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Mondiale F.1 - GP del Canada

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Su alcune piste la Mercedes potrà essere superiore, senza dubbio, quindi la lotta proseguirà fino al termine della stagione.
Dalla parte di Vettel c'è il fatto che Hamilton ha sempre dimostrato una maggiore discontinuità e un carattere più fragile. Si può anche dire che al 95% saranno solo loro due a giocarsi il titolo.

Concordo, credo che sarà una lotta serrata fino alla fine, a meno che non ci sia il tracollo di uno dei due contenente, effettivamente Ham è quello più a rischio però c'è da dire che come alcune volte ha avuto un cedimento allo stesso tempo se prende fiducia può diventare inarrestabile come nella seconda metà del mondiale 2015
 
Senza una mappatura che aumenti la potenza, pur mettendo a rischio il motore, dici? No perchè di questo si tratta e tutti possono adottarlo.
Non penso che il tasto magic lavori solo sul motore termico.
Per me in mercedes hanno una gestione molto piu' evoluta del sistema ibrido che gli permette in particolari circostanze (tasto magic) di avere un maggior apporto di energia cavalli dal MGU-H, altrimenti sarebbe molto facile copiarli, tant'e' che la Ferrari non ci e' ancora riuscita.
 
Invece se resti senza freni, a Montreal, è già tanto che non ti ritiri.
La gara l'hanno rovinata entrambi in partenza, niente da fare, anche la mancata sostituzione dell'ala in SC non so quanto avrebbe fatto la differenza...sempre dietro le MB stavi, al massimo poteva fare il podio Vettel ma se avesse perso meno tempo dietro a Perez e Ocon poteva arrivarci lo stesso.
Per me oggi entrambi i piloti da 6, compitino e nulla più (e non parlatemi di rimonte...nella F1 moderna non ha senso)
Sicuramente non hanno fatto una partenza eccezionale come Verstappen o Bottas (anche perche' evidentemente sul lato sporco c'era meno trazione), al di la' di questo mi pare che Vettel non abbia sbagliato nulla e senza il danno all'ala poteva sicuramente giocarsi il secondo posto. Diverso il discorso per Kimi, che probabilmente ha rovinato la sua gara con la toccatina sul muro a bordo pista, perdendo un'ottima occasione in cui avrebbe avuto carta bianca.
 
Su alcune piste la Mercedes potrà essere superiore, senza dubbio, quindi la lotta proseguirà fino al termine della stagione.
Dalla parte di Vettel c'è il fatto che Hamilton ha sempre dimostrato una maggiore discontinuità e un carattere più fragile. Si può anche dire che al 95% saranno solo loro due a giocarsi il titolo.
Concordo, pero' saranno importanti anche i punti che riusciranno a togliere Raikkonen e Bottas ai 2 contendenti.
 
Per me Bottas l'ha fatta peggio di Max. E' arrivato lunghissimo, a gomme bloccate, perchè non sopportava di essere stato superato da Vettel. Se Seb non se lo fosse trovato lungo all'interno avrebbe chiuso di più la curva e Max, pur comunque passando, non lo avrebbe toccato. E' successo come in Spagna col finnico, che però ebbe un danno irreparabile.
Devo dire che riguardando attentamente al replay la partenza, Bottas, nonostante il bloccaggio, ha tenuto la corda della curva lasciando lo spazio a Vettel e quindi la sua azione e' stata totalmente pulita, peccato pero' che ancora una volta e' arrivato il solito ragazzino che mi pare non abbia capito che in partenza non si puo' girare in 3 in curva (vedi gp di Spagna ma anche Spa lo scorso anno).
L'errore di Vettel e' stato di preoccuparsi troppo di chiudere Bottas, lasciando lo spazio a destra per l'arrembante Verstappen che e' partito benissimo, ma poi ha chiuso la curva come se fosse da solo. E' stata una questione di pochi cm, pero' non e' bello che un pilota fuori dai giochi influezi in modo importante la gara a chi invece se lo sta giocando per il titolo. Non c'erano gli estremi per una penalita', pero' un richiamo glie lo avrei fatto per evitare che si ripeta in futuro.
 
