Mi piacerebbe un sacco la Levante, ma in questo caso col V6 BENZINA 430 cvIo sulla Edge Vignale ci sono salito.. quello che mi ha impressionato è stato lo spazio.. ENORME. é poi ammetto che è belloccia, mi piace parecchio il posteriore meno l'anteriore.
Io sono sincero o fai il salto e vai su un V6, tipo Levante, Macan o Cayenne che ammetto hanno quel qualcosa in più delle altre.
Ma tirare fuori 70k per un Q5 4 cilindri mi pare un'esagerazione che per me è "premium" giusto nelle finiture, ma nella meccanica è banale quanto la Ford.
Tieniti i 20k.. sono davvero tanti tanti soldi... per cosa? Per qualche legnetto in più sulla plancia invece delle plastiche. E vai di Edge
. Ma è impossibile 
. Mi farò fare i preventivi, ma dopo questa utile discussione, se le differenze saranno così esagerate, i 20.000 me li tengo stretti
, anche perché un suv "barbone" non lo voglio.
Cioe' fammi capire....basta che ci sia una voce nel riquadro "difetti" (che hanno tutte le auto) nella pagella di Quattroruote e l'auto non serve e non e' all'altezza della concorrenza?? Ma per favore...sulla dotazione di sicurezza e tech ormai e' acqua passata, problema risolto....
Ovvero tu non tieni conto di tutto il resto?? Come l'auto si comporta, la guida, etc...
Se a te interessa solo la precisione negli assemblaggi allora non perdere tempo, compra una Lexus e lascia perdere pure le Tedesche....specie BMW che e' la peggiore delle tre sotto questo aspetto...
Il bello e' che hai pure una certe eta' ed auto del passato dovresti pure ricordartele...allora una Alfetta era inferiore alle BMW coeve perche' era assemblata peggio e con lamierati piu' cagionevoli??
Che ti sei comprato a fare Thema e 156?? Erano rifinite sensibilmente peggio delle Tedesche coeve.
Quotone...bisogna valutare gli assemblaggi ovviamente ma anche i materiali e soprattutto gli accostamenti tra di essi..sono discorsi tipici da chi su certe auto forse c'e' salito solo per sbaglio....e' come criticare gli interni della vecchia Jaguar XJ degli anni 80 perche' gli assemblaggi non erano precisi come su una Mercedes....pero' la Jaguar era un profluvio di radica e pelle di altissima qualita' e non c'era storia tra le due su quale fosse quello di livello piu' elevato....
Secondo me, stante le esigenze che hai dichiarato, cascheresti in piedi con tutti i modelli che hai preso in esame. L'Edge lo conosco poco, non l'ho visto dentro e perciò mi fidi delle tue impressioni: dubito che inizi a smontarsi dopo 20000km, in fondo è un mezzo pensato per gli states dove un simile comportamento significherebbe la morte commerciale del modello ed una bella macchia per il costruttore.. quindi andrei tranquillo, soprattutto nell'ipotesi di tenerlo fino alla morte, e coi soldi risparmiati penserei ad altro, che di certo non mancheranno le idee.Mi piacerebbe un sacco la Levante, ma in questo caso col V6 BENZINA 430 cv
Mi chiedo se tutti quelli che comprano un suv di segmento D premium sono disposti a spendere 70.000 € o se lo prendono con un allestimento da utilitaria da segmento B. Cavolo non c'è quasi niente di serie
Mi piacerebbe un sacco la Levante, ma in questo caso col V6 BENZINA 430 cv
Mi chiedo se tutti quelli che comprano un suv di segmento D premium sono disposti a spendere 70.000 € o se lo prendono con un allestimento da utilitaria da segmento B. Cavolo non c'è quasi niente di serie
Sono tra quelli che hanno votato e stravotato edge ,che criticano la Q5 Attuale ecc ecc ma a rigor di logica bisogna ammettere che qualcosa in più tecnicamente e tecnologicamente Audi c'è l'ha. Solo per dovere di cronaca poi resto sulla Ford tutta la vita
Lo hai detto tu
