<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Figli neopatentati: vecchia Saxo vs nuova Sandero | Il Forum di Quattroruote

Figli neopatentati: vecchia Saxo vs nuova Sandero

ciao a todos. in vista dei prossimi 18 anni di mia figlia, stavo iniziando a pensare su come gestire la questione auto. premetto che ho anche un figlio più piccolo di 15 anni, quindi quello che prendiamo in considerazione oggi dovrebbe valere anche nel medio periodo.

gli scenari che stavamo ipotizzando a casa sono:

1. destinare all'uso dei ragazzi la vecchia Saxo di mia moglie (motore 1.1, quindi perfetta per neopatentati). l'auto è del 98 ed ha solo 92.000 km, nonchè in ottime condizioni e ben accessoriata (vecchia versione exclusive). ciò significherebbe comprare una nuova auto alla consorte, da decidere ancora su che genere orientarsi.

2. comprare ad uso dei ragazzi una auto nuova lowcost ma che abbia tutto, verosimilmente una Dacia Sandero. facendo una veloce configurazione online la versione 1.0 Sce Laureate verrebbe a costare 10.700 euro full optional (salvo sconti che mi aspetto siano molto bassi). la moglie si terrebbe la Saxo senza problemi.

nel primo caso, la spesa iniziale sarebbe sicuramente maggiore ma avrebbe il vantaggio di dare ai figli un'auto senza troppe pretese e con la quale fare pratica (rovinare un'auto di 20 anni non è sicuramente come rovinare un'auto nuova).

nel secondo caso, il vantaggio sarebbe quello di avere un'auto nuova e forse più sicura nelle mani dei ragazzi. sul discorso costi, non conoscendo il marchio Dacia non so se si tratti di un vero risparmio. vedendo però che fa parte del gruppo Renault, i motori sono renault, ecc. un po' di sicurezza me la dà.
(tralasciando che a mio figlio la Sandero non piace, ma ha 15 anni e fosse per lui si dovrebbe prendere una giulietta!)

voi cosa ne pensate a riguardo?

considerate che l'uso che ne farebbero è di max 5.000 km annui (non penso di più), essenzialmente in città e nei dintorni e (forse?) occasionalmente qualche viaggio estivo.
la Sandero mi sembra che possa assolvere a tutte le esigenze, con una buona dotazione e costi veramente ridotti (costa meno della Panda!). l'unico dubbio è sull'eventuale affidabilità, sulla quale cercherò di informarmi meglio.
 
Io prenderei la Sandero a tua moglie, e terrei la Saxo per tua figlia, fra tre anni si tuo figlio continuerà ad usare la Saxo, poi si vedrà...
Io farei così...:emoji_wink:

PS Occhio che poi cominceranno a litigare per prendere la macchina....avere 4 auto non mi sembra il caso....quindi preparati al peggio :emoji_smile:
 
Mi sembra più corretto dare la macchina vecchia ai figli neopatentati e comprare la macchina nuova alla moglie
In alternativa, passare la propria macchina alla moglie, così la moglie passa la propria ai figli, e come unica macchina nuova la "grossa" di casa
 
Io prenderei la Sandero a tua moglie, e terrei la Saxo per tua figlia, fra tre anni si tuo figlio continuerà ad usare la Saxo, poi si vedrà...
Io farei così...:emoji_wink:

PS Occhio che poi cominceranno a litigare per prendere la macchina....avere 4 auto non mi sembra il caso....quindi preparati al peggio :emoji_smile:

questa ovviamente è l'altra soluzione. è che non sono convinti al 100% della Sandero (anche mia moglie), se non come "auto da scasso". e vincere la resistenza dei figli non è come quella della moglie :emoji_grimacing:
 
Mi sembra più corretto dare la macchina vecchia ai figli neopatentati e comprare la macchina nuova alla moglie
In alternativa, passare la propria macchina alla moglie, così la moglie passa la propria ai figli, e come unica macchina nuova la "grossa" di casa

grazie, la mia è già in corso di sostituzione (con annessa rottamazione) quindi l'alternativa purtroppo non è valida.
 
Credo che definire le esigenze dei tuoi figli sia cosa piuttosto complessa poiché in giovane età esse sono suscettibili di rapido mutamento in funzione delle opportunità di studio, di lavoro e (non secondariamente) affettive. Soprattutto se, come lasci intendere, un'eventuale auto nuova la terresti per un periodo di tempo medio/lungo devi considerare un suo possibile uso "imprevisto" (letteralmente inteso) e un'eventuale condivisione problematica: attualmente - immagino - i figli stanno ultimando gli studi per cui conducono una vita molto simile e territorialmente confinata, ma già con il conseguimento del diploma della maggiore molte abitudini cambieranno. Chiaramente, per quelle che sono le tue possibilità, ti sarà gradito accontentare tanto i tuoi figli quanto tua moglie: io mi limito a una valutazione di "opportunità" basata sugli elementi da te forniti.

