E' vero che il rendimento quella del motore elettrico è superiore al 90-95%, ma non lo è se si considera che quell'energia ci deve arrivare al motore, e qualcuno ha calcolato che tra rendimento medio delle centrali a gas, distribuzione, trasformatori vari, rendimento del caricabatterie e delle batterie stesse il rendimento final fa fatica a raggiungere il 40%. E' comunque vero che anche raffinare il greggio ha un costo, che con l'elettrico si usano più energie pulite (o meno sporche) e che l'inquinamento localizzato alle centrali è più controllabile, ma i numeri sono molto meno eclatanti di quanto i "green" raccontano. Aggiungo anche che in Italia la quota di energia da rinnovabili negli ultimi due anni è scesa dal 43 al 37% (di cui le rinnovabili "vere" sono forse la metà se non meno, vista la presenza delle biomasse che sono più sporche del carbone), quindi in un'ipotesi di incremento dei consumi elettrici il loro contributo tenderebbe a scendere ulteriormente. Il quadro non è semplice, comunque.
