Quattroruote testa le "Cup" (Elise 250 e Exige 380)

[pilota54]

Come da titolo.

 

[pilota54]

Interessante questo test, anche per il "taglio" impresso dal noto tester (collabora anche con altre testate), moderno e competente. Bravo Matteo Valenti.

 

[A-80]

Devo ancora leggerlo. L'anno prossimo volevo regalarmi il consueto noleggio supercar ma la Lotus cosi per curiosità non la trovo mai. Solitamente scelgo Ferrari ma ero tentato a un alternativa a parte Lamborghini dove ho già dato

 

[ALGEPA]

L'anno prossimo volevo regalarmi il consueto noleggio supercar ma la Lotus cosi per curiosità non la trovo mai. Solitamente scelgo Ferrari ma ero tentato a un alternativa a parte Lamborghini dove ho già dato

se posso permettermi di darti un consiglio e se trovi disponibile una lotus provala,sono vetture che danno una piacere ed una sensazione di guida particolari che non si trovano in altri marchi

 

[A-80]

se posso permettermi di darti un consiglio e se trovi disponibile una lotus provala,sono vetture che danno una piacere ed una sensazione di guida particolari che non si trovano in altri marchi

Se capita volentieri ,sono auto particolari ! Tu le hai provate?

 

[ALGEPA]

Se capita volentieri ,sono auto particolari ! Tu le hai provate?

io provai , anni fa, la l'Elise , ma tra virgolette quella base, con il motore 1.8 di origine Rover che credo avesse 145 Cv, ti assicuro che anche con una motorizzazione che potrebbe sembrare scarsina era entusiasmante, un piacere di guida veramente unico, immagino che ora con le versioni attuali ma con motori più prestazionali sia un esperienza veramente coinvolgente, credo che su questo concordi anche pilota.

 

[pilota54]

Io provai intorno all'anno 2000 una Elise base, mi pare avesse 120 cv, in città, e mi impressionò per l'assetto di guida, il cambio, duro ma preciso, e soprattutto per l'accelerazione, bruciante nonostante la scarsa potenza. Ma allora il peso era di circa 800 kg.

Poi, nel 2014, ho partecipato ad un raduno Lotus (*) da passeggero su una Elise abbastanza recente (attorno al lago d'Iseo), e le sensazioni sono state le stesse. Sembra di essere dentro una vettura da corsa ma il sedile non è così scomodo. Ci sono stato seduto dentro per alcune ore, di mattina e di pomeriggio, senza stancarmi.

(*) Da estimatore del brand sono iscritto a un forum Lotus.

 

[A-80]

Io provai intorno all'anno 2000 una Elise base, mi pare avesse 120 cv, in città, e mi impressionò per l'assetto di guida, il cambio, duro ma preciso, e soprattutto per l'accelerazione, bruciante nonostante la scarsa potenza. Ma allora il peso era di circa 800 kg.

Poi, nel 2014, ho partecipato ad un raduno Lotus (*) da passeggero su una Elise abbastanza recente (attorno al lago d'Iseo), e le sensazioni sono state le stesse. Sembra di essere dentro una vettura da corsa ma il sedile non è così scomodo. Ci sono stato seduto dentro per alcune ore, di mattina e di pomeriggio, senza stancarmi.

(*) Da estimatore del brand sono iscritto a un forum Lotus.

Riprendo il discorso avendo visto il video. Che auto fantastiche ,stupendo il leveraggio a vista . Più che passeggero non sono mai stato ma porca miseria non si trova facilmente un nolo che le ha . E a comprarle sono giocattolini dai 20.000€ in su con quasi vent'anni di età poi si sale

 

[pilota54]

L'unico vero "difetto" delle Lotus, se così si può dire, è che se hai una Lotus nella maggioranza dei casi devi poterti permettere una seconda vettura, fruibile a 360°.

Con una Lotus puoi fare gite fuoriporta (max. in 2 persone e di max. 2 giorni dato il bagagliaio), "guidate" narcisistiche su strade di montagna, track-days in pista, al limite tragitto casa-lavoro e ritorno se sei un tipo sportivo, atletico e piuttosto giovane. Nulla di più. Non puoi uscire in 4, non puoi portare persone anziane, non puoi fare un vero viaggio.

Ecco, ci sono delle limitazioni all'uso, che in molti casi determinano la seconda macchina.

 

[A-80]

L'unico vero "difetto" delle Lotus, se così si può dire, è che se hai una Lotus nella maggioranza dei casi devi poterti permettere una seconda vettura, fruibile a 360°.

Con una Lotus puoi fare gite fuoriporta (max. in 2 persone e di max. 2 giorni dato il bagagliaio), "guidate" narcisistiche su strade di montagna, track-days in pista, al limite tragitto casa-lavoro e ritorno se sei un tipo sportivo, atletico e piuttosto giovane. Nulla di più. Non puoi uscire in 4, non puoi portare persone anziane, non puoi fare un vero viaggio.

Ecco, ci sono delle limitazioni all'uso, che in molti casi determinano la seconda macchina.

Quoto,improponibile come auto unica e quotidiana nella stragrande maggioranza dei casi. Per il resto dice bene lui,sono auto da corsa con luci e targhe

 

[ALGEPA]

Questo è un poco il limite di questo tipo di vetture, ma io lo avevo anche con la Mx5, sicuramente meno estrema e utilizzabile anche per andare in ufficio, ma poi ti serve sempre una vettura di comodo per altre situazioni , con una Lotus ancora di più immagino.

 

[A-80]

Sono auto da puro divertimento