Dovizioso e Ducati fanno il bis

[Jazzaro]

Sì, avevo letto l'articolo. Non credo che si possa far conto su IG Metall, storicamente rappresenta gli iscritti tedeschi e qualora la vendita di Ducati possa rappresentare un vantaggio per loro, dubito porrebbero gli stessi paletti che spuntano ad ogni tentativo della dirigenza VW di sforbiciare in Germania.. E' noto che ora VW ha bisogno di liquidi e Ducati, giocattolo voluto da Piech che ora s'è tirato fuori, non ha più ragione di restare in VW se non per gli utili che genera, ergo una vendita con realizzo sarebbe tutt'altro che inaspettata. Si spera che il subentrante dimostri la stessa lungimiranza e capacità di gestione dei tedeschi e di chi li aveva preceduti, perchè se dovesse ricapitare qualcuno come i Castiglioni o chi ha gestito altri nomi delle due ruote italiane (Piaggio...) allora brrr... In questo senso HD mi sembra una buona garanzia, di certo sanno come valorizzare l'immagine dei loro marchi e di tecnica ne capiscono.

 

[Grattaballe]

Mmm.. "quella" tecnica è lontana chilometri dalla nostra. I fini sono diversi, l'unica HD prestazionale (per come intendiamo noi l'andare in moto...) è stata la XR1200 e le prime Harley che frenano (per come noi intendiamo la frenata) sono di meno di 10 anni fa.

 

[Jazzaro]

Mmm.. "quella" tecnica è lontana chilometri dalla nostra. I fini sono diversi, l'unica HD prestazionale (per come intendiamo noi l'andare in moto...) è stata la XR1200 e le prime Harley che frenano (per come noi intendiamo la frenata) sono di meno di 10 anni fa.

Capirci di moto significa capire la professionalità e competenza di chi attualmente lavora a BorgoPanigale, e metterlo in condizione di continuare a farlo; non sta scritto da nessuna parte che le Ducati debbano esser fatte da quelli di HD, perlamordiddio.
E' la linea molto intelligentemente seguita dai precedenti fondi d'investimento e dai tedeschi di Ingolstadt, che non mi risulta si siano azzardati a voler spiegare ai bolognesi come si fanno certe moto, anzi.

 

[pilota54]

Questa volta sono d'accordo con Jazz. Il fatto che HD acquisti la Ducati non significherebbe "americanizzare" la gamma. Sarebbe un suicidio.

Evidentemente per la casa americana si tratterebbe di un investimento prospettico. Per allargare gli orizzonti e il fatturato del gruppo, acquisendo un marchio di grande prestigio tecnico.
Il tutto mantenendo stabilimenti, maestranze, kow-how, tecnologìe costruttive, esclusività. Se non lo facessero (sempre che la comprino loro....) sarebbero........va beh, non lo dico.

 

[Lenny_84]

Quoto assolutamente tutto ciò che scrive Jazzaro su Ducati come azienda.
Ci ho lavorato per un anno e ne confermo l'identità italianissima, dato che i distacchi di personale da casa madre Audi sono stato minimi come numero e concentrati nelle aree di finanza, controllo di gestione e IT.
L'identità del prodotto è italiana (e del resto col gruppo VW, per evidenti motivi, non c'era spazio per grandi sinergie ingegneristiche) e va fatto un plauso a loro per aver capito le peculiarità dell'azienda senza cercare di snaturarla. I risultati economici peraltro sono lì da vedere, la redditività è praticamente raddoppiata sotto l'egida tedesca.
Poi certo, romanticamente farebbe piacere se la proprietà fosse italiana... ma fino a un certo punto. Scusate il relativo OT!

 

[eta*beta]

Cioè Vinales vince 3 gare su 6 e le prime guide di Yamaha mancano all'appello?

La prima guida della casa dei tre diapason mi risulta VR...

 

[eta*beta]

Concordo, anche se la moto ormai è mezza italiana e mezza tedesca..

Sono tedeschi solo i bilanci. Il resto resta made in panigale.

 

[eta*beta]

Scusate la provocazione, ma Rossi l'anno prossimo vorrà correre in Ducati...??

sai bene che ha ancora un anno di contratto con Yamaha, e credo poi diventi il nuovo agostini dei tre diapason, chiudendo la porta definitivamente a Lorenzo, casomai volesse tornare e a MM casomi gli venisse voglia...

 

[Frankie71iceman]

La prima guida della casa dei tre diapason mi risulta VR...

A me risulta che in MotoGP non esistano proprio prime e seconde guide, a parte le differenze negli stipendi. Forse solo in Honda HRC, in passato, è stato leggermente favorito Pedrosa (rispetto al povero Hayden). In Yamaha, da quando si sono trovati Rossi e Lorenzo assieme, ogni team ha lavorato indipendentemente...

 

[Grattaballe]

Capirci di moto significa capire la professionalità e competenza di chi attualmente lavora a BorgoPanigale, e metterlo in condizione di continuare a farlo; non sta scritto da nessuna parte che le Ducati debbano esser fatte da quelli di HD, perlamordiddio.
E' la linea molto intelligentemente seguita dai precedenti fondi d'investimento e dai tedeschi di Ingolstadt, che non mi risulta si siano azzardati a voler spiegare ai bolognesi come si fanno certe moto, anzi.

I tedeschi si sono ben guardati anche perché digiuni della materia, pur essendo tecnicamente notevoli e ben più avanti di HD.
Io non ho scritto che HD farà le Ducati lente e pesanti o che andrà a spiegare a Dall'Igna come fare la GP18, ho solo risposto alla tua affermazione sulla conoscenza tecnica di HD, che rimane ben diversa da quella Ducati.
Quindi il fatto che costruiscano moto bicilindriche da prima che Ducati nascesse, per me non è un plus a farmi pensare che per quello sarà un buon acquirente o sarà migliore di altri. Tutto qua.

 

[eta*beta]

A me risulta che in MotoGP non esistano proprio prime e seconde guide

Per gli sviluppi della moto vengono in primis ascoltate le prime guide, se fanno una miglioria la riceve per primo la prima guida, le prime guide esisto eccome!

 

[Jazzaro]

Quindi il fatto che costruiscano moto bicilindriche da prima che Ducati nascesse, per me non è un plus a farmi pensare che per quello sarà un buon acquirente o sarà migliore di altri. Tutto qua.

Invece per me è un plus non indifferente rispetto all'arrivo di un Colaninno o di un Marchionne...

 

[Frankie71iceman]

Per gli sviluppi della moto vengono in primis ascoltate le prime guide, se fanno una miglioria la riceve per primo la prima guida, le prime guide esisto eccome!

Se lo dici tu..

 

[eta*beta]

Se lo dici tu..

Non lo dico io, seguo il mondiale da quasi mezzo secolo e ascolto i commenti degli addetti ai lavori, oltre ad avere letto ogni numero di motosprint quando Saragoni era ancora da venire...

 

[Grattaballe]

Invece per me è un plus non indifferente rispetto all'arrivo di un Colaninno o di un Marchionne...

Su questo non ci piove, intendevo sempre rimanere sul serio, i vari fondi o un costruttore tipo Mahindra per esempio.