Rumorosità a freddo BD

[eta*beta]

Appunto, questo ti conferma quello che sostengo e che già sapevo da anni: il BD non ha mai cambiato corsa dal 2008 ad oggi, non esistono BD a corsa lunga e BD a corsa corta. Esiste un unico BD (probabilmente in via di pensionamento)

il mio è a corsa corta, ho i dati su carta e l'attuale è un quadro 86x86... cambia anche la curva di erogazione di coppia e potenza...

 

[U2511]

... da quando metto il castrol 0w30 va meglio...

Non me ne stupisco affatto. Con il gasolio Shell V Power andrebbe ancora meglio (a parte il costo, in Italia non c'è più), in mancanza merita l'Eni Diesel+ o come si chiama ora.

 

[U2511]

il mio è a corsa corta, ho i dati su carta e l'attuale è un quadro 86x86... cambia anche la curva di erogazione di coppia e potenza...

Sì ma non esistono altri BD a corsa più lunga del tuo. Non sono mai esistiti. Il tuo BD è sostanzialmente identico a quello del 2008. Sono i benzina ad avere ricevuto modifiche e miglioramenti sostanziali anche come corsa (allungata)

 

[eta*beta]

Non me ne stupisco affatto. Con il gasolio Shell V Power andrebbe ancora meglio (a parte il costo, in Italia non c'è più), in mancanza merita l'Eni Diesel+ o come si chiama ora.

vado con il tamoil e non ho problemi, consumi inferiori al dichiarato sul libretto di uso e manutenzione sono messi all'indice gasoli speciali e addittivi...

 

[SUBmARine U-14]

probabilmente in via di pensionamento

Fonte?

 

[Rust Never Sleeps]

Fonte?

A me hanno messo la stessa pulce nell'orecchio i meccanici della concessionaria Subaru di Parma. Dicevano che proprio il diesel uscirà di produzione; con cosa verrà rimpiazzato non lo so, forse con una motorizzazione ibrida... mah, staremo a vedere.

 

[SUBmARine U-14]

Credo che esista già, ma solo per il Giappone, un XV ibrido, 2.0 benzina 150 cavalli +elettrico 13 cavalli

 

[U2511]

vado con il tamoil e non ho problemi, consumi inferiori al dichiarato sul libretto di uso e manutenzione sono messi all'indice gasoli speciali e addittivi...

Sì è un refrain comune a tutti i produttori,' che temono l'uso di gasoli fuori specifiche EN590. Prova un paio di volte l'Eni+ che è l'unico speciale serio rimasto in Italia (Tamoil è solo una rete di distribuzione, la loro raffineria è chiusa da anni), noterai senz'altro delle differenze. C'è un long test 4R da 50.000 km di qualche anno fa con Eni normale e speciale su due Bmw 320d, la differenza a favore dello speciale c'è ed è evidente soprattutto per la pulizia degli iniettori (anche Bmw come Subaru sconsiglia I gasoli speciali).
4R per i test usa i Q8 speciali (Hi Perform) non certo quelli normali, ma i Q8 Hi Perform, che sulla carta avrebbero dovuto raccogliere l'eredità dei Shell V Power, non sono al livello dei due V Power.

 

[eta*beta]

4R per i test usa i Q8 speciali (Hi Perform) non certo quelli normali, ma i Q8 Hi Perform, che sulla carta avrebbero dovuto raccogliere l'eredità dei Shell V Power, non sono al livello dei due V Power.

Verissimo, lo so bene, ma col gasolio tamoil sto sotto i 6c€/km, per avere pari o simili costi kmetrici dovrei avere consumi inferiori del 12%... very hard...

 

[U2511]

Verissimo, lo so bene, ma col gasolio tamoil sto sotto i 6c€/km, per avere pari o simili costi kmetrici dovrei avere consumi inferiori del 12%... very hard...

Con la tua percorrenza annua comprendo benissimo il problema, era un discorso diciamo di "tecnica"

 

[eta*beta]

Con la tua percorrenza annua comprendo benissimo il problema, era un discorso diciamo di "tecnica"

obviously!

 

[eta*beta]

Sì ma non esistono altri BD a corsa più lunga del tuo. Non sono mai esistiti. Il tuo BD è sostanzialmente identico a quello del 2008. Sono i benzina ad avere ricevuto modifiche e miglioramenti sostanziali anche come corsa (allungata)

RIsolto l'arcano, per un refuso di stampa la brochure in mio possesso, presa all'atto dell'achquisto della legacy, riportava un alesaggio e corsa di 96x86 mm... per questo ero convinto di avere un "corsa corta" o superquadro, convizione rafforzata dai dati della OB seguente che ha un plateau di coppia max esteso da 1600 a 2800 rpm, contro il range di 1800-2400 della mia...
P.S. 96x86 darebbe una cilindrata totale di 2500cc

 

[reFORESTERation]

Appunto, questo ti conferma quello che sostengo e che già sapevo da anni: il BD non ha mai cambiato corsa dal 2008 ad oggi, non esistono BD a corsa lunga e BD a corsa corta. Esiste un unico BD (probabilmente in via di pensionamento)

uuummmm io sapevo che al BD euro 6 avevano cambiato alesaggio e corsa, ora è simile a quello H6