Consiglio nuovo suv: Q5 tdi o Glc 250d o...... Edge Vignale

[saturno_v]

L' immagine Maserati e' "morta " a meta' anni 70.

Adesso e' ancora un po' offuscata....
Non bastano 2 auto centrate a ricreare un mito
Qualche anno e qualche altro modello vincente e si potra' rivalutare secondo gli antichi fasti

Non credo che il periodo poco felice di Maserati ne abba offuscato l'appeal del marchio, cosi' come non e' successo per Jaguar.....non so da voi ma qui dire "Maserati" o "Jaguar" e' ben diverso che dire "Audi"....volente o nolente, Maserati si pone un gradino sopra Audi come marchio (vedi da dove partono i listini delle vetture del Tridente vs. i Quattro Anelli)
Concordo pure che l'F-Pace sia esteticamente su un'altro pianeta rispetto a Q5 e Macan (a dire il vero rispetto a tutti i SUV Tedeschi di segmento).....e' il SUV che al momento mi piace di piu' come linea....

 

[arizona77]

Non credo che il periodo poco felice di Maserati ne abba offuscato l'appeal del marchio, cosi' come non e' successo per Jaguar.....non so da voi ma qui dire "Maserati" o "Jaguar" e' ben diverso che dire "Audi"....volente o nolente, Maserati si pone un gradino sopra Audi come marchio (vedi da dove partono i listini delle vetture del Tridente vs. i Quattro Anelli)
Concordo pure che l'F-Pace sia esteticamente su un'altro pianeta rispetto a Q5 e Macan (a dire il vero rispetto a tutti i SUV Tedeschi di segmento).....e' il SUV che al momento mi piace di piu' come linea....

Non saprei dell' appeal Maserati
( dalle vendite non si direbbe ce ne sia piu' di tanto )....

Eppure, ho fatto vedere il Pace....
A parte che e' inchiodato
( vedasi confronto con Stelvio ),
a mia moglie non e' assolutamente piaciuto

 

[Streamliner]

Ti prendi la Levante Barbon Edition.......

Perdonami, ma mi pare difficile associare auto del calibro della Levante, anche in versione "base" (molto tra virgolette) a qualsiasi riferimento alla povertà, anche se figurata e riferita agli allestimenti...

 

[Streamliner]

Non saprei dell' appeal Maserati
( dalle vendite non si direbbe ce ne sia piu' di tanto )....

L'appeal di un prodotto esclusivo, non si misura certo dalle vendite... ed esclusivo lo è di certo, a partire dalla rete di vendita ed assistenza, quasi sempre condivisa con Ferrari.

Non si tratta di un marchio e prodotto di massa come Audi o BMW.

 

[saturno_v]

L'appeal di un prodotto esclusivo, non si misura certo dalle vendite... ed esclusivo lo è di certo, a partire dalla rete di vendita ed assistenza, quasi sempre condivisa con Ferrari.

Non si tratta di un marchio e prodotto di massa come Audi o BMW.

Assolutamente d'accordo....prima di tutto ricordiamo i listini ed e' ovvio che le tre grazie vendono di piu' dal momento che partono da segmenti quasi da utilitaria....puoi avere tutto l'appeal che vuoi ma se non ho i soldi, la Maserati non la posso comprare.
Da un punto di vista dell'utenza, francamente a molti girerebbero un po' se ci fossro in giro lo stesso numero di Ghibli al pari di A6 e Serie 5.
Infine, come hai ricordato, anche la rete di vendita limitata condiziona le vendite.

Sara' la missione di Alfa battersi sul piano delle vendite (e ci vorra' molto tempo) con Audi, BMW e Mercedes, non Maserati.

 

[saturno_v]

Non saprei dell' appeal Maserati
( dalle vendite non si direbbe ce ne sia piu' di tanto )....

Eppure, ho fatto vedere il Pace....
A parte che e' inchiodato
( vedasi confronto con Stelvio ),
a mia moglie non e' assolutamente piaciuto

Mai provato l'F-Pace ma tra i SUV che pretendono di avere una linea sportiva. e' il piu' bello, Stelvio compreso.

