Mondiale F.1 - GP del Canada

[pilota54]

il grande pilota lo vedi meglio quando nella carriera passa da mezzi vincenti a mezzi meno competitivi, allora puoi veramente misurarne la capacità reale e caratteriale. Oggi solo Alonso credo abbia dimostrato di essere un vero top, per gli altri non è così chiaro, sono veloci talentuosi ma anche campionissimi?

Esatto, concordo. Forse tra quelli di oggi il + forte resta Alonso. L'unico capace di sfruttare la macchina oltre i limiti della stessa. Se avesse vinto i mondiali 2010 e 2012 o anche solo quello del 2012 sarebbe entrato nella leggenda dei top di tutti i tempi. C'è mancato pochissimo.

 

[pilota54]

Io credo che invece questo anno con due scuderie molto vicine si stanno mettendo in risalto le doti dei piloti e che quindi dopo alcuni anni stiamo vedendo gare in cui i piloti fanno la differenza.
Penso anche che confronti tra piloti di ere differenti siano molto azzardati, anche perché le preferenze sono molto legate a momenti di vita personali che accostiamo ad avvenimenti sportivi, però ieri la consegna del casco di senna mi è piaciuta perché mi sembra un altro passo per far riavvicinare la F1 al pubblico, in anni precedenti sarebbe avvenuto secondo me in una cena di gala tra pochi eletti, farlo in una parte col circuito e davanti al pubblico è stata un ottima scelta.

Si, senza dubbio quest'anno il pilota conta più che negli anni scorsi, e ieri Hamilton ne ha dato una dimostrazione, così come Raikkonen a Montecarlo. Ripeto, il tedesco e l'anglo-caraibico sono due campionissimi e sono sicuramente gli idoli di molti fans, che magari sono giovani e non hanno visto correre gente come Senna, Schumacher (pre-Mercedes), Lauda o G.Villeneuve. Però a mio avviso non hanno (ancora) raggiunto le vette più elevate della leggenda.

 

[BufaloBic]

La misura del pilota è sicuramente più equilibrata a carriera chiusa.
Tra l'altro spesso piloti super vincenti grazie anche a circostanze favorevoli, non sono fenomeni in assoluto, il grande pilota lo vedi meglio quando nella carriera passa da mezzi vincenti a mezzi meno competitivi, allora puoi veramente misurarne la capacità reale e caratteriale. Oggi solo Alonso credo abbia dimostrato di essere un vero top, per gli altri non è così chiaro, sono veloci talentuosi ma anche campionissimi?
Vettel negli anni in cui la vettura non è stata competitiva ha sempre faticato molto.
Forse il vero problema della F1 moderna è che il connubio mezzo/pilota è nettamente sbilanciato verso il mezzo, un tempo non era così evidente.

E' sbilanciato verso il mezzo perchè non ci sono più piloti come Senna e ancor più Schumacher che oltre a essere degli assi del volante sapevano far dare il meglio alla scuderia, erano fondamentali per lo sviluppo della macchina e come c'era un minimo di condizioni critiche, per esempio la pioggia, facevano il vuoto anche con macchine almeno un secondo più lente. Ovviamente avevano anche i loro difetti, le loro ombre, ma restano inarrivabili per i piloti di oggi

 

[pilota54]

https://it.motorsport.com/f1/news/la-famiglia-senna-il-casco-regalato-a-lewis-e-una-replica-917110/

 

[pilota54]

Quest'anno si parla poco di Verstappen perchè la vettura è meno competitiva dell'anno scorso, però Max per la seconda volta consecutiva fa meglio di Ricciardo in qualifica (a Monaco non di poco). Inoltre mi sembra sia diventato meno "spocchioso" dell'anno scorso. Forse sta maturando anche come uomo, comunque resta un fenomeno, con una carriera ancora tutta da costruire.

 

[ch4]

Come quasi sempre mi trovo in accordo con Pilota 54, come talento mi pare che Verstappen sia superiore a Seb ed a Lewis ed anche l'ottimo Ricciardo deve sfruttare tutte le astuzie ed occasioni che gli si presentano per non soccombere nel confronto.
Se mai Ricciardo dovesse cambiare scuderia mi piacerebbe un arrivo di Alonso per avere una pietra di paragone capace di confermare il talento di Max.

 

[ALGEPA]

Secondo il mio modesto avviso bisogna fare una considerazione valutando i piloti, ci sono molti piloti che su determinati tracciati con particolari caratteristiche riescono ad avere un feeling particolare, non necessariamente sono campioni però, il campione per me resta quello che riesce ad essere competitivo su più tracciati possibile. Attualmente io credo che dei 2 team che lontano per il mondiale Vettel sia quello che riesce ad essere quasi sempre al vertice in ogni gara fino a qui disputata, Hamilton per me non ci sta riuscendo, Bottas é alternante ma occorre dargli del tempo mentre Kimi è nella fase finale della sua carriera dove ha quei GP che predilige, in primis Spa dove per me può puntare alla vittoria, mentre negli altri circuiti fatica a tenere il passo dei tedesco e del inglese

 

[Maxetto883]

Ma a parità di macchina tra Ham e Bot c'è davvero questa differenza?
O dipende dal circuito?

