Consiglio nuovo suv: Q5 tdi o Glc 250d o...... Edge Vignale

[A-80]

Per quanto riguarda la comodità sono tutte e tre decisamente piú comode della Evoque perchè non mirano a quel fare sportiveggiante come l' inglese.
Quindi avrai sospensioni sicuramente piú morbide (permettimi di consigliarti di scegliere i cerchi di una misura intermedia perchè se monterai dei 20 pollici un pó si sentiranno le sconnesioni) è molto piú spazio dovuto ad una linea meno " alta ma bassa " dell' auto.

Mi è parsa comoda ,si. Un po' sulla falsariga della Kuga. Certo non siamo ai livelli di Volvo eh però e' uno starci sopra piacevole.

 

[shendron]

Per quanto riguarda la comodità sono tutte e tre decisamente piú comode della Evoque perchè non mirano a quel fare sportiveggiante come l' inglese.
Quindi avrai sospensioni sicuramente piú morbide (permettimi di consigliarti di scegliere i cerchi di una misura intermedia perchè se monterai dei 20 pollici un pó si sentiranno le sconnesioni) è molto piú spazio dovuto ad una linea meno " alta ma bassa " dell' auto.

La Edge che ho provato aveva i 19", ma anche se aveva un cerchio grande, sinceramente non ero mai salito su un'auto così comoda

 

[A-80]

La Edge che ho provato aveva i 19", ma anche se aveva un cerchio grande, sinceramente non ero mai salito su un'auto così comoda

L'hai trovata COSÌ comoda?

 

[shendron]

L'hai trovata COSÌ comoda?

beh ti dirò... ho guidato sempre tedesche, una Brera e ora le Evoque. e nemmeno una per me era comoda. Ovviamente la Brera non doveva nemmeno esserlo. Anzi forse considerando il tipo di auto, in proporzione lo era più delle tedesche. La Edge mi pareva diversa, più soft e molto silenziosa.

 

[A-80]

beh ti dirò... ho guidato sempre tedesche, una Brera e ora le Evoque. e nemmeno una per me era comoda. Ovviamente la Brera non doveva nemmeno esserlo. Anzi forse considerando il tipo di auto, in proporzione lo era più delle tedesche. Questa mi pareva diversa, più soft e molto silenziosa.

Ah interessante. Io diciamo che l'ho trovata allineata ad altre auto su cui ho viaggiato ,cioè non particolarmente comoda come che so la citata Volvo . Impressione mia che non cambia la generale valutazione anche perché un suv deve essere comodo e questo lo e' . Tanto basta.

 

[saturno_v]

150.000 E
e sentirmi dire:
" un pochino di cura in piu' nelle finiture...."
" qualche dotazione in piu' la metterrebbe alla pari...."
Mi spiace, ma Panamera ( IMO ) sta sempre sopra

Cioe' fammi capire....basta che ci sia una voce nel riquadro "difetti" (che hanno tutte le auto) nella pagella di Quattroruote e l'auto non serve e non e' all'altezza della concorrenza?? Ma per favore...sulla dotazione di sicurezza e tech ormai e' acqua passata, problema risolto....
Ovvero tu non tieni conto di tutto il resto?? Come l'auto si comporta, la guida, etc...
Se a te interessa solo la precisione negli assemblaggi allora non perdere tempo, compra una Lexus e lascia perdere pure le Tedesche....specie BMW che e' la peggiore delle tre sotto questo aspetto...
Il bello e' che hai pure una certe eta' ed auto del passato dovresti pure ricordartele...allora una Alfetta era inferiore alle BMW coeve perche' era assemblata peggio e con lamierati piu' cagionevoli??
Che ti sei comprato a fare Thema e 156?? Erano rifinite sensibilmente peggio delle Tedesche coeve.

Ma sentir criticare una Maserati perché qualche piccola finitura non è perfetta (sicuramente, viste le argomentazioni, senza sapere davvero a cosa ci si riferisce, e senza esserci saliti ed aver percepito l'atmosfera e il lusso dell'abitacolo),

Quotone...bisogna valutare gli assemblaggi ovviamente ma anche i materiali e soprattutto gli accostamenti tra di essi..sono discorsi tipici da chi su certe auto forse c'e' salito solo per sbaglio....e' come criticare gli interni della vecchia Jaguar XJ degli anni 80 perche' gli assemblaggi non erano precisi come su una Mercedes....pero' la Jaguar era un profluvio di radica e pelle di altissima qualita' e non c'era storia tra le due su quale fosse quello di livello piu' elevato....

 

[saturno_v]

Sì, anche se "l'imperfezione dovuta alla costruzione artigianale" non va confusa con "è fatta con i piedi", concetto applicabile a diverse Ghibli uscite da Grugliasco.

Allineamenti non costanti fra le plastiche della plancia, parti in plastica che vengon via perchè il fissaggio non tiene, rumori di sbattimento dovuti a cablaggi collocati e fissati "con i piedi", sedili che rumoreggiano sui binari di scorrimento, scricchiolii, disallineamenti di cofani e sportelli, componentistica elettrica inaffidabile.
Mi va benissimo che le cuciture o la pelle del sedile ant sx siano lievemente diverse da quelle del sedile ant dx, ciò fa parte dell'artigianalità, ma non che i sedili ballino sulle guide o che la cinghia servizi cigoli a freddo o che il gruppo led del terzo stop si fulmini con facilità disarmante, perchè questa è mancanza di qualità, non è lavorazione artigianale.

