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Come si comportano gli italiani nelle rotatorie?

Nelle rotatorie a due corsie, come esce dall'anello interno la maggioranza degli utenti?


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il problema è saltare da quella interna all'uscita tagliando la strada o rischiando di andare addosso a chi è all'esterno.


Esatto. Il vero problema è proprio questo, e le statistiche dimostrano che è una causa frequente di incidenti in rotatoria.

La tesi che voglio sostenere è che la frequenza di questo comportameto è favorita da una normativa ambigua.
Come ripeto se ne sta parlando qui:
http://forum.quattroruote.it/thread...re-chiarimenti-circolazione-rotatorie.110138/

Osservato anche tu l' "atteggiamento" di cui parlo?
 
Provocatoriamente...mettiamo questa figura
(così come l'ho trovata in rete...non l'ho fatta io !)

http://i61.tinypic.com/2ugmjwi.jpg

Io mi comporto come l'auto che fa il percorso rosso.
Ci sono però dei dettagli da chiarire:
-innanzitutto quella rotonda è "sbagliata" (come il 90% di quelle italiane): se la rotonda ha due corsie anche la strada che vi si immette dovrebbe avere 2 corsie, o almeno sdoppiarsi nelle vicinanze della rotonda.
-non sempre posso tenere il comportamento come nel disegno a causa degli altri automobilisti che nelle rotonde si comportano "a sentimento", per cui spesso, piuttosto che finire nella fiancata di un camion anch'io uso il percorso "sbagliato".

EDIT: ho guardato meglio la figura e secondo me è sbagliata: io prima di uscire mi porto nella corsia più esterna e poi esco
 
Entrare non e' un problema.
Qui c'e' il dare la precedenza e si aspetta
( mica stamo a Parigge ).
Per uscire il problema e' se si esce alla terza.
Le persone piu' sensate, all' altezza della seconda uscita mettono la freccia per avvisare che si sposteranno verso destra....
Con un occhio attento allo specchietto e la recondita speranza di trovare altri di buon senso che non si avventino in accelerazioni folli appena entrati.
 
Attenzione... leggi bene la domanda!
Non si chiede "come si entra", ma "come si esce",
o meglio "come hai osservato che escono"
(che sia o non sia quanto prescritto)

Per uscire mi muovo con cautela perchè devo anche prevenire quello che fanno gli altri, poi metto la freccia prima dell'uscita che mi interessa ed esco sempre con cautela.
 
Per uscire mi muovo con cautela perchè devo anche prevenire quello che fanno gli altri, poi metto la freccia prima dell'uscita che mi interessa ed esco sempre con cautela.

anch'io controllo sempre cosa fanno gli altri ed inoltre metto la freccia. Salvo che sia una rotatoria piccola con una solo via di entrata ed una sola di uscita.
 
Per uscire mi muovo con cautela perchè devo anche prevenire quello che fanno gli altri, poi metto la freccia prima dell'uscita che mi interessa ed esco sempre con cautela.


"fuochino"...
Ci stiamo avvicinando...
Ma la domanda non era "cosa fai tu", ma "cosa fanno gli altri".
(più esattamente: "cosa hai osservato che fanno gli altri" o in altre parole "qual'è il comportamento adottato dalla maggioranza degli utenti")

(indirettamente hai già in parte risposto...
perchè se "esci con cautela" questo vuol già dire che hai visto anche tu che la FASE DI USCITA è quella che richiede più CAUTELA,
perchè la situazione è poco chiara e non tutti si comportano allo stesso modo...
Dico bene?)

( ho bisogno di questo sondaggio per RACCOGLIERE DATI su cui ragionare.
Sono convinto che a livello di normativa e segnaletica c'è qualcosa da rivedere...
e provvisoriamente, voglio dare una forma precisa a questa "cautela" di cui parli...
...ce ne fossero che, come te, si rendono conto che c'è bisogno di "cautela"... e lo apprezzo molto anch'io...quoto Arizona ! )
 
Entrare non e' un problema.
Qui c'e' il dare la precedenza e si aspetta
( mica stamo a Parigge ).
Per uscire il problema e' se si esce alla terza.
Le persone piu' sensate, all' altezza della seconda uscita mettono la freccia per avvisare che si sposteranno verso destra....
Con un occhio attento allo specchietto e la recondita speranza di trovare altri di buon senso che non si avventino in accelerazioni folli appena entrati.

