Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

[pilota54]

Rossi e M. erano in gara ...
Seb e Ginetto no, erano in gara sospesa.

Con l'ingresso della SC la gara non è "sospesa", è sospesa solo con la bandiera rossa.
In regime di SC la gara è solamente "rallentata", neutralizzata, secondo il passo stabilito dalla SC, ma il contagiri continua a girare. Poi ci sono regole da seguire in quel "regime".

 

[pilota54]

Dopo aver letto 24 pagine, delle quali 22 sul "fattaccio" Vettel Hamilton, esprimo il mio parere.
Hamilton il pilota è indubbiamente forte, Hamilton l'uomo è sempre stato un provocatore ed accentratore. Non provo simpatia nei suoi confronti, ma il Suo comportamento a Baku credo che non abbia violato il regolamento (come confermato dalla Fia...per il momento, poi vedremo il 3 luglio).
Per quanto riguarda Vettel, la Sua bravura come pilota credo che non sia in discussione, come uomo l'ho sempre reputato "normale"....fino a Baku, dove ritengo che il Suo comportamento sia stato veramente fuori dalle righe. E' stato punito per la volontà del gesto; un conto è un incidente di gara su un tentativo di sorpasso, ma la volontarietà di quanto ha fatto è inammissibile!
Non conta la velocità dell'impatto o se avvenuto in gara o sotto regime di SC, è la volontarietà di quanto accaduto che non è, giustamente, tollerabile.

Analisi per me del tutto condivisibile.

 

[pilota54]

dici volontariamente ma ti faccio notare che è stata una reazione a caldo e non è certa nemmeno l'intenzione di colpire Lewis, potrebbe anche essere un tentativo di intimidazione mal riuscito e comunque sempre a 50 orari.
La volontarietà c'è stata in passato da parte di Verstappen nel frenare in faccia a Kimi con l'intento dichiarato poi alla stampa di rovinare la gara alle rosse e per un fatto ben più deliberato e pericoloso non fu nemmeno indagato, non pensi che sia legittimo il sospetto di doppiopesismo? Io sì.
Come se non bastasse Lewis in diverse occasioni ha "accompagnato" Rosberg fuori pista, l'unica volta che Nico ha provato a rendergli pan per focaccia è stato penalizzato. Non credi che occorrerebbe avere un metro unico di giudizio?
E se mi si dice che ad ogni gara cambiano i commissari e quindi è possibile che le valutazioni possano essere più o meno permissive perché mai si procede a processare un episodio e non tutti gli altri?
Sono stanco di questa nomea di italiani inaffidabili, imbroglioni, piagnoni e chi più ne ha più ne metta quando proprio i team anglotedeschi hanno messo in atto furbate a non finire, a partire dalle sospensioni finalmente dichiarate irregolari, alle pressioni delle gomme troppo basse per aumentare le prestazioni a discapito della sicurezza, ai misuratori di flusso starati per consentire maggior portata istantanea, alla miscelazione di carburante all'olio per consentire maggiori potenze per brevi periodi e non so quante altre furbate.
Ed è per questo che ritengo che occorra essere determinati ad ottenere imparzialità nei giudizi, nell'intento soprattutto di garantire una competizione non viziata da favoritismi.
E comunque se la sanzione è già stata decisa ed applicata una commissione dovrebbe solo riscrivere le norme e prevedere i nuovi casi non precedentemente contemplati, non riscriverli per punizioni retroattive, ma solo per il futuro.
Se fossero galantuomini dovrebbero comportarsi così.

Sono molto spesso d'accordo con i tuoi interventi, ma qui mi sembra che tu abbia fatto un "minestrone" dove c'è dentro tutto.

Concordo con te sul fatto che gli italiani spesso nello sport e nella vita vengono definiti "furbi", ma a ben vedere i tedeschi (per esempio) spesso sono molto più furbi degli italiani. Le furbate (tollerate) della Bmw nei campionati turismo (e GT) sono note, come la guerra che fu fatta all'Alfa Romeo negli anni '90 fino a farla andar via dal DTM.

Però qui dobbiamo discutere di due soli fatti: la "manovra" di Hamilton e quella successiva di Vettel. Ci si chiede se sia stato giusto penalizzare solo la seconda e se sia giusto dare ulteriori penalizzazioni.
Purtroppo da regolamento specifico era lecita solo la penalizzazione di Vettel, nonostante la "provocatoria" decelerazione di Hamilton (è stato provato che non ha toccato il freno). Quindi ora per me rimane solo da discutere se sia lecito dare un'ulteriore penalizzazione a Vettel. Per me NO.

PS: ho raggiunto l'incredibile traguardo dei 1.000 "mi piace". Non posso non ringraziare tutti coloro che ne hanno messo almeno 1, e so che nelle discussioni "sportive" ce ne sono tanti. Grazie ancora.

 

[Maxetto883]

PS: ho raggiunto l'incredibile traguardo dei 1.000 "mi piace". Non posso non ringraziare tutti coloro che ne hanno messo almeno 1, e so che nelle discussioni "sportive" ce ne sono tanti. Grazie ancora.

Beh, bisogna dire che non è difficile andare d'accordo con te.

 

[bergat]

A mio avviso Hamilton stando davanti poteva benissimo frenare e data la velocità bassa, non capisco come abbia fatto Vettel a tamponarlo. In regime di SC, Vettel avrebbe dovuto tenere una distanza di sicurezza. Insomma mi tamponi e ti incavoli pure e poi anche mi speroni? Io a vettel l'avrei squalificato. Mi dispiace per la Ferrari , ma non si è all'autoscontro e Vettel a parer mio è sanzionabilissimo.

 

[A-80]

Sono molto spesso d'accordo con i tuoi interventi, ma qui mi sembra che tu abbia fatto un "minestrone" dove c'è dentro tutto.

