Perché la gente spende più di 50.000 euro per auto diesel?

[U2511]

Se ho scelto Mercedes è perché sconta bene, e la 250d con i 204 cv diesel costa meno (circa 5000 franchi) della 250 benzina da 211, si apprezza che l'auto consumi 7 litri per 100 km e me ne strafrego dei 500nm di coppia massima. Non avrei scelto dopo la precedente un altro motore a benzina su un'auto alta e pesante.

In Italia invece la Glc benzina e diesel 4 cilindri costano praticamente lo stesso. Il 211 cv benzina viene 340 euro in meno del 204 cv a gasolio (potendo permettermi l'acquisto, lo prenderei turbo benzina senza il benché minimo dubbio, ma sono gusti personali)

 

[aryan]

E intanto in Germania a Stoccarda hanno bloccato tutte le auto diesel fino all'E5 compreso e richiamano 5 MILIONI di veicolo a gasolio. Ho aperto un topic a riguardo qui in zona franca...

 

[elancia75]

basta risparmiare e eventualmente apparire.

Infatti hanno creato le seg. E premium coi 4 cilindri TDI

 

[elancia75]

Mai avuto problemi a terminare un sorpasso per mancanza di allungo, neanche quando avevo il diesel col cambio manuale.

Manco io... chissà perchè!?

 

[elancia75]

Beh sai magari avere la benzina sotto l' euro al litro e non a 1.50 come in Italia aiuterebbe

Come in Giappone!

 

[topomillo]

Per lo stesso motivo per cui la gente compra un SUV invece di una segmento B che già gli basterebbe

applausi,...

 

[topomillo]

perchè non sono 200, ma molto di più, perchè si trovano pià offerte su diese in pronta consegna o a km0 e sono più rivendobili, perchè a benzina non fanno motori base sulle superiori ma solo motori strafighi, potenti e costosi da comprare, mantenere e riparare...

molti di più 500 €? anche fossero 1000.. vuoi mettere la differenza' andranno in rovina, ripeto mi sembrano i padroni di smartphone che poi non li usano per non pagare, RIDICOLI
ma capisco la società dell'apparire, mi prendo il mega suv da 70.000 euro e lo uso , poco e a gasolio

 

[topomillo]

Perché ho sostituito un bellissimo V6 benzina (Trazione integrale Torsen) con un povero 4 cilindri diesel (240 cv, 500 N.m, TI Haldex da più di 50000€)? Semplicissimo. L’itinerario che faccio più di frequente è di circa 500 Km, quasi tutta autostrada, in parte senza limiti di velocità. Bene. Con il diesel impiego meno tempo: con il benzina dovevo fermarmi a fare il pieno, con il diesel faccio tutta una tirata (ed ho ancora carburante non dico per tornare, ma quasi).


Ovviamente, per una spider o coupè sportiva – di quelle che si usano per i 100 km del fine settimana – benzina tutta la vita.

E SI sono problemoni questi ahaha

 

[eta*beta]

molti di più 500 €? anche fossero 1000..

metti pure che la differenza, solo alla pompa sono almeno 3000 euro annui per chi fa tanta strada...

 

[elancia75]

E SI sono problemoni questi ahaha

No no, lascia che tiri...

Tirerà in Germania, chissà.

 

[elancia75]

metti pure che la differenza, solo alla pompa sono almeno 3000 euro annui per chi fa tanta strada...

Esatto, sennò "provavo" ad andar di LEVORG

 

[eta*beta]

Esatto, sennò "provavo" ad andar di LEVORG

esatto!

 

[topomillo]

metti pure che la differenza, solo alla pompa sono almeno 3000 euro annui per chi fa tanta strada...

e la differenza di prezzo in acquisto reale quello non lo considerate mai?....

 

[elancia75]

esatto!

Di che è sbagliato, non dire esatto!

 

[elancia75]

e la differenza di prezzo in acquisto reale quello non lo considerate mai?....

Consideriamo anche che le concessionarie prendono solo diesel da smaltire e magari ti fanno il 14% di sconto?