Esattamente.
Problema (provvisoriamente) centrato.
Vorrei approfondire, ma lo farei più volentieri nell'altra discussione.
Questa la terrei per le "osservazioni".
 
e non credo sia sbagliato percorrere la corsia esterna indipendentemente dall'uscita (anche perché si potrebbe aver bisogno di leggere le indicazioni per riconoscerla e si rischierebbe una manovra brusca)

Bè insomma,a patto di non affiancare altre vetture che si trovano sulla corsia interna,altrimenti una vettura che sta sulla corsia interna e vuole prendere la seconda uscita pur mettendo la freccia potrebbe trovarsi alla sua destra una vettura che deve imboccare la terza uscita ma percorre tutta la rotonda sulla corsia esterna.
E poi,l'ho detto altre volte,per me è pericoloso tenersi sulla corsia esterna anche se non si deve imboccare la prima uscita perchè moltissimi arrivano lunghi al dare la precedenza quindi è molto probabile transitare davanti alla prima uscita/entrata e trovarsi il muso di un'auto che deve inserirsi un metro e mezzo oltre la segnaletica orizzontale.
Mentre viaggiando sulla corsia interna e spostandosi a destra solo prima di uscire si evita questo rischio,se vedi davanti a te la fiancata di un'auto è perchè ha deciso di inserirsi a forza e ormai puoi solo rallentare per agevolarlo mentre magari lo mandi a quel paese.

Secondo me la figura ha un grosso limite perchè ritrae una sola auto,quando una sola auto impegna la rotonda se sta all'interno o all'esterno fa poca differenza.
Nella realtà spesso ci si deve adeguare al comportamento degli automobilisti che hai intorno.
Io se posso scegliere seguo il percorso rosso,anche se come diceva qualcuno prima di uscire segnalo con la freccia e mi sposto a destra senza manovre brusche all'ultimo momento.
Ma se ci sono altre auto a volte seguo il percorso blu,se ad esempio ho dietro un'auto che mi da l'impressione di voler superare sulla destra o un camion allora preferisco spostarmi a destra quasi subito per evitare di ritrovarmi un veicolo affianco che mi impedisce di imboccare l'uscita.
In generale vale secondo me la regola di dare la precedenza in ingresso,utopia per molti che danno gas e si buttano altro che percorso rosso e percorso blu.
Poi tenere bene d'occhio gli specchietti e segnalare per tempo le proprie intenzioni.
E ovviamente tenere un'andatura adeguata in modo da avere il tempo di prevenire eventuali imprudenze degli altri e porvi rimedio.
 
Bè insomma,a patto di non affiancare altre vetture che si trovano sulla corsia interna,altrimenti una vettura che sta sulla corsia interna e vuole prendere la seconda uscita pur mettendo la freccia potrebbe trovarsi alla sua destra una vettura che deve imboccare la terza uscita ma percorre tutta la rotonda sulla corsia esterna.
E poi,l'ho detto altre volte,per me è pericoloso tenersi sulla corsia esterna anche se non si deve imboccare la prima uscita perchè moltissimi arrivano lunghi al dare la precedenza quindi è molto probabile transitare davanti alla prima uscita/entrata e trovarsi il muso di un'auto che deve inserirsi un metro e mezzo oltre la segnaletica orizzontale.
Mentre viaggiando sulla corsia interna e spostandosi a destra solo prima di uscire si evita questo rischio,se vedi davanti a te la fiancata di un'auto è perchè ha deciso di inserirsi a forza e ormai puoi solo rallentare per agevolarlo mentre magari lo mandi a quel paese.

Secondo me la figura ha un grosso limite perchè ritrae una sola auto,quando una sola auto impegna la rotonda se sta all'interno o all'esterno fa poca differenza.
Nella realtà spesso ci si deve adeguare al comportamento degli automobilisti che hai intorno.
Io se posso scegliere seguo il percorso rosso,anche se come diceva qualcuno prima di uscire segnalo con la freccia e mi sposto a destra senza manovre brusche all'ultimo momento.
Ma se ci sono altre auto a volte seguo il percorso blu,se ad esempio ho dietro un'auto che mi da l'impressione di voler superare sulla destra o un camion allora preferisco spostarmi a destra quasi subito per evitare di ritrovarmi un veicolo affianco che mi impedisce di imboccare l'uscita.
In generale vale secondo me la regola di dare la precedenza in ingresso,utopia per molti che danno gas e si buttano altro che percorso rosso e percorso blu.
Poi tenere bene d'occhio gli specchietti e segnalare per tempo le proprie intenzioni.
E ovviamente tenere un'andatura adeguata in modo da avere il tempo di prevenire eventuali imprudenze degli altri e porvi rimedio.

((( Io mi comporto esattamente come te... ma attenzione (ripeto ancora) in QUESTO SONDAGGIO...
Come ripeto, quella figura l'ho messa tanto per "colorire"...e tanto per far vedere che ci sono "diverse interpretazioni"...
Ne ho aggiunta un'altra... (http://i62.tinypic.com/25hiik8.jpg) sempre per mettere qualcosa da vedere... )))



>>> Ripeto anche che argomento di QUESTO sondaggio è rispondere alla domanda
>>> "cosa hai osservato che fanno gli altri".

(hai risposto?)




((( Poi... "quello che fai tu" o "quello che è giusto fare",
o più specificamente "quanto è INADEGUATA e deludenta l'ultima circolare ministeriale"
è argomento di quest'altra discussione:
http://forum.quattroruote.it/threads/ministero-trasporti-circolare-chiarimenti-circolazione-rotatorie.110138/ )))
 
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