<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mirabolanti finiture tedesche 2 | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Mirabolanti finiture tedesche 2

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C'e' poco da insultare...una STI nel 2003 disintegrava in accelerazione una Boxster S e addirittura era un pelo piu' scattante di una M3...sia nello 0-60 miglia che nel quarto di miglio...e quando arrivavano le curve, ciaoooo.....ricordo ancora quando ne guidai una la prima volta...rimasi scioccato dal rapporto prezzo/prestazioni...ne guidi una oggi, con quel turbo vecchia maniera vuoto in basso, rimango scioccato di nuovo...ma per altri motivi....



Spiegalo al fanboy qui :)
 
No, ho scritto che non ci sono vetture confrontabili nel suo segmento di appartenenza, dato difficilmente confutabile.

Ah..non ci sono sw lunghe cosi e spaziose almeno quanto la levorg? O parliamo di TI? Cioè deciditi...altre C permanenti boxer non ci sono ma è importante per tutti questo fatto? Se languono nei concessionari direi di no..
 
...la Subaru si muove sul mercato con delle caratteristiche tecniche e delle logiche tutte sue...
Lo dice persino Quatttoruote!

http://tv.quattroruote.it/le-prove-...o/diario-di-bordo-day-5-chi-sono-i-subaristi-

Confrontarla con altre marche è un esercizio mentale sterile e artificioso, perché il modus operandi di Subaru non è "voglio fare auto più sportive di BMW", né "auto meglio assemblate di Mercedes", né "auto con rapporto costo efficacia migliore di VW"
A Subaru non frega niente di cosa fanno BMW, MB e VW (otuaw, dicevano i vecchi), disegna e produce auto "non allineate", se ti piacciono bene, sennò saluti
 
Ormai citare la RS3 attuale non è verosimile nei confronti con le altre pepatine, la R, sorella della S3, ha 310 cv, come la Civic e in linea con le altre, la Focus RS ne ha qualcuno in più (350 se non erro) ma la RS3 attuale ne ha addirittura 400, con ABT arriva ufficiale a 480 cv... non è più paragonabile alle altre, normale che i listini (la cubatura, il cilindro in più e i cavalli su marchio audi) si facciano sentire.
Civic od altre citate sono TA... forse Focus appunto puoi citare, non so se è 5 cilindri. Sarebbe interessante la nuova CivicX Type-R (sembra da 320) con un bel mappone Mugen (IMHO)... ma trattasi di 4 cilindri 2.0, non di 5 cilindri 2.5.
 
...la Subaru si muove sul mercato con delle caratteristiche tecniche e delle logiche tutte sue...
Lo dice persino Quatttoruote!

http://tv.quattroruote.it/le-prove-...o/diario-di-bordo-day-5-chi-sono-i-subaristi-

Confrontarla con altre marche è un esercizio mentale sterile e artificioso, perché il modus operandi di Subaru non è "voglio fare auto più sportive di BMW", né "auto meglio assemblate di Mercedes", né "auto con rapporto costo efficacia migliore di VW"
A Subaru non frega niente di cosa fanno BMW, MB e VW (otuaw, dicevano i vecchi), disegna e produce auto "non allineate", se ti piacciono bene, sennò saluti


...ecco, appunto, a me non piacciono piu'.....
 
...la Subaru si muove sul mercato con delle caratteristiche tecniche e delle logiche tutte sue...
Lo dice persino Quatttoruote!

http://tv.quattroruote.it/le-prove-...o/diario-di-bordo-day-5-chi-sono-i-subaristi-

Confrontarla con altre marche è un esercizio mentale sterile e artificioso, perché il modus operandi di Subaru non è "voglio fare auto più sportive di BMW", né "auto meglio assemblate di Mercedes", né "auto con rapporto costo efficacia migliore di VW"
A Subaru non frega niente di cosa fanno BMW, MB e VW (otuaw, dicevano i vecchi), disegna e produce auto "non allineate", se ti piacciono bene, sennò saluti

Incredibile pure quelli di Quattroruote si sono "fanboyzzati", non c'è più religione!

Per tornare IT è esattamente quanto ho scritto pagine fa, pensare che uno compri Subaru come surrogato di BMW non ha capito nulla, mi sembra pure ozioso spiegarne i motivi.

Nel mio piccolo quando presi la mia valutai pure le coeve Audi A4 e BMW serie 3 ambedue cassate subito per la scarsa abitabilità.

Non mi piace fare lo sborone ma, se volessi una BMW me la comprerei, nuova però visto che me lo posso permettere (grazie a Dio).
 
Vedi che sei a corto di argomenti? Poi ti arrabbi pure... Mamma mia che tristezza




Ahia ...a domanda ci sono nell'ordine

1 Attacchi personali

2 Non risposte ...


Eh no Augusto ,non ci siamo...che devo dire? Che nessuna auto del segmento C offre una TI permanente ,un motore boxer e tutto il powertrain che non ho bisogno che mi spieghi tu? Ok lo dico. Poi? Conclusione? A parte che pure Quattroruote si è fanboyzzato..detto da te poi ,da che pulpito
 
...ecco, appunto, a me non piacciono piu'.....


Evidentemente per coloro che si credono superiori (e meno male che lo staff di QR se ne è' liberato !) perché hanno i soldi ( poi sono io lo sborone ) e conoscono UN marchio automobilistico ( su carta poi perché magari non sanno controllarsi l'olio da soli :) ) non sei libero di pensare questo
 
Incredibile pure quelli di Quattroruote si sono "fanboyzzati", non c'è più religione!

Per tornare IT è esattamente quanto ho scritto pagine fa, pensare che uno compri Subaru come surrogato di BMW non ha capito nulla, mi sembra pure ozioso spiegarne i motivi.

Nel mio piccolo quando presi la mia valutai pure le coeve Audi A4 e BMW serie 3 ambedue cassate subito per la scarsa abitabilità.

Non mi piace fare lo sborone ma, se volessi una BMW me la comprerei, nuova però visto che me lo posso permettere (grazie a Dio).


Hai misure che provano la minore abitabilità ? Misure non le tue parole che valgono come le mie . Misure ,dati. Scritti .
 
Incredibile pure quelli di Quattroruote si sono "fanboyzzati", non c'è più religione!

Non mi sembra sia un video dai contenuti (peraltro condivisibilissimi) "fanboystici"

Per tornare IT è esattamente quanto ho scritto pagine fa, pensare che uno compri Subaru come surrogato di BMW non ha capito nulla,

Pero' in passato con alcuni modelli avveniva e si potevano fare i paragoni...oggi non piu'....
 
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