Nuove Citroen ...

[Jazzaro]

Rilassati ....intanto si guastano tutte ..., non esistono le auto perfette...,

Concordo assolutamente, la perfezione non esiste.
E concordo pure sul fatto che le auto si guastino tutte; solo che le francesi statisticamente si guastano prima e di più delle giapponesi. Se vuoi puoi confrontare la miglior annata delle C5 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/190 con la peggior annata delle Avensis... http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/93

Comunque, tornando al tema Citroen, io farei carte false per una ID o una DS19 o 21... Ma della roba prodotta adesso o in programma non saprei proprio che farmene.

 

[ALGEPA]

Perchè non gliel'avrebbe comprata nessuno.

Concordo, I probabili acquirenti di un modello di questo genere credo che starebbero state le generazioni nate negli negli negli anni tra i fine 60 ed i 70 che della Citroen secondo me hanno un idea come di un marchio generalista perché cresciuti con modelli che del glorioso passato della casa avevano poco da spartire quindi difficilmente penserebbero a Citroën per tale tipo di vettura

 

[arizona77]

Beh bella è bella, anche se effettivamente avrebbe fatto fatica a combattere la concorrenza tedesca. Anche se l'ultima serie 3 Cabrio (e91) con tetto rigido a mio avviso è la più brutta tra tutte le serie 3 Cabrio

Lo temo anche io....
Aveva gia' floppato anche la C5 SW
( la seconda piu' bella auto cho ho avuto )

 

[Jazzaro]

Bella era bella, ma era fatta altrettanto bene?

 

[arizona77]

Se dici della C5....
Si. Era fatta bene;
il problema, almeno nella mia,
era la parte elettronica che mi ha perseguitato per quasi 5 anni

 

[Suby01]

Bella era bella, ma era fatta altrettanto bene?

Siamo sempre lì.
Le fiat sono fatte bene? ni....
Le ford sono fatte bene? ni....
Tutto dipende da quanto è disposto a spendere, altrimenti se fosse come dici tu di citroen in giro per l'europa non ne venderebbero.
Probabilmente tutti comprerebbero Mercedes o Toyota o al limite BMW

 

[Suby01]

così a titolo di esempio.... trovo pochi dati ma ho trovato una classifica in rete del 2008, mercato Belga. L'orrenda (per me) Astra twintop vendeva più della A3 cabrio (magari questa è uscita a metà 2008 non ricordo) ma comunque più della EOS giusto per parlare di auto di segmento simile ma fattte "meglio"

Peugeot 207cc 2.293
BMW Serie3 CoupéCabrio 1.136
Opel Astra TwinTop 910
Renault Mégane CC 886
BMW Serie 1 Cabrio 797
Citroën C3 Pluriel 696
VW Eos 594
BMW MINI Cabrio 591
Saab 9-3 Cabrio 590
Audi A3 Cabrio 563

 

[Jazzaro]

Sì suby, però è anche vero che una segmento D (ma vale pure per altri segmenti) non puoi abbassarla eccessivamente di prezzo, perchè il listino è comunque uno strumento con cui si posiziona commercialmente un modello e lo si "dichiara". Se una Passat price leader costa 30, la C5 non puoi metterla a 20 con pari contenuti sperando di attirare clienti, perchè in questo modo il potenziale compratore è portato a pensare che la C5 costi molto meno a causa di contenuti inferiori, e finisce per prendere lo stesso la Passat. Senza arrivare al cosiddetto premium dove si arriva anche ad acquistare determinati modelli per dimostrare la propria capacità di spesa (e magari ci si indebita fino al 2035...), il prezzo di listino deve esser sufficientemente alto, sennò non si compete con i leader del segmento.
Questo è uno dei tanti motivi per cui, nonostante i desiderata di qualche forumista, Peugeot non possa esser considerata premium, i suoi modelli costano infatti meno rispetto ai corrispettivi tedeschi...

 

[miki15]

io rivoglio le sospensioni Hydro,

 

[Jazzaro]

io rivoglio le sospensioni Hydro,

Tocca cercarle sull'usato, nessun nuovo modello Citroen o DS ne disporrà.

 

[Jazzaro]

così a titolo di esempio.... trovo pochi dati ma ho trovato una classifica in rete del 2008, mercato Belga.

OT Io comunque non capirò mai per quale motivo in Europa la diffusione di auto scoperte sia spesso direttamente proporzionale alla piovosità media del paese in cui vengono vendute....

 

[arizona77]

Per godersi quel po' di sole....

 

[Oh la la]

Top Gear

BMW Serie 5 vs Citroen C6...suspensions test .., this is unbelievably smooth..

Esiste un 'automobile che racchiude in se la ricercatezza di una Lexus , la potenza di una Jaguar , la qualita' esemplare di una Rolls Royce o di una BMW ..?
Beh il giornalista ha in mente una Citroen C6....., si prega di respirare lentamente e profondamente.., poi vi suggerisco una camomilla...., scherzo naturalmente....
Ma che cosa voleva dire il giornalista !??..., beh guardatevi il filmato..

Citroën C6 suspension explained.., probably the best car suspension in the world.. ? {2006}

We Drove A Citroën C6 And It Was Better Than Our Wildest American Dreams...

http://jalopnik.com/we-drove-a-citroen-c6-and-it-was-better-than-our-wildes-1703876075

 

[HenryChinaski]

Il punto fondamentale è che che il tratto distintivo delle Citroen di alta gamma sono le sospensioni idrattive, senza questa importante caratteristica tali macchine non hanno senso, nè mercato, esemplare è il floppone della pur valida ds5.
Una citroen se pur valida senza le sospensioni idro è equiraparabile ad una Ford, ad una Peugeot, ad una Renault.
Se si toglie l'anima a certe macchine, come amano fare molti amministratori delegati dei nostri tempi si ammazza un marchio.
Alfa e Lancia sono esempi eclatanti ma anche il nuovo marchio flop della Psa che si ispira alla Ds senza averne nessuna caratteristica di innovazione se non interni strani e fini a se stessi.
Una Citroen deve avere le idro!

 

[saturno_v]

Le ultime Citroen?? Due parole: Una tristezza....DS, SM e CX e' da anni che si rivoltano nella tomba....