Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!!

[alexmed]

Magari, per quello, alcune case si fanno pagare abbondantemente la messa in strada?

Ni... per me quello è un balzello estorto.

Di certo ora quando arrivano le auto hanno bisogno di una certa preparazione, basta pensare che il sw attivo in consegna non è quello utilizzabile per strada... e ormai siamo alla stregua di altre apparecchiature informatiche e non... quando comprate un smartphone, pc, un tv, un hifi, etc alla prima connessione in rete che succede? Solitamente si aggiorna. A me è successo in ordine temporale per il tv, l'hifi, il lettore blu-ray, smartphone, chromecast... chissà la prossima auto?

 

[arizona77]

Sicuramente:
ma in auto cosi' complesse ci vuole piu' tempo che per altre....
E a 70 Euro l' ora si fa presto.
Poi una arrotondatina per eccesso e via che vanno 1.000 Eurini

 

[Maxetto883]

Vedi? Sono tutti discorsi al vento; a me non interessa se la gente pensa o non pensa,non mi interessa se mescolano le carte chi o cosa ne tantomeno che qualche anno fa passat era su base a4..cosa c'entra? OGGI non è cosi e quella frase in un forum di automobili non ha senso. Vedi che non riesci ad argomentare parlando di tutt'altro.

Io sto dicendo solo che quella che tu ritieni una c....... del secolo, perchè dai importanza alla tecnica di una vettura, può non avere la minima importanza per altri.
I costruttori lo sanno e si adeguano. Nessuno ti vieta di fare certe distinzioni, ma molti non ci pensano neppure.
Non sto argomentando per negare che una A4 sia tecnicamente diversa da una A3, sto dicendo che molti non lo sanno o non gli importa.

 

[A-80]

Io sto dicendo solo che quella che tu ritieni una c....... del secolo, perchè dai importanza alla tecnica di una vettura, può non avere la minima importanza per altri.
I costruttori lo sanno e si adeguano. Nessuno ti vieta di fare certe distinzioni, ma molti non ci pensano neppure.
Non sto argomentando per negare che una A4 sia tecnicamente diversa da una A3, sto dicendo che molti non lo sanno o non gli importa.

È purtroppo la rovina della passione . E il trionfo del sovrapprezzo. Ritengo eccessivo.pagare 30000€ per un tre cilindri,eppure succede

 

[A-80]

Esatto è una figura barbina dire... ci siamo dimenticati di aggiornare il software. Tempo fa leggevo che anche FCA sta testando e sviluppando gli aggiornamenti on air come fa Tesla. Pero' per ora è tutta da venire. Me lo immagino... accendi l'auto al mattino, hai fretta e compare una bella scritta, aggiornamento in corso.. attendere prego. Mi sa che farei come ai miei pc... disattivo gli aggiornamenti automatici. Eheheh

Che paura. Lo smartphone-automobile o smartphone semovente. Brrrr

 

[saturno_v]

Quindi per te Opel è come Audi e Lexus è il non plus ultra. Ne prendo atto ma ho opinioni differenti

Opel?? Una Insignia e' assemblata bene quanto una Serie 3 (forse in certi dettagli pure meglio) con tanto di prove fotografiche che ho fornito.
Basta andarsi a guardare per bene le auto e non fidarsi di cosa scrivono le riviste.
Il primo errore che fai e' dare un giudizio di qualita' tout court sui marchi in generale...una A3 non e' una A6 cosi' come una Serie 3 non e' una Serie 5 o una Lexus CT non e' una GS.....

 

[saturno_v]

C'è un po' di differenza tra opel e Audi , la stessa che c'è tra DS e renault

Devi distinguere tra qualita' e lussuosita' degli arredamenti (soprattuto dal punto di vista estetico) sono 2 cose diverse.
Ti faccio un'esempi estremo per capirci...uan Maserati Biturbo aveva interni piu' lussuori di una Mercedes W124 coeva ma qualitativamente la W124 era 2 spanne (forse anche 3 sopra)

 

[saturno_v]

No. Scusami ma no. Una a3 sta alla golf ma una a4 non sta alla passat.