Concordo con te sul fatto che gli italiani spesso nello sport e nella vita vengono definiti "furbi", ma a ben vedere i tedeschi (per esempio) spesso sono molto più furbi degli italiani. Le furbate (tollerate) della Bmw nei campionati turismo (e GT) sono note, come la guerra che fu fatta all'Alfa Romeo negli anni '90 fino a farla andar via dal DTM.

Però qui dobbiamo discutere di due soli fatti: la "manovra" di Hamilton e quella successiva di Vettel. Ci si chiede se sia stato giusto penalizzare solo la seconda e se sia giusto dare ulteriori penalizzazioni.
Purtroppo da regolamento specifico era lecita solo la penalizzazione di Vettel, nonostante la "provocatoria" decelerazione di Hamilton (è stato provato che non ha toccato il freno). Quindi ora per me rimane solo da discutere se sia lecito dare un'ulteriore penalizzazione a Vettel. Per me NO.

PS: ho raggiunto l'incredibile traguardo dei 1.000 "mi piace". Non posso non ringraziare tutti coloro che ne hanno messo almeno 1, e so che nelle discussioni "sportive" ce ne sono tanti. Grazie ancora.

Saranno meritati pilota detto questo sono contento che anche tu pensi che vettel non vada ulteriormente sanzionato per quanto abbia sbagliato

 

[A-80]

A mio avviso Hamilton stando davanti poteva benissimo frenare e data la velocità bassa, non capisco come abbia fatto Vettel a tamponarlo. In regime di SC, Vettel avrebbe dovuto tenere una distanza di sicurezza. Insomma mi tamponi e ti incavoli pure e poi anche mi speroni? Io a vettel l'avrei squalificato. Mi dispiace per la Ferrari , ma non si è all'autoscontro e Vettel a parer mio è sanzionabilissimo.

Non è nemmeno normale rallentare all'improvviso senza motivo

 

[Suby01]

A mio avviso Hamilton stando davanti poteva benissimo frenare e data la velocità bassa, non capisco come abbia fatto Vettel a tamponarlo. In regime di SC, Vettel avrebbe dovuto tenere una distanza di sicurezza. Insomma mi tamponi e ti incavoli pure e poi anche mi speroni? Io a vettel l'avrei squalificato. Mi dispiace per la Ferrari , ma non si è all'autoscontro e Vettel a parer mio è sanzionabilissimo.

Ancora con questa distanza di sicurezza? È una gara.... la safety Car è rientrata o stava rientrando è chiaro che devi stare più sotto possibile a quello davanti (soprattutto per non ripetere la pessima partenza della sc di prima). Di questo passo Hamilton ad ogni safety Car avrà il vantaggio di non aver avversari dietro di lui per il terrore di tamponarlo. Ci vuole una regola chiara perché va bene tenere una andatura ad elastico per difendersi prendendo spazio e accelerando quando quello dietro non se lo aspetta ma credo ci sia un limite a tutto

 

[pilota54]

A volte non mi sono trovato d'accordo con Umberto Zapelloni, che comunque ritengo un buon giornalista, ma questa volta sono sulla sua linea al 100%.

http://topspeed.gazzetta.it/2017/06/29/vettel-fia-ban41297/

 

[bergat]

Per me la responsibilità dell'accaduto è solo di Vettel. Ok è una gara ma che vantaggio c'è a stare incollati che se uno rallenta o frena gli vai addosso?

 

[pilota54]

Per me la responsibilità dell'accaduto è solo di Vettel. Ok è una gara ma che vantaggio c'è a stare incollati che se uno rallenta o frena gli vai addosso?

Il suo intento era di stare il + vicino possibile per prendere la scia alla ripartenza, mi sembra chiaro. Però come dici tu era "troppo" vicino.

 

[A-80]

Ma non era incollato,è quello che si è piantato

 

[holerGTA]

Vettel ha sbagliato ma è stato già giudicato. Secondo me c'è lo zampino di Lauda, da sempre col dente avvelenato contro la Ferrari. A pensar male si fa peccato ma spesso si azzecca.

 

[Suby01]

Per me la responsibilità dell'accaduto è solo di Vettel. Ok è una gara ma che vantaggio c'è a stare incollati che se uno rallenta o frena gli vai addosso?

che vantaggio? Su una macchina che fa 1000 cv e che in qualche decimo di secondo ti dà 30 mt? Fa la differenza di arrivare in fondo al rettilineo più o meno vicino e tentare l'attacco. Ricordo tempo fa (non mi ricordo se ancora Hamilton) che il.secondo dopo una frenata improvvisa ha rischiato di superarlo per non centrarlo in pieno, rischiando anche lì la penalità per sorpasso in regime di safety Car. Sono tutti trucchetti che per me non hanno nulla a che vedere con lo sport, eventualmente con gli scacchi se sport vogliamo definirlo

 

[bergat]

Ancora con questa distanza di sicurezza? È una gara.... la safety Car è rientrata o stava rientrando è chiaro che devi stare più sotto possibile a quello davanti (soprattutto per non ripetere la pessima partenza della sc di prima). Di questo passo Hamilton ad ogni safety Car avrà il vantaggio di non aver avversari dietro di lui per il terrore di tamponarlo. Ci vuole una regola chiara perché va bene tenere una andatura ad elastico per difendersi prendendo spazio e accelerando quando quello dietro non se lo aspetta ma credo ci sia un limite a tutto

Quindi tu ritieni giusto che Vettel non sia sia scusato del tamponamento e che sia regolare anche lo speronamento? Bah io ho altre opinioni. Una gara non è un duello. L'importante è partecipare e se possibile in piena legalità, vincere.