<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Test Drive nuova Honda Civic X | Page 23 | Il Forum di Quattroruote

Test Drive nuova Honda Civic X

Se c'è uno che sé ne infischia delle mode quello sono proprio io caro Edo! Vedessi quali auto fuori moda o anacronistiche a volte mi compro... Il 330 ci Cabriolet dell'avatar ad esempio... 15 anni di auto e 6/7 km/litro ma un motore da 231 cv con un'erogazione che nessun frullino Honda (e non) attuale si sogna ... .

Sì, prova un'Accord V6 e poi ne riparliamo ;)
 
Diciamo ostentare piuttosto che enfatizzare... ci sono marche europee che propongono versioni sportiveggianti potentissime senza che ci sia bisogno di caricarle di linee tormentate, griglie posticce e quant'altro per fare capire che sotto il cofano scalpita tanta cavalleria.

Non so perchè poi le ciclopiche dimensioni della griglia e le fake vents dei freni anteriori della nuova i30 a qualcuno potrebbero apparire invece sensate e opportune
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Preferisco "essere limitato" che associare un'imbottitura alla "tecnica di un'auto" allora. Hai vinto.
Non basta un buon telaio o powertrain ma la qualità di un'auto va giudicata nella sua globalità perciò anche il rumore della portiera che si chiude come pure il feeling alla guida hanno il loro perché.
 
Personalmente sono 20 anni che guido Honda e non mi è mai passato per l'anticamera del cervello di andare a provare una tedesca non tanto perché sia di scarsa qualità o prezzo superiore ma semplicemente non mi piace mischiarmi nella massa che sceglie solo per sentito dire o si fa influenzare dalla pubblicità mi piacerebbe che Honda Italia "martellasse" di più in marketing sono convinto che cosi' sarebbe tutto diverso,perché la qualità c'è anche se ad essere sincero non è più quella di una volta,ma quello è un altro discorso.
 
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Sicuramente.
Di compratori ce n'è un'infinità, ognuno con il suo metro di valutazione; alcuni valutano importanti gomme, la sensazione di ricchezza, l'imbottitura, altri guardano solo che l'auto sia costruita in giappone; altri ancora guardano che non sia una VW o non abbia una linea simil-VW, gli basta quello, non importa che poi sia un rutto fotonico invendibile e inguardabile... Il mondo è bello perchè vario, basta usar rispetto verso le modalità di valutazione altrui, anche perchè bisogna saper di cosa si parla, soprattutto di tecnica...
 
Sicuramente.
Di compratori ce n'è un'infinità, ognuno con il suo metro di valutazione; alcuni valutano importanti gomme, la sensazione di ricchezza, l'imbottitura, altri guardano solo che l'auto sia costruita in giappone; altri ancora guardano che non sia una VW o non abbia una linea simil-VW, gli basta quello, non importa che poi sia un rutto fotonico invendibile e inguardabile... Il mondo è bello perchè vario, basta usar rispetto verso le modalità di valutazione altrui, anche perchè bisogna saper di cosa si parla, soprattutto di tecnica...
 
Sicuramente.
Di compratori ce n'è un'infinità, ognuno con il suo metro di valutazione; alcuni valutano importanti gomme, la sensazione di ricchezza, l'imbottitura, altri guardano solo che l'auto sia costruita in giappone; altri ancora guardano che non sia una VW o non abbia una linea simil-VW, gli basta quello, non importa che poi sia un rutto fotonico invendibile e inguardabile... Il mondo è bello perchè vario, basta usar rispetto verso le modalità di valutazione altrui, anche perchè bisogna saper di cosa si parla, soprattutto di tecnica...

Chiamare un'auto "rutto fotonico invendibile e inguardabile" invece è squisita forma di cortesia verso le modalità di valutazione degli altri :)
 
Personalmente sono 20 anni che guido Honda e non mi è mai passato per l'anticamera del cervello di andare a provare una tedesca non tanto perché sia di scarsa qualità o prezzo superiore ma semplicemente non mi piace mischiarmi nella massa che sceglie solo per sentito dire o si fa influenzare dalla pubblicità mi piacerebbe che Honda Italia "martellasse" di più in marketing sono convinto che cosi' sarebbe tutto diverso,perché la qualità c'è anche se ad essere sincero non è più quella di una volta,ma quello è un altro discorso.
Di fatto è lo stesso percorso compiuto da chi invece sceglie di uniformarsi alla massa... In ogni caso si sceglie guardando cosa prendono gli altri, da una parte c'è chi si uniforma per principio, dall'altra c'è chi si distacca per principio.. Scelte opposte ma con lo stesso denominatore comune, e nonostante questo ci si azzarda pure a disprezzare chi sceglie diversamente...
 
Qui si sta parlando unicamente dell'aspetto estetico, da ormai quasi veterano cliente Honda ( 12 anni e 220'000 km.. tra Jazz e Crv.) so bene quali siano i punti forti e quelli deboli a prescindere dal tifo di squadra.
Se dovessi scegliere tra le segmento C opterei forse per la i30 o la 308, vetture a mio giudizio e gusto meno pesanti esteticamente della Civic.

Ovviamente ognuno ha i propri gusti, io personalmente preferisco linee più tese e dinamiche rispetto a quelle vetture da te citate, il problema e' che una vettura con le caratteristiche che dico io spesso proprio per questo deve sacrificare l'abitabilità, questa civic invece riesce a quadrare il cerchio, come anche le precedenti serie. Ovviamente con questo non dico che sua priva di difetti, francamente la mia civic 8 serie aveva le qualità che ho descritto ma come qualità o assemblaggi non mi ha entusiasmato, questa nuova serie mi sembra un passo avanti sotto questo aspetto almeno da un primo approccio al concessionario.
 
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