinione assolutamente personale....la sola retrocamera, quelle volte che l'ho provata, mi mette a disagio, non mi da la stessa sicurezza dei sensori e finisce che la ignoro e per parcheggiare giro la testa dietro....come sono abituato normalmente.

 

[Maxetto883]

Una bella evergreen: Fiat Punto.

 

[CruzerMan]

Gesù che tristezza quel video....
La mia è un'opinione assolutamente personale....la sola retrocamera, quelle volte che l'ho provata, mi mette a disagio, non mi da la stessa sicurezza dei sensori e finisce che la ignoro e per parcheggiare giro la testa dietro....come sono abituato normalmente.

Io ho tutti e due (telecamera e sensori) e ovviamente è la soluzione migliore ma dovessi scegliere opterei per i sensori, però la telecamera è anche comodissima quando, ad esempio, esci da un parcheggio a spina di pesce dove anche se ti giri non vedi nulla e dovresti arretrare sperando di non fare danni; con la vista della telecamera hai circa 130° di angolo di visione e hai la strada ed eventuali pedoni sotto controllo.

 

[Philosophy]

Una bella evergreen: Fiat Punto.

A mio parere è una delle B meno interessanti...resta un'auto identica o quasi a quella uscita più di 10 anni fa. E da configuratore non è nemmeno così economica (con gli sconti in concessionaria magari il discorso cambia). Ci sono molte alternative più convenienti, secondo me