Devo dire che riguardando attentamente al replay la partenza, Bottas, nonostante il bloccaggio, ha tenuto la corda della curva lasciando lo spazio a Vettel e quindi la sua azione e' stata totalmente pulita, peccato pero' che ancora una volta e' arrivato il solito ragazzino che mi pare non abbia capito che in partenza non si puo' girare in 3 in curva (vedi gp di Spagna ma anche Spa lo scorso anno).
L'errore di Vettel e' stato di preoccuparsi troppo di chiudere Bottas, lasciando lo spazio a destra per l'arrembante Verstappen che e' partito benissimo, ma poi ha chiuso la curva come se fosse da solo. E' stata una questione di pochi cm, pero' non e' bello che un pilota fuori dai giochi influezi in modo importante la gara a chi invece se lo sta giocando per il titolo. Non c'erano gli estremi per una penalita', pero' un richiamo glie lo avrei fatto per evitare che si ripeta in futuro.
Quando sono arrivati al punto di corda della curva, Verstappen aveva quasi tutta la macchina davanti a quella di Vettel e da come si vede chiaramente dalle immagini frontali, ha lasciato lo spazio necessario affinché Bottas potesse fare la curva senza problemi. Quindi, se in quella curva in tre non si passa e Bottas è all'interno, Vettel in mezzo e Verstappen all'esterno ma con già quasi tutta la macchina davanti alla Ferrari, perché la "colpa" di quello che da un mio punto di vista è un normalissimo incidente di gara deve essere data a Verstappen? Lo stesso Vettel non ha detto nulla sul comportamento di Verstappen ma ha avuto da dire su Bottas...ed ancora non capisco perché, visto che la stessa identica manovra l'ha effettuata lui nello stesso punto durante il sorpasso su Ocon. A proposito di Ocon, ottima gara e peccato che Perez non abbia per lo meno cercato di fare gioco di squadra; dal mio punto di vista avrebbe potuto impensierire molto di più Ricciardo.
 
Sicuramente non hanno fatto una partenza eccezionale come Verstappen o Bottas (anche perche' evidentemente sul lato sporco c'era meno trazione), al di la' di questo mi pare che Vettel non abbia sbagliato nulla e senza il danno all'ala poteva sicuramente giocarsi il secondo posto. Diverso il discorso per Kimi, che probabilmente ha rovinato la sua gara con la toccatina sul muro a bordo pista, perdendo un'ottima occasione in cui avrebbe avuto carta bianca.

Infatti, come ho detto prima Kimi ha avuto un rigore e l'ha sbagliato (al netto del problema ai freni, che a quel punto lo avrebbe "fregato" lo stesso).

Senza l'inconveniente avuto invece Vettel per me faceva 2°. Infatti, pur avendo fatto molti sorpassi, alla fine ha recuperato (molti secondi, come da analisi di AS) sia su Bottas che su Ricciardo. Non ha recuperato solo su Ham, quindi ciò significa che era più veloce di tutti ad eccezione di Hamilton.
 
ancora una volta e' arrivato il solito ragazzino che mi pare non abbia capito che in partenza non si puo' girare in 3 in curva (vedi gp di Spagna ma anche Spa lo scorso anno).

....E già sta nascendo il "PAV" (Partito Anti Verstappen) in alternativa al PAR (Partito Anti Raikkonen). Lo ha scherzosamente fondato Francesco Mandelli, l'attore comico e ferrarista che ogni tanto partecipa alla trasmissione "Race Anatomy".

Si, lui crede di poter fare sempre la prima curva in 3...............
 
Quando sono arrivati al punto di corda della curva, Verstappen aveva quasi tutta la macchina davanti a quella di Vettel e da come si vede chiaramente dalle immagini frontali, ha lasciato lo spazio necessario affinché Bottas potesse fare la curva senza problemi. Quindi, se in quella curva in tre non si passa e Bottas è all'interno, Vettel in mezzo e Verstappen all'esterno ma con già quasi tutta la macchina davanti alla Ferrari, perché la "colpa" di quello che da un mio punto di vista è un normalissimo incidente di gara deve essere data a Verstappen? Lo stesso Vettel non ha detto nulla sul comportamento di Verstappen ma ha avuto da dire su Bottas...ed ancora non capisco perché, visto che la stessa identica manovra l'ha effettuata lui nello stesso punto durante il sorpasso su Ocon. A proposito di Ocon, ottima gara e peccato che Perez non abbia per lo meno cercato di fare gioco di squadra; dal mio punto di vista avrebbe potuto impensierire molto di più Ricciardo.

Anche questo è vero, però quando ci sono toccate alla prima curva Verstappen c'è quasi sempre. Kimi a Barcellona ci ha rimesso la gara.
Il fatto è anche, come ho detto prima, che la prima curva è diventata fondamentale se si vuole vincere o comunque arrivare sul podio. Tutti cercano di guadagnare almeno una posizione oppure, se partono male, perderne al massimo una, e il caos succede abbastanza spesso.
 