...se le insistenti voci di corridoio in casa VW vengono confermate, una A4 tornera' a stare alla Passat.....

 

[pilota54]

Ah certo se non fanno i controlli prima di darla a un giornalista per delle prove, figuriamoci cosa accade per i clienti.

I controlli di qualità, perchè questi sono, devono rientrare nella normale produzione di serie, prima che le auto partono sulle bisarche oramai certificate dai controlli.

Se si legge bene e si traduce bene il testo (in inglese) a mio avviso Bigland parlava di normali controlli che si fanno per la consegna ai concessionari (che non sono stati fatti), non di controlli particolari per il test, quindi quei controlli "normalmente" si fanno.

"...Bigland said, the car bypassed the normal dealer inspection process."

E ha detto anche questo:

".......Bigland pointed out that the Giulia has been reviewed by more than 500 journalists worldwide, receiving 70 awards and, as he put it, overwhelmingly positive feedback and praise....." (Giulia è stata esaminata da più di 500 giornalisti in tutto il mondo e ha ricevuto 70 premi.............).

 

[A-80]

Opel?? Una Insignia e' assemblata bene quanto una Serie 3 (forse in certi dettagli pure meglio) con tanto di prove fotografiche che ho fornito.
Basta andarsi a guardare per bene le auto e non fidarsi di cosa scrivono le riviste.
Il primo errore che fai e' dare un giudizio di qualita' tout court sui marchi in generale...una A3 non e' una A6 cosi' come una Serie 3 non e' una Serie 5 o una Lexus CT non e' una GS.....

Solo tu guardi bene le auto evidentemente . Cosi bene che se ti ricordi avevi postato UNA serie 3 maltrattata dal nolo e prontamente ti avevo smentito facendoti foto della mia tenuta come si deve. Ricordi la fotina delle.portiere disallineate? La mia chissà come mai perfetta. Raccontacele pure ma occhio,la memoria è buona. Insignia. Auto da noleggio,da rappresentanti. Buona ma non di più,ben distante da audi,bmw e Mercedes-Benz. Per me negalo pure e inizia la filippica ma resto col dubbio che sia tu a non guardare bene le auto per dire una cosa del genere. Non è che guidi e guardi solo tu

 

[A-80]

...se le insistenti voci di corridoio in casa VW vengono confermate, una A4 tornera' a stare alla Passat.....

Voci di corridoio,futuro. OGGI ,ADDÌ 23/7/2017 una passat non è una A4. Neghiamolo pure ma sono cagate o incompetenza. Non c'è molto da dire.

 

[saturno_v]

Solo tu guardi bene le auto evidentemente . Cosi bene che se ti ricordi avevi postato UNA serie 3 maltrattata dal nolo e prontamente ti avevo smentito facendoti foto della mia tenuta come si deve. Ricordi la fotina delle.portiere disallineate? La mia chissà come mai perfetta. Raccontacele pure ma occhio,la memoria è buona. Insignia. Auto da noleggio,da rappresentanti. Buona ma non di più,ben distante da audi,bmw e Mercedes-Benz. Per me negalo pure e inizia la filippica ma resto col dubbio che sia tu a non guardare bene le auto per dire una cosa del genere. Non è che guidi e guardi solo tu

...e se ti ricordi bene siamo arrivati piu' o meno alla conclusione (detto anche da altri) che una Serie 3 come finiture "fondamentali" alla fine non e' meglio di una ottima generalista la quale e' la Insignia (non c'erano solo le foto delle guarnizione delle portiere disallineate e l'auto era praticamente nuova, per niente maltrattata).....non paragono Insignia a Serie 5 ovviamente...
Una Serie 3 diesel e' un'auto da rappresentanti al pari di una Insignia...non capisco cosa ci sia da offendersi...una Serie 3 ha tante qualita' ma l'eccellenza delle finiture non e' una di esse....
Pecchero' di presunzione ma le auto me le guardo sicuramente meglio di tanti....."giornalisti"....

