<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prendo spunto da questo | Il Forum di Quattroruote

Prendo spunto da questo

Articolo che spiega cosa si può fare col cellulare per sottolineare il fatto che sia il telefono sia molti dei prodotti che lo stesso può sostituire, sono completamente nuovi rispetto i modelli vecchi mentre il motore dell'auto funzione sempre allo stesso modo. Quattro pistoni che vanno su e
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giù che fanno girare un albero che fa girare le ruote.....
 
Interessante articolo.
L'unica parte su cui non sono d'accordo è la sveglia. La notte lo spengo e mi sono sempre chiesto cosa abbia spinto i progettisti degli smartphone a non rendere possibile l'accensione della sveglia a telefono spento.
Cosa che i miei vecchi cellulari semplici facevano e che mi ha spinto a comprare una banale e antiquata radiosveglia.
 
Perchè gli smartphone, perlomeno gli android, possono esser messi in "modalità aereo" staccando qualsiasi connessione a radiofrequenza, diventando di fatto delle sveglie. Senza connessione, il consumo di batteria diventa minimo anche grazie ai processi interni praticamente azzerati.
 
Perchè gli smartphone, perlomeno gli android, possono esser messi in "modalità aereo" staccando qualsiasi connessione a radiofrequenza, diventando di fatto delle sveglie. Senza connessione, il consumo di batteria diventa minimo anche grazie ai processi interni praticamente azzerati.

...ovvero, perchè sono a tutti gli effetti dei computer, e senza sistema operativo attivo non fanno nulla. Non è un problema, comunque, io lo tengo acceso 24/7....
 
Interessante articolo.
L'unica parte su cui non sono d'accordo è la sveglia. La notte lo spengo e mi sono sempre chiesto cosa abbia spinto i progettisti degli smartphone a non rendere possibile l'accensione della sveglia a telefono spento.
Cosa che i miei vecchi cellulari semplici facevano e che mi ha spinto a comprare una banale e antiquata radiosveglia.

Molti si accendono autonomamente qualche secondo prima della sveglia e funzionano benissimo (la uso da anni), altri devi per forza metterli in modalità aereo (specialmente quelli con chip snapdragon per gli android, come quello che ho da un paio di mesi, ma la modalità aereo non consuma praticamente niente, la mattina lo trovo sempre al 100%)
 
....ma tanto, la notte vanno caricati per forza, se no a sera non ci arrivano.....

Io lo carico al 100% a fine serata e prima di andare a dormire lo appoggio nel comodino per la sveglia della mattina dopo, almeno non devo tenere il caricabatteria in camera da letto. Comunque io lo carico per scrupolo ogni sera ma potrei farne tranquillamente a meno, raramente arrivo attorno al 50% di batteria a fine giornata, pur usandolo abbastanza, mediamente lo trovo attorno al 60% tenendolo acceso dalle 6:30 del mattino fino alle 22:00.
 
molti cellulari hanno la sveglia che accende il telefono, se spento. dipende dal chipset che viene utilizzato.
caratteristica che non viene specificata da nessuna parte, ovviamente
 
Io lo carico al 100% a fine serata e prima di andare a dormire lo appoggio nel comodino per la sveglia della mattina dopo, almeno non devo tenere il caricabatteria in camera da letto. Comunque io lo carico per scrupolo ogni sera ma potrei farne tranquillamente a meno, raramente arrivo attorno al 50% di batteria a fine giornata, pur usandolo abbastanza, mediamente lo trovo attorno al 60% tenendolo acceso dalle 6:30 del mattino fino alle 22:00.

Anch'io di solito arrivo a sera con oltre metà carica, ma come ben sai, dal 60% al 10% ci mette molto meno che dal 100% al 60%, quindi se il primo giorno arrivi a sera tranquillamente, il secondo a mezzogiorno sei a terra (sperimentato.....)
 
Lo smartphone sta sostituendo anche parte dei componenti secondari dell'auto.
Lettore file multimediali, navigatore, sino all'estremo del sistema di parcheggio automatico comandato a distanza.
E non parliamo di domotica....
Un'evoluzione che per le vetture non è avvenuta, ma parliamo di sistemi ben diversi.

