<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mirabolanti finiture tedesche 2 | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Mirabolanti finiture tedesche 2

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Le.mie non latitano..tu hai detto che la levorg non ha rivali nel segmento..abbiamo cominciato con la serie 2 che non c'azzeccava,poi la 1era è piccola,poi le altre sono 2wd...ci stiamo innervosendo ? Non sono l'amico a cui consigli l'auto Augusto,poco ma qualcosa so....non è necessario rimarcare la trazione e il motore boxer ogni santa volta...quindi deduco che non sia vero che non ha rivali
Innervosendo? Ma manco un po', anzi mi sto pure divertendo, io poi non rimarco semmai constato quello che c'è è quello che manca ad altri pur costando suppergiù la stessa cifra. Se poi uno si sente superiore perché guida una premium allora scusa ma mi viene tanto da ridere (ed è forse questo il motivo per cui sto sprecando tempo e banda)
 
Con la STI del 2003 facevo il fondello ad auto ben piu' costose....
Anche escludendo la RS3 per motivi di listino, la STI sarebbe l'ultime che sceglierei con Golf R e Focus RS

Ormai citare la RS3 attuale non è verosimile nei confronti con le altre pepatine, la R, sorella della S3, ha 310 cv, come la Civic e in linea con le altre, la Focus RS ne ha qualcuno in più (350 se non erro) ma la RS3 attuale ne ha addirittura 400, con ABT arriva ufficiale a 480 cv... non è più paragonabile alle altre, normale che i listini (la cubatura, il cilindro in più e i cavalli su marchio audi) si facciano sentire.
 
Innervosendo? Ma manco un po', anzi mi sto pure divertendo, io poi non rimarco semmai constato quello che c'è è quello che manca ad altri pur costando suppergiù la stessa cifra. Se poi uno si sente superiore perché guida una premium allora scusa ma mi viene tanto da ridere (ed è forse questo il motivo per cui sto sprecando tempo e banda)


Ma ....che dire..tante parole ma bastava dirlo subito..se uno vuole TI seria e tecnica prende la.levorg,se no ha tanta altra scelta nel segmento C...semplice no? Dire qual e' meglio è un po complicato su due.piedi..per le mie modeste conoscenze,si capisce..ad altri manca la TI mentre alla levorg tante altre cose per altro evidenti..a ognuno il suo.
 
Quindi mi stai dicendo che confronti le pere con le mele?


No segmento C e segmento C ...una 308 sw è segmento C come la levorg...o.no? Ah no essendo Subaru è fuori da ogni schema..di cosa stiamo parlando Augusto? Confrontiamo le auto o le trazioni? Perché qui finiamo,una è ti e l'altra ta. Punto
 
Ma ....che dire..tante parole ma bastava dirlo subito..se uno vuole TI seria e tecnica prende la.levorg,se no ha tanta altra scelta nel segmento C...semplice no? Dire qual e' meglio è un po complicato su due.piedi..per le mie modeste conoscenze,si capisce..ad altri manca la TI mentre alla levorg tante altre cose per altro evidenti..a ognuno il suo.

Oh bravo ci sei arrivato! è quanto scrivo da una dozzina di messaggi almeno...:emoji_grinning:
 
Ahia ,ora ti.insultano :) :)

C'e' poco da insultare...una STI nel 2003 disintegrava in accelerazione una Boxster S e addirittura era un pelo piu' scattante di una M3...sia nello 0-60 miglia che nel quarto di miglio...e quando arrivavano le curve, ciaoooo.....ricordo ancora quando ne guidai una la prima volta...rimasi scioccato dal rapporto prezzo/prestazioni...ne guidi una oggi, con quel turbo vecchia maniera vuoto in basso, rimango scioccato di nuovo...ma per altri motivi....
 
No segmento C e segmento C ...una 308 sw è segmento C come la levorg...o.no? Ah no essendo Subaru è fuori da ogni schema..di cosa stiamo parlando Augusto? Confrontiamo le auto o le trazioni? Perché qui finiamo,una è ti e l'altra ta. Punto
Sei in totale confusione credimi, rilassati fai un bel respiro e rileggi i tuoi "interventi" ed i miei
 
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