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Guidare con freno a mano inserito

holerGTA ha scritto:
Non complicate la vita a questa ragazza/signora: se non sente più puzza di freni e la macchina risponde bene...direi che non è necessario andare dal meccanico che come in tanti sappiamo...ti spolpano, sopratutto se vedono una donna che poco ci capisce di auto. Però, carissima Vale, facci sapere com'è andata. Grazie
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Può sembrare un discorso sessista ma in effetti alcuni meccanici tendono a ingigantire i problemi quando il cliente è giovane o di sesso femminile,lo etichettano automaticamente come inesperto e quindi se ne approfittano.
L'ideale sarebbe andare da un meccanico di fiducia con cui poter essere sinceri senza correre il rischio che faccia il furbo.
 
Io sono sempre dell'idea che la miglior politica sia quella della sincerità.
Spiegare quello che é accaduto, e lasciare che il proprietario della vettura (padre ?) faccia i dovuti controlli.
Se viene fuori che non si é prodotto alcun danno, come é probabile, tanto meglio.
 
La Megane "bippa" se il freno a mano rimane inserito anche solo per una tacca....e parliamo di un'auto generalista di 11 anni...possibile che un'auto del 2016 (anche se utilitaria o citycar) non abbia questo sistema di sicurezza?
 
Baron89 ha scritto:
La Megane "bippa" se il freno a mano rimane inserito anche solo per una tacca....e parliamo di un'auto generalista di 11 anni...possibile che un'auto del 2016 (anche se utilitaria o citycar) non abbia questo sistema di sicurezza?
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Cose che capitano spesso.
Ad esempio sulla mia Y del 97 è impossibile dimenticare le luci accese,mentre su auto molto più costose o recenti c'è solo un cicalino che avvisa che le hai dimenticate o neanche quello.
Mi è capitato su una Fiesta recentissima.
Giustamente ci si aspetta che andando avanti le soluzioni più intelligenti vengano copiate e adottate da tutti i costruttori,e quelle che possono creare inconvenienti invece abbandonate.
Ma la realtà ci dimostra che non è così e che a volte le case si intestardiscono e insistono ad utilizzare le proprie soluzioni anche se ce ne sono di migliori.
 
Ma si che ce lo ha il cicalino, ce lo ho io sulla 500 L (e anche la stessa Y) che ha la stessa strumentazione. Cioè fare tutti quei Km con il freno a mano inserito se ne accorge anche uno che non ha mai preso la patente, ma vabbè. Poi se vai da un meccanico cosa vuoi che ti dica. Alla fine per capire quello che è successo devi smontare la ruota e tirare giu' un tamburo e guardare le ganasce, altri modi non ce ne è. Alla fine devi spendere sicuro soldi, meglio lasciar stare e provare a fare qualche prova in moto come ha già consigliato qualche utente prima di me. Dopo il test, se non frena o va lunga, vuol dire che i ferodi vanno cambiati. Ma non credo, se la macchina è abbastanza recente.
 
Comunque emette solo un suono appena parto (che sicuramente non ho sentito per via del suono delle cinture) e poi nulla, resta solo la spia accesa. Grazie a tutti per le risposte, i freni sembrano andare bene.
 
Baron89 ha scritto:
La Megane "bippa" se il freno a mano rimane inserito anche solo per una tacca....e parliamo di un'auto generalista di 11 anni...possibile che un'auto del 2016 (anche se utilitaria o citycar) non abbia questo sistema di sicurezza?
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Anche la Y bippa, lo fa la Delta e tutte le auto del gruppo Fiat, la strumentazione è praticamente identica e la logica è la stessa. E fa pure un "beep" diverso da quello delle cinture o della riserva...è un "beeeeeeeep" continuo, finchè non molli la leva. Ti fa passare la voglia di fare i freni a mano sulla neve tanto è fastidioso. Però può benissimo essere che sull'auto in questione per qualche motivo non abbia suonato (CAN bus impazzito o cose del genere..)
 
Il freno a mano era alzato di 1/4, perchè nel toglierlo non l'ho abbassato del tutto. Fatta questa premessa, ho riprovato e ho visto che emette un piccolo bip iniziale e poi niente più se non la spia luminosa. Sarò stata anche disattenta a non vedere la spia, ma non penso di essere tanto stupida da non sentire un beeeeep continuo. Appena passerò in concessionaria mi farò spiegare la cosa, può darsi che davvero ci sia qualcosa che non vada. Grazie a tutti.
 
valeg5 ha scritto:
Il freno a mano era alzato di 1/4, perchè nel toglierlo non l'ho abbassato del tutto. Fatta questa premessa, ho riprovato e ho visto che emette un piccolo bip iniziale e poi niente più se non la spia luminosa. Sarò stata anche disattenta a non vedere la spia, ma non penso di essere tanto stupida da non sentire un beeeeep continuo. Appena passerò in concessionaria mi farò spiegare la cosa, può darsi che davvero ci sia qualcosa che non vada. Grazie a tutti.
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Allora, c'è da dire che io ho provato a fare solo qualche traverso col freno a mano, quindi in quei 3-4 secondi in cui resto con la leva in mano il beep è continuo non so se poi magari dopo 10 o 15 secondi si zittisce, può anche essere. O può anche essere che per qualche motivo il beep non sia proprio partito: in alcuni casi gli allarmi si zittiscono a vicenda. Per esempio se eri in riserva, la macchina ti ha sicuramente fatto un "bip-bip" per avvisarti, silenziando quindi l'altro allarme del freno a mano: con la Prius vecchia per es. quando mettevi la retro, la leva del cambio automatico tornava molto stupidamente nella posizione "drive" e per avvisarti l'auto aveva un cicalino. Beh, se tu partivi senza cinture, c'era un "bip-bip" diverso ma mettendo la retro l'allarme della retro zittiva quello delle cinture e se poi rimettevi in drive (marcia avanti) il cicalino delle cinture restava zitto!

Questo per dire che è possibilissimo che tu non abbia sentito il cicalino per mille motivi...
 
a parte la puzza, che molto probabilmente va via solo dopo aver cambiato pastiglie o ganasce, la corsa del pedale è normale? Io, molti anni fa, nella 127 avevo tirato il freno a mano in modo che appena toccato frenasse, ma era troppo!! dopo un pò di km la macchina ha cominciato a essere frenata e appena toccato il pedale del freno, andava giù a quasi vuoto e prima che frenava ce ne voleva! risultato: spurgo completo e puzza che prima che è andata ce n'è voluta...
 
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