Io contestavo (non come moderatore, ma come semplice forumista, quale sono da circa 9 anni) proprio la diretta correlazione tra gli inquinanti e i casi oncologici e non, imputata alle sole emissioni del parco veicoli circolante. Allo stesso modo in cui la ricerca americana ha individuato, in modo discutibile, i morti causati dalle emissioni di quelle auto diesel, come se quelle persone avessero passato la loro vita a respirare quei gas. Punendo quella Casa per la frode sugli incentivi economici, più che per motivi ecologici e ambientali (ma è un altro discorso).
Sono d'accordo che possano concorrere a un aumento dei casi, ma non esserne la sola causa, come viene spesso indicato per pericolosa semplicità. Perchè sappiamo tutti quanti danni può fare una sigaretta accesa in un ambiente chiuso (divieto di fumo nei locali pubblici in vigore solo da poco più di 10 anni) e quante centinaia di sostanze tossiche emetta.
Concordo su questa parte e aggiungerei che le auto vecchie in realtà fanno pochi km annui, anche perchè diventano gradualmente meno affidabili e costose da mantenere, sino a gaustarsi in modo irreparabile o antieconomico ed essere rottamate. 25 mila km annui in soli 10 anni sono 250mila km, non sempre raggiungibili senza manutenzione onerosa, ad esempio. Molte auto vengono rottamate prima, per svariati motivi.
Cosa che già avviene, in modo evidente. Senza maggiore tassazione (quindi parità di prezzo o quasi tra combustibili) non avremmo auto a gas in circolazione in Italia, se non qualche coraggioso....