Quando sono arrivati al punto di corda della curva, Verstappen aveva quasi tutta la macchina davanti a quella di Vettel e da come si vede chiaramente dalle immagini frontali, ha lasciato lo spazio necessario affinché Bottas potesse fare la curva senza problemi. Quindi, se in quella curva in tre non si passa e Bottas è all'interno, Vettel in mezzo e Verstappen all'esterno ma con già quasi tutta la macchina davanti alla Ferrari, perché la "colpa" di quello che da un mio punto di vista è un normalissimo incidente di gara deve essere data a Verstappen? Lo stesso Vettel non ha detto nulla sul comportamento di Verstappen ma ha avuto da dire su Bottas...ed ancora non capisco perché, visto che la stessa identica manovra l'ha effettuata lui nello stesso punto durante il sorpasso su Ocon. A proposito di Ocon, ottima gara e peccato che Perez non abbia per lo meno cercato di fare gioco di squadra; dal mio punto di vista avrebbe potuto impensierire molto di più Ricciardo.
Il problema e' che Verstappen arrivava da dietro e doveva immaginare che non c'era spazio x 3. Per contro Vettel e' stato ingenuo, perche' preoccupandosi della partenza di Bottas ha lasciato troppo spazio alla sua destra, ma ovviamente non puo' inchiodare alla prima curva perche' dietro sarebbe successo il finimondo.
Ripeto alla prima in curva in Canada e' gia' difficile passare in 2 e il comportamento di Verstappen in quel frangente e' stato troppo aggressivo.
Dal secondo giro in poi un sorpasso del genere (fra 2 macchine ) sarebbe regolarissimo ma in partenza quasi sicuramente comporta almeno un contatto, come e' successo.
 
....E già sta nascendo il "PAV" (Partito Anti Verstappen) in alternativa al PAR (Partito Anti Raikkonen). Lo ha scherzosamente fondato Francesco Mandelli, l'attore comico e ferrarista che ogni tanto partecipa alla trasmissione "Race Anatomy".
....... dovrebbe esserci anche il PAA (Partito Anti Alonso).

Potremmo indire delle elezioni !!!:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Si, vero anche Alonso ha molti detrattori soprattutto per il suo carattere (come talento penso sia indiscutibile).

Però da quando è andato in America è decisamente migliorato. Clamoroso il suo bagno di folla in tribuna dopo l'ennesimo ritiro in Canada. Grande.
 
Non penso che il tasto magic lavori solo sul motore termico.
Per me in mercedes hanno una gestione molto piu' evoluta del sistema ibrido che gli permette in particolari circostanze (tasto magic) di avere un maggior apporto di energia cavalli dal MGU-H, altrimenti sarebbe molto facile copiarli, tant'e' che la Ferrari non ci e' ancora riuscita.
La tecnologia esiste ed è disponibile per tutti. Poi chiaramente si tratta di saperla interpretare e usarla al meglio.
 
....E già sta nascendo il "PAV" (Partito Anti Verstappen) in alternativa al PAR (Partito Anti Raikkonen). Lo ha scherzosamente fondato Francesco Mandelli, l'attore comico e ferrarista che ogni tanto partecipa alla trasmissione "Race Anatomy".

Si, lui crede di poter fare sempre la prima curva in 3...............
Forse sa che se fa danni non paga lui. Va bene che sia una gara, ma porca miseria Verstappen e Grojan sono quelli che più causano incidenti, a danno degli altri
 
Il problema e' che Verstappen arrivava da dietro e doveva immaginare che non c'era spazio x 3. Per contro Vettel e' stato ingenuo, perche' preoccupandosi della partenza di Bottas ha lasciato troppo spazio alla sua destra, ma ovviamente non puo' inchiodare alla prima curva perche' dietro sarebbe successo il finimondo.
Ripeto alla prima in curva in Canada e' gia' difficile passare in 2 e il comportamento di Verstappen in quel frangente e' stato troppo aggressivo.
Dal secondo giro in poi un sorpasso del genere (fra 2 macchine ) sarebbe regolarissimo ma in partenza quasi sicuramente comporta almeno un contatto, come e' successo.
Sebbene arrivasse da dietro, ribadisco che quando ha affrontato la curva aveva quasi tutta la macchina davanti a Vettel. La percorrenza della curva è stata poi effettuata in maniera regolare e corretta, a riprova che in ogni caso non l'ha sbagliata (come successo invece ad Ocon che ha dovuto tagliare la curva durante il sorpasso di Vettel su Perez). Non voglio difendere Verstappen a priori, ma quando ritengo che non abbia colpe è giusto che non gli vengano imputate (IMHO!)
 
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