Il problema è che perdere uno smartphone (o farselo rubare) può significare avere in mano una parte di vita di una persona, con evidenti ricadute sociali.
Non si è mai abbastanza protetti, ma almeno prima se perdevi un mazzo di chiavi era inservibile.
Oggi se hai la serratura di casa comandata da smartphone, se chi lo sottrae sa cosa sta facendo, non ha più barriere.
 
Lo smartphone sta sostituendo anche parte dei componenti secondari dell'auto.
Lettore file multimediali, navigatore, sino all'estremo del sistema di parcheggio automatico comandato a distanza.
E non parliamo di domotica....
Un'evoluzione che per le vetture non è avvenuta, ma parliamo di sistemi ben diversi.

Questo si ricollega a una considerazione che ho fatto in un altra discussione: auto come la tua Supercinque sono utilizzabili ancora oggi praticamente come quando erano nuove. Potremo dire altrettanto nel 2050 di una Tesla immatricolata oggi?
 
Questo si ricollega a una considerazione che ho fatto in un altra discussione: auto come la tua Supercinque sono utilizzabili ancora oggi praticamente come quando erano nuove. Potremo dire altrettanto nel 2050 di una Tesla immatricolata oggi?

Direi che non ci sarà bisogno di aspettare il 2050! Basti vedere l'obsolescenza elettronico/multimediale delle auto di anno in anno e già tra 10 anni sembrerà un reperto archeologico incompatibile con il resto che si è evoluto, senza parlare della probabile difficoltà di approvvigionamneto negli anni a venire di centraline e compagnia bella.
 
Questo si ricollega a una considerazione che ho fatto in un altra discussione: auto come la tua Supercinque sono utilizzabili ancora oggi praticamente come quando erano nuove. Potremo dire altrettanto nel 2050 di una Tesla immatricolata oggi?
Ho la fortuna di avere un'auto che è nata in un'epoca di economia di scala già sviluppata, per cui ho poche difficoltà a trovare ricambi.
Per cui il discorso è applicabile, ancora di più per il fatto che la sorella GT turbo è entrata nella storia, per cui molti artigiani europei (soprattutto francesi e inglesi) hanno iniziato a riprodurre ricambi non più reperibili, come accade per classici come la 500.
Ma i meccanici non dipendenti da uno strumento di diagnosi iniziano a scarseggiare. E il connettore OBD, in auto come la mia, puoi inserirlo dove ti pare, ma non restituirà alcun risultato.

Per auto come quelle odierne, nate nell'epoca del consumismo estremo, non ci sono (o sono rarissimi) gli artigiani del terzo millennio. La meccanica è simile, ma sulla parte elettronica nessuno vuole mettere mano. Forse non c'è convenienza economica, eppure ci potrebbero essere margini di guadagno. Riparare schede elettroniche, circuiti elettrici, ecc...
Auto come la Tesla in cui il motore è elettrico, paradossalmente potrebbero essere più semplici delle coetanee "tradizionali".
idem le batterie, costituite da elementi.
Ma non si ha nessun interesse a ripararle, meglio gettare via e comprarne di nuove.
 
Articolo che spiega cosa si può fare col cellulare per sottolineare il fatto che sia il telefono sia molti dei prodotti che lo stesso può sostituire, sono completamente nuovi rispetto i modelli vecchi mentre il motore dell'auto funzione sempre allo stesso modo. Quattro pistoni che vanno su e Vedi l'allegato 3933 giù che fanno girare un albero che fa girare le ruote.....

Se non ricordo male qualche tempo fa' su Qr ho letto un articolo che evidenziava come le case produttrici di automobili non siano da anni ormai al vertice nelle classifiche delle aziende più innovative.
Negli ultimissimi anni almeno l'ibrido si è diffuso,ma di tecnologie veramente nuove per quanto riguarda i motori non se ne vedono,le utilitarie ad esempio hanno ancora adesso motori derivati da quelli degli anni 90.
Mentre in altri settori ci sono stati dei veri e propri stravolgimenti che hanno modificato radicalmente il prodotto,le auto sono molto più conservatrici e secondo me le case non hanno ancora interesse a rischiare lanciandosi nella ricerca di qualcosa di veramente diverso ma preferiscono affinare i prodotti attuali senza stravolgerli in una lenta,quasi immobile,evoluzione.
 
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