 

[gamocche]

Quest'anno si parla poco di Verstappen perchè la vettura è meno competitiva dell'anno scorso, però Max per la seconda volta consecutiva fa meglio di Ricciardo in qualifica (a Monaco non di poco). Inoltre mi sembra sia diventato meno "spocchioso" dell'anno scorso. Forse sta maturando anche come uomo, comunque resta un fenomeno, con una carriera ancora tutta da costruire.

Perfettamente d'accordo. Oggi quello con più potenziale per diventare campionissimo è il giovane Max...che sembra aver messo la testa a posto. Vedremo nei prossimi anni se si confermerà.
Un super talento purtroppo smarrito per il brutto incidente è Kubica, che lo stesso Ham ha detto meriterebbe un volante molto più di una lunga lista di attuali piloti.

 

[pilota54]

Secondo il mio modesto avviso bisogna fare una considerazione valutando i piloti, ci sono molti piloti che su determinati tracciati con particolari caratteristiche riescono ad avere un feeling particolare, non necessariamente sono campioni però, il campione per me resta quello che riesce ad essere competitivo su più tracciati possibile. Attualmente io credo che dei 2 team che lontano per il mondiale Vettel sia quello che riesce ad essere quasi sempre al vertice in ogni gara fino a qui disputata, Hamilton per me non ci sta riuscendo, Bottas é alternante ma occorre dargli del tempo mentre Kimi è nella fase finale della sua carriera dove ha quei GP che predilige, in primis Spa dove per me può puntare alla vittoria, mentre negli altri circuiti fatica a tenere il passo dei tedesco e del inglese

Analisi abbastanza interessante. E' vero che ci sono piloti che su certi circuiti sono quasi imbattibili e su altri faticano. Hamilton quest'anno in 2 piste non è stato all'altezza della sua fama, è vero. Kimi ha sempre detto che predilige i circuiti tradizionali, quelli con cui e in cui è cresciuto (Silverstone, Monaco, Spa, Suzuka, Monza, Hungaroring ecc.), e anche questo è vero, almeno in questi ultimi anni.
Vettel in effetti va forte dappertutto, e questa sembra essere la sua maggiore forza, tra i piloti di oggi. Sulla sua scia sembra avviato Verstappen, ma penso che abbia un potenziale ancora maggiore.

 

[gamocche]

Ma a parità di macchina tra Ham e Bot c'è davvero questa differenza?
O dipende dal circuito?

Quest'anno sembra che questo tipo di vetture esalti molto le doti dei piloti sui tracciati che preferiscono. È successo a Bottas nel gp di Russia. Hamilton ha un grande feeling con il Canada, aspettiamo Kimi a SPA. Sicuramente su questa pista il gap tra i due è elevato, come è stato alto il distacco tra Rai e Vettel.

 

[pilota54]

Sicuramente su questa pista il gap tra i due è elevato, come è stato alto il distacco tra Rai e Vettel.

Infatti, credo che Ham abbia fatto davvero una qualifica-monstre, perchè 7 decimi al compagno di squadra su una pista di 4 km (quasi 2 decimi al km) difficilmente si sono visti. Seb ne ha rifilati 4 a Kimi, ma il finnico, sempre sincero, ha detto che ieri nel Q3 non ha fatto un giro buono, e infatti è quello che si è migliorato di meno dal Q2 al Q3.
Verstappen ha dato solo 1 decimo a Ricciardo, quindi entrambi sono andati forte. Sempre stellare la differenza tra Alonso e Vandoorne e tra Massa e Stroll..................

 

[ALGEPA]

Vedremo la gara, ma il problema per Hamilton è che in quei GP in cui fa il monstre come sembrerebbe qui in Canada Vettel resta impassibile e gli sta alle calcagno, questo per l'inglese credo che sia psicologicamente una bella botta

 

[ALGEPA]

Infatti, credo che Ham abbia fatto davvero una qualifica-monstre, perchè 7 decimi al compagno di squadra su una pista di 4 km (quasi 2 decimi al km) difficilmente si sono visti. Seb ne ha rifilati 4 a Kimi, ma il finnico, sempre sincero, ha detto che ieri nel Q3 non ha fatto un giro buono, e infatti è quello che si è migliorato di meno dal Q2 al Q3.
Verstappen ha dato solo 1 decimo a Ricciardo, quindi entrambi sono andati forte. Sempre stellare la differenza tra Alonso e Vandoorne e tra Massa e Stroll..................

Le seconde Guide chiamiamolo giovani mi stanno veramente deludendo, Ocon a parte.Stroll credevo che almeno qui a casa sua riuscisse a tirare fuori qualcosa ma invece ha fatto una magra figura sia per la griglia che nel confronto con Massa

 

[pilota54]

Vedremo la gara, ma il problema per Hamilton è che in quei GP in cui fa il monstre come sembrerebbe qui in Canada Vettel resta impassibile e gli sta alle calcagno, questo per l'inglese credo che sia psicologicamente una bella botta

Ma infatti, dato che la pole di Ham è stata soprattutto merito suo (le monoposto argento e rossa mi sembrano molto vicine), e che in gara non puoi fare ogni giro come se fossi in Q3, per l'anglo-caraibico non sarà affatto facile riuscire a vincere. Prevedo grande battaglia.