 

[saturno_v]

Voci di corridoio,futuro. OGGI ,ADDÌ 23/7/2017 una passat non è una A4. Neghiamolo pure ma sono cagate o incompetenza. Non c'è molto da dire.

Non nego, infatti ho parlato di ipotesi futura....

 

[A-80]

...e se ti ricordi bene siamo arrivati piu' o meno alla conclusione (detto anche da altri) che una Serie 3 come finiture "fondamentali" alla fine non e' meglio di una ottima generalista la quale e' la Insignia (non c'erano solo le foto delle guarnizione delle portiere disallineate e l'auto era praticamente nuova, per niente maltrattata).....non paragono Insignia a Serie 5 ovviamente...
Una Serie 3 diesel e' un'auto da rappresentanti al pari di una Insignia...non capisco cosa ci sia da offendersi...una Serie 3 ha tante qualita' ma l'eccellenza delle finiture non e' una di esse....
Pecchero' di presunzione ma le auto me le guardo sicuramente meglio di tanti....."giornalisti"....

Come le guardi tu le guardano anche gli altri. Detto ciò,mettendo via la tua presunzione,mi.auguro che tu sappia distinguere qualità vera da cura dei dettagli. Cioè la finitura in se non è qualita di bmw (nemmeno sulla serie 7 a parte l'ultima che non ho ancora visto ma prego salire su classe S e A8 per vedere ) mentre la qualità vera ( guarnizioni,supporti,cerniere,ecc ecc ) non penso proprio sia la stessa tra bmw e opel/buick. Poi se vogliamo farcela piacere come se fosse un eccellenza,che devo dirti , se sei.contento ti do ragione ma sbagli

 

[saturno_v]

Come le guardi tu le guardano anche gli altri. Detto ciò,mettendo via la tua presunzione,mi.auguro che tu sappia distinguere qualità vera da cura dei dettagli. Cioè la finitura in se non è qualita di bmw (nemmeno sulla serie 7 a parte l'ultima che non ho ancora visto ma prego salire su classe S e A8 per vedere ) mentre la qualità vera ( guarnizioni,supporti,cerniere,ecc ecc ) non penso proprio sia la stessa tra bmw e opel/buick. Poi se vogliamo farcela piacere come se fosse un eccellenza,che devo dirti , se sei.contento ti do ragione ma sbagli

Sono perfettamente d'accordo con te, finitura a la cura dei dettagli sono 2 cose diverse..ma anche qui la Insignia se la gioca a testa alta con la Serie 3....
Tra l'altro ,mi sono fatto pure un bel giretto su una Insignia OPC in passato e la vettura digerisce il notevole incremento di potenza ed il grosso V6 molto bene, e' silenziosa e confortevole, non si scompone per nulla sullle imperefezioni stradali pur con la gommatura esagerata e l'assetto molto piu' rigido....tutte queste sono indicazioni di una bonta' di progetto di fondo e di una cura NVH fatta come si deve. Non ti faceva tanto rimpiangere una S4.
In USA me la sono ritrovata in affitto qualche volta (come Buick Regal), mai uno scricchiolio, spifferi nulla...da un feeling di sostanza.
Il vero punto debole e' il vecchio cambio a 6 marce che non regge il confronto con trasmissioni piu' moderne (meno che meno l'8 marce ZF) e lo sterzo non e' un fulmine di guerra.
Se gli metti un cambio piu' moderno e sostituisci lo stemma sul cofano la potresti vendere come premium....ovvero e' una quasi premium travestita da generalista.
La nuova adottera' il nuovo 9 marce GM ed e' previsto il differenziale posteriore Torque Vectoring (attivo, non farlocco basato sui freni) sulle verisoni 4x4