Se tua moglie si dichiara ancora soddisfatta della Saxo non c'è motivo di cambiarla, almeno per il momento. Diversamente, per i tuoi figli (che, plausibilmente, sognano "in grande") potrebbe convenirti un'auto usata: da un lato sarebbe concettualmente più giovane (e, dunque, più sicura sia per le qualità dinamiche sia per le conseguenze di uno scongiurabile sinistro) e dall'altro, se per la comprensibile inesperienza di chi la guida dovesse incontrare un'usura precoce, dispiacerebbe di meno "accantonarla". Oggi un'auto nuova per i tuoi figli sarebbe un bel regalo del quale, tuttavia, non hanno bisogno mentre tra qualche anno, divaricandosi le strade, potrebbe essere necessario garantire loro massima autonomia.

Auguri e... facci sapere!
 
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Direi che è meglio la saxo ai figli,sempre durerà 3 anni nelle mani di una neo patentata,la mia prima auto(una fiesta che aveva la mia età,18 anni) mi durò 6 mesi,dopo andò in rottamazione
 
Mi sembra più corretto...

Da piccolo a tavola facevo i capricci per avere la minestra per primo ma crescendo fui proprio io a riprendere mia madre quando, per abitudine, non serviva prima mio padre. Tuttavia, una valutazione di ordine morale non può scontrarsi con l'esigenza di garantire ai figli delle opportunità, e quella di spostarsi quotidianamente sul medio raggio potrebbe diventare una necessità per almeno uno dei due prima dell'auspicata autonomia economica. Se poi, come accennavo, le disponibilità per agire a piacimento ci sono, ben venga la macchina nuova e pure full optional!
 
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grazie a tutti. diciamo che, per ora, l'esigenza non è imminente ma vorremmo comunque farci un'idea di come gestire al meglio la cosa.
il tutto nasce su input di mio figlio che non vede l'ora di mettere le mani su un'ipotetica sua futura auto. alla grande al momento sembra interessare poco, ma mi preme che possa essere autonoma e sicura nei futuri spostamenti.

stavo guardando su autoscout. da una rapida occhiata, per un'auto di 5 anni e chilometraggio di 65.000km +- 10.000, con un minimo di dotazioni, siamo ad almeno 6000. le più gettonate sono le Panda, ma trovo anche qualche sporadica segmento B. il tutto con la solita incognita dell'auto usata da altri: come? schilometrata? quale manutenzione?
di qui la domanda: allora perchè non una Sandero nuova a 10.000 euro?
 
(...) stavo guardando su autoscout. da una rapida occhiata, per un'auto di 5 anni e chilometraggio di 65.000km +- 10.000, con un minimo di dotazioni, siamo ad almeno 6000. le più gettonate sono le Panda, ma trovo anche qualche sporadica segmento B. il tutto con la solita incognita dell'auto usata da altri: come? schilometrata? quale manutenzione?
di qui la domanda: allora perchè non una Sandero nuova a 10.000 euro?

Ma davvero spenderesti 10.000 euro per un'auto con cui fare meno di 5.000 chilometri l'anno?

E sei così convinto che per un'auto del segmento B (Corsa, Fiesta, Punto, Polo...) di sette/otto anni fa 130.000 chilometri sarebbero troppi per un successivo uso sui percorsi urbani? C'è un'altra discussione recente qui che riguarda le auto schilometrate ed è interessante leggerla per rendersi conto di come oggi siano possibili percorrenze un tempo impensabili (è proprio per questi pregiudizi che i contachilometri vengono manomessi).

Un'auto usata andrebbe acquista dopo aver visionato il libretto dei tagliandi con rispettive fatture ma questo spesso non è possibile, ecco perché se si possono spendere 6.000 euro la si acquista con 5.000 destinando la differenza a un contestuale tagliando straordinario o alla riparazione di qualche difetto di cui ci si potrebbe accorgere con l'uso (più raramente sono soldi risparmiati poiché, con un molta attenzione nella scelta e un po' di fortuna, non c'è bisogno di nulla).
 
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Penso sarebbe un po' diseducativo per i figli avere la macchina nuova (o anche un usato fresco) quando la madre ha una macchina di 19 anni
Poi per carità ognuno fa quello che vuole

Aggiungo che un'auto nuova non avrebbe un "valore aggiunto" rispetto a una usata poiché ci andrebbero negli stessi posti e con le stesse persone.
 
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grazie a tutti. diciamo che, per ora, l'esigenza non è imminente ma vorremmo comunque farci un'idea di come gestire al meglio la cosa.
il tutto nasce su input di mio figlio che non vede l'ora di mettere le mani su un'ipotetica sua futura auto. alla grande al momento sembra interessare poco, ma mi preme che possa essere autonoma e sicura nei futuri spostamenti.

stavo guardando su autoscout. da una rapida occhiata, per un'auto di 5 anni e chilometraggio di 65.000km +- 10.000, con un minimo di dotazioni, siamo ad almeno 6000. le più gettonate sono le Panda, ma trovo anche qualche sporadica segmento B. il tutto con la solita incognita dell'auto usata da altri: come? schilometrata? quale manutenzione?
di qui la domanda: allora perchè non una Sandero nuova a 10.000 euro?

Infatti, la Sandero è la scelta migliore secondo me...
 
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