Mondiale F.1 - GP d'Australia

[Maxetto883]

Dove sono finiti i gufi dell'inverno appena passato? .

Di solito è così, spariscono.

 

[pilota54]

Sulla non buona gara di Kimi aggiungo una cosa: se aveva fatto 27 giri con le US e molta benzina, perchè non mettergli le SS per farne 31 con meno benzina e tentare di passare almeno Bottas? In fondo con le soft è arrivato mi pare a 10 secondi dalle Mercedes e se non sbaglio Verstappen ha fatto il secondo stint con le SS senza problemi. Quando si è fermato (per ultimo tra i big), ero convinto che gli montassero le supersoft.

 

[ch4]

Per curiosità sono andato a controllare le previsioni attribuendo 1 punto per pilota indovinato e due punti se pronosticato anche la posizione esatta.
Mi risulta al primo posto con 4 punti Domenfry , a seguire con 2 punti Pilota 54 Serpinik e Gamocche e, fanalino di coda con 1 punto, io.

 

[JessyJames2009]

Sulla non buona gara di Kimi aggiungo una cosa: se aveva fatto 27 giri con le US e molta benzina, perchè non mettergli le SS per farne 31 con meno benzina e tentare di passare almeno Bottas? In fondo con le soft è arrivato mi pare a 10 secondi dalle Mercedes e se non sbaglio Verstappen ha fatto il secondo stint con le SS senza problemi. Quando si è fermato (per ultimo tra i big), ero convinto che gli montassero le supersoft.

Forse non hanno voluto rischiare...ma, come tu dici, non rischiavano niente...bastava copiare le MB

 

[BufaloBic]

Concordo. Partendo 3° non avrebbe vinto ma non per la minore competitività in gara della macchina, bensì perchè sarebbe stato impossibile superare Ham anche essendo più veloce.

Ieri la Ferrari in gara (dove le vetture stellate non possono azionare il tasto "magic") era più veloce, non ci sono dubbi, lo hanno ammesso anche Wolff e Lauda, confermando le loro preoccupazioni della vigilia, cui quasi nessuno aveva creduto.

Ora vediamo come andranno le rosse in Cina, ma penso che anche là saranno competitive al massimo.

Beh è un po presto per dirlo al contrario mi sembra evidente come sia Mercedes che RB con i relativi piloti sono ampiamente state riportate sulla terra. Senza i vantaggi di regolamenti scritti su misura o la possibilità di sfruttare buchi nei regolamenti o magheggi vari la vita si è fatta dura per entrambe. Il venir meno dei limiti nello sviluppo dei motori potrebbe aggravare ulteriormente la loro situazione, staremo a vedere gli sviluppi dei prossimi gran premi.

Che brutta figura Wolff ed Hamilton, secondo me questi a furia di essere incensati per anni come padri eterni pensavano di esserlo per davvero, chissà che brutto risveglio

 

[automoto3]

Rumors su Honda (oramai ci sono solo quelli, vista la cortina di ferro in McL) e cioè che hanno corso con una PU sprovvista di TJI ... quindi la versione vecchia, 2016, e pertanto hanno dovuto ricorrere spessissimo alla modalità "fuel-recovering" ovvero la stessa cosa che succedeva l'anno scorso! Pazzesco.
In pratica, viste le 8 PU buttate nei Test, non hanno ancora in mano la nuova PU 2017 definitiva, si spera di poterla montare nel prossimo GP della Cina.
Sono stra-indietro rispetto a tutti ...

 

[ALGEPA]

Sono stra-indietro rispetto a tutti ...

visto che tanto non è che con quella dello scorso anno potevano fare chissà cosa, non gli conveniva usare quella nuova e mettere qualche km sulle spalle?

 

[automoto3]

Che poi, più che TJI (che mi pare sia della Ferrari) dovremmo parlare forse di CVCC, che è il vero sistema della Honda, anche se datato - se non erro - 1977 o giù di li.

 

[BufaloBic]

No perchè ogni rottura fa fare una pessima figura al costruttore nipponico. Meglio arrivare dietro e migliorarsi gran premio dopo gran premio ovviamente dovranno lavorare duro e con molta umiltà

 

[automoto3]

visto che tanto non è che con quella dello scorso anno potevano fare chissà cosa, non gli conveniva usare quella nuova e mettere qualche km sulle spalle?

C'è il limite delle 4 PU / stagione ... quindi credo vogliano esser certi del livello di affidabilità per poi poter farci un 4-5 GP (almeno).
C'è sempre da capire però come viene contemplata la PU usata ieri: rientra anche quella nelle 4 PU?

 

[ALGEPA]

C'è sempre da capire però come viene contemplata la PU usata ieri: rientra anche quella nelle 4 PU?

io lo davo per scontato che rientrasse , altrimenti è giusta la tua osservazione che in questo modo non hanno sprecato 1 PU nel monte totale delle 4.

 

[ALGEPA]

Non so a voi ma a me Bottas è piaciuto assai. Senza tanti clamori la sua prima gara è stata di gran sostanza, non ha commesso nessun errore se non erro, ed è stato sempre costantemente sui tempi del compagno, e per quanto riguarda la gestione dei pneumatici ha esguito un lavoro encomiabile.

 

[pilota54]

Non so a voi ma a me Bottas è piaciuto assai. Senza tanti clamori la sua prima gara è stata di gran sostanza, non ha commesso nessun errore se non erro, ed è stato sempre costantemente sui tempi del compagno, e per quanto riguarda la gestione dei pneumatici ha esguito un lavoro encomiabile.

Nella prima fase della gara lui e Raikkonen perdevano terreno nei confronti dei primi 2. Poi Bottas ha cominciato a migliorare e ha staccato anche lui Kimi, che appariva in difficoltà nel tenere l ritmo dei primi (lui poi ha detto per un assetto sbagliato e c'è da crederci perchè è sempre molto onesto).

Nella fase finale, dopo che Hamilton ha capito che non sarebbe mai riuscito a prendere Vettel e si è accontentato del secondo posto, Bottas si è avvicinato, ma a quel punto è stato il box a dire a entrambi di non attaccare più perchè era inutile.

Quindi io direi per ora Bottas un pelo sotto Rosberg e quindi anche sotto Hamilton. Tra i due a mio parere ancora ci sono almeno 10-12 secondi a gara, il che vuol dire circa 2 decimi al giro, ma il piccolo divario potrà essere accorciato. In ogni caso lo avevo detto che Bottas è forte e lo ha già confermato.

 

[pilota54]

Raikkonen deluso ma già pronto per il riscatto in Cina.

https://it.motorsport.com/f1/news/raikkonen-abbiamo-una-rossa-per-puntare-alla-doppietta-886970/

"Avevo molto sottosterzo con le US, che poi non hu avuto più con le soft, dotate di una costruzione diversa....... Nel finale Max si è avvicinato perchè ero in gestione benzina, ho provato a tirare solo in un giro e ho fatto il best lap della corsa (1'26"538, il 44° in carriera - nota p54), segno che la macchina c'è."

 

[pilota54]

Guardando i migliori stint con i vari treni di gomme scopro che Magnussen, che tra l'altro ha un motore Ferrari, ha fatto 43 giri con un treno di supersoft, addirittura Kvyat ne ha fatti 34 con le US, quindi a maggior ragione mi chiedo perchè a Kimi non sono state montate la SS quando si è fermato per il cambio gomme dopo ben 27 giri con le US. Era giusto montare le soft a Seb perchè si è fermato alcuni giri prima, ma perchè anche a lui? Misteri della Ferrari.