 

[agricolo]

Perdonami, ma mi pare difficile associare auto del calibro della Levante, anche in versione "base" (molto tra virgolette) a qualsiasi riferimento alla povertà, anche se figurata e riferita agli allestimenti...

Ho l'abitudine di usare i puntini di sospensione al posto delle faccine..... a volte è sufficiente, altre forse dovrei precisare.

 

[arizona77]

Ho l'abitudine di usare i puntini di sospensione al posto delle faccine..... a volte è sufficiente, altre forse dovrei precisare.

Figurati.
Se uno compra e paga, penso si sapra' gestire.
P.s.:
E' comunque il pensiero dominante....
Poi c'e' chi ci scherza e chi alla fine se ne convince

 

[arizona77]

L'appeal di un prodotto esclusivo, non si misura certo dalle vendite... ed esclusivo lo è di certo, a partire dalla rete di vendita ed assistenza, quasi sempre condivisa con Ferrari.

Non si tratta di un marchio e prodotto di massa come Audi o BMW.

Esclusivo e' chi decide di esserlo,
a priori,
( Ferrari e' esclusivo, 7.000 pezzi e fine )
non chi non riesce a diventare di " massa "
( almeno lo avessi messo fra virgolette )
come Audi, BMW e MB.

Temo tu confonda esclusivo con " scarso, illuso, non all' altezza, vorrei ma non ce la faccio a vendere "
Avevo un amico con un ristorante esclusivo, ma talmente esclusivo, che dovette chiudere

 

[arizona77]

Assolutamente d'accordo....prima di tutto ricordiamo i listini ed e' ovvio che le tre grazie vendono di piu' dal momento che partono da segmenti quasi da utilitaria....puoi avere tutto l'appeal che vuoi ma se non ho i soldi, la Maserati non la posso comprare.
Da un punto di vista dell'utenza, francamente a molti girerebbero un po' se ci fossro in giro lo stesso numero di Ghibli al pari di A6 e Serie 5.
Infine, come hai ricordato, anche la rete di vendita limitata condiziona le vendite.

Sara' la missione di Alfa battersi sul piano delle vendite (e ci vorra' molto tempo) con Audi, BMW e Mercedes, non Maserati.

Maserati deve confrontarsi con Porsche, lo so anche io
( solo che mi pare sia tempo perso: Porsche vende pu' di Maserati e Alfa messe assieme )

 

[saturno_v]

Maserati deve confrontarsi con Porsche, lo so anche io
( solo che mi pare sia tempo perso: Porsche vende pu' di Maserati e Alfa messe assieme )

Non so da voi, ma anche Porsche qui parte da listini piu' bassi di Maserati ed ha una diversificazione di prodotto che Maserati si sogna....
La Levante, appena arrivata, sta vendendo in media un po' meno della meta' del Cayenne (e costa di base, 15K in piu') e mi sembra un risultato piu' che dignitoso...

 

[arizona77]

doppio

 

[arizona77]

Ma dai....
Maserati fa pure la versione Barbon da 250 cv,
per chi non vuole pagare il supebollo....
Ma dai ( parlate di esclusiva? )
il solo averlo proposto fa rabbrividire,
anzi dovrebbe, visto che per tifo ci si dimentica di certe facezie

 

[saturno_v]

Ma dai....
Maserati fa pure la versione Barbon da 250 cv,
per chi non vuole pagare il supebollo....
Ma dai ( parlate di esclusiva? )
il solo averlo proposto fa rabbrividire,
anzi dovrebbe, visto che per tifo ci si dimentica di certe facezie

Ripeto, non so in italia, in Nordamerica i listini Maserati partono da livelli piu' alti di Porsche, e' un dato di fatto.
Sportiva 2 porte?? Porsche parte da 51K, Maerati da 133..........
La Quattroporte parte da 20K in piu' rispetto a Panamera.
La Levante 15 K in piu' rispetto a Cayenne.....

 

[arizona77]

Di quanto?
...Sono al mare e non ho 4R sottomano....
Ma a memoria, se la Levante parte da 70.000 come scritto da qualcuno da qualche parte e
la Ghibli da piu' o meno, non credo proprio che Maserati venga piu' cara

Anche la versione barbon?