.....scusa la domanda ma tu su quale Ghibli sei salito?? Forse su un'esemplare di preserie che stavano mettendo assieme alla meno peggio?? Mai viste cose del genere sulla Ghibli ed in 30 secondi capisci subito che sei in un'abitacolo ben piu' lussuoso di una Serie 5 o A6 ..... poi, di imprecisioni e piccoli scricchiolii te ne trovo quanti ne vuoi su Serie 5 ed A6....

 

[A-80]

.....scusa la domanda ma tu su quale Ghibli sei salito?? Forse su un'esemplare di preserie che stavano mettendo assieme alla meno peggio?? Mai viste cose del genere sulla Ghibli ed in 30 secondi capisci subito che sei in un'abitacolo ben piu' lussuoso di una Serie 5 o A6 ..... poi, di imprecisioni e piccoli scricchiolii te ne trovo quanti ne vuoi su Serie 5 ed A6....

In parte ti quoto ma leggo sempre una scarsa oggettività sulle tedesche . In genere una 5er e una A6 sono fatte bene ed esenti da scricchiolii vari . Oggettivamente . Se parliamo di una tua preferenza ,va bene

 

[saturno_v]

In parte ti quoto ma leggo sempre una scarsa oggettività sulle tedesche . In genere una 5er e una A6 sono fatte bene ed esenti da scricchiolii vari . Oggettivamente . Se parliamo di una tua preferenza ,va bene

Non ho notato scricchiolii gravi neanche su Ghibli....intendevo dire che piccole imprecisioni e micro scricchiolii ci sono tu tutte le auto...

 

[A-80]

Non ho notato scricchiolii gravi neanche su Ghibli....intendevo dire che piccole imprecisioni e micro scricchiolii ci sono tu tutte le auto...

Certamente. Il fatto è che spesso sono superflue se consideriamo tutto il resto. Per esempio la ghibli ha un fascino e alcuni motori che appagano da sé come le berline da te citate sono tra le top class

 

[saturno_v]

Andando parzialmente OT, sono stato 3 volte su una Evoque come passeggero (3 diverse) e ogni volta mi ha sorpreso quanto fosse rigida sullo sconnesso, specie dietro.
La mia Mazda 3, che non ha chissà quali pretese, al confronto è molto più comoda.

Concordo...la Evoque mi ha deluso sia come finiture che come esperienza su strada....non sembra quasi un prodotto premium....non e' solo la rigidezza ma proprio come il corpo vettura reagisce sullo sconnesso....

 

[saturno_v]

Stessa cosa per me: mi ha sorpreso in negativo.
Con quello che costa!

Un'amico nostro l'ha presa per la moglie...l'ha tenuta per nemmeno un'anno ed e' passato ad una Range "vera" (una RR Sport)

 

[Nomis]

Se si cerca un SUV molto comodo, sarebbe da prendere in considerazione anche la Volvo XC60 con le sospensioni pneumatiche (a richiesta):

http://www.alvolante.it/primo_contatto/volvo-xc60-2-t6

Anche nella prova di QR se ne parla molto bene come comodità..... l'importante sarebbe, come per la Q5, è rimanere molto al di sotto degli oltre 81k della vettura in prova, altrimenti, veramente, ci scappa pure una Levante.....

 

[Lenny_84]

Bella la XC60, ma costa veramente tanto in relazione a ciò che offre come meccanica (ed estetica, sicuramente gradevole ma anche troppo understated per i miei gusti): vale più o meno il discorso che qualcuno faceva per la Q5, proposta indubbiamente valida ma che dovrebbe avere un prezzo più basso. Certo se la comodità è importante vale la pena considerarla, assolutamente.

A me la Edge piace e mi piacciono in generale le Ford, robuste e affidabili (per quella che è l'esperienza diretta mia e della mia cerchia di amici). Tra l'altro ho sempre riscontrato un handling molto buono in tutti i modelli che ho provato, restando sempre ben impressionato da sterzo e cambio; sulla Edge non mi pronuncio perché è molto diversa dalle Ford che ho guidato, diciamo che se buon sangue non mente se la caverà bene anche lei.

La GLC è un gran bel prodotto ma la differenza di prezzo con la Edge è veramente tanta. Come ti hanno già scritto le alternative non mancherebbero né tra i prodotti europei (Jaguar, Alfa, BMW) né tra quelli giapponesi (Lexus) a seconda dello stile che preferisci; tra quelle tre io prenderei la Fordona, ovviamente 210 CV vista la stazza importante che ha, però se altri modelli ti incuriosiscono credo faresti benissimo a prenotare un test drive con ciascuno di essi.

 

[perdegola]

Io sulla Edge Vignale ci sono salito.. quello che mi ha impressionato è stato lo spazio.. ENORME. é poi ammetto che è belloccia, mi piace parecchio il posteriore meno l'anteriore.

Io sono sincero o fai il salto e vai su un V6, tipo Levante, Macan o Cayenne che ammetto hanno quel qualcosa in più delle altre.
Ma tirare fuori 70k per un Q5 4 cilindri mi pare un'esagerazione che per me è "premium" giusto nelle finiture, ma nella meccanica è banale quanto la Ford.

Tieniti i 20k.. sono davvero tanti tanti soldi... per cosa? Per qualche legnetto in più sulla plancia invece delle plastiche